Acura TL 306 CV V6 3.7: precisión y empuje
Con 306 CV, el Acura TL entrega una aceleración llena desde medio régimen que se siente como un empuje continuo al salir de cada curva. Su V6 de 6 cilindros y 3664 cc combina suavidad mecánica con una respuesta inmediata al acelerador, aportando aplomo en autopista y confianza en adelantamientos. Una berlina pensada para viajar rápido y con calma, con tacto deportivo sin perder refinamiento.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Acura TL? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Acura
Acura representa la visión premium de Honda, con un enfoque claro en diseño limpio, ingeniería meticulosa y tecnología orientada al conductor. Al volante, se percibe una dirección precisa y un chasis afinado para transmitir confianza en autopista y agilidad en ciudad, con un rodar refinado que prioriza el confort sin renunciar a la respuesta. Una marca pensada para quien busca calidad y tacto dinámico.Versiones de Acura TL
3.2L 6 cil 225 cv Automática Sedán (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.210 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
225 CV
Potencia (kW)
168 kW
Potencia (PS)
228 PS
Par
294 Nm
Peso
1578 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2L 6 cil 226 cv Automática Sedán (2000 - 2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.210 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
226 CV
Potencia (kW)
168 kW
Potencia (PS)
229 PS
Par
294 Nm
Peso
1575 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
209 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2L 6 cil 258 cv Automática Sedán (2007 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.210 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
258 CV
Potencia (kW)
193 kW
Potencia (PS)
262 PS
Par
316 Nm
Peso
-
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2L 6 cil 258 cv Manual Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.212 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
258 CV
Potencia (kW)
193 kW
Potencia (PS)
262 PS
Par
316 Nm
Peso
1575 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,1 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
3.2L 6 cil 267 cv Manual Sedán (2004 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.209 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
267 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
271 PS
Par
323 Nm
Peso
1575 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,1 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
3.5L 6 cil 276 cv Automática Sedán (2009 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
254 Nm
Peso
-
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.780 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,2 L/100
Consumo carretera
9,2 L/100
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
Automatic (2005 - 2008 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
-
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Automatic SH-AWD (2009 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.664 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
370 Nm
Peso
1852 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.780 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Automatic SH-AWD Technology Package (2009 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.664 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
370 Nm
Peso
1450 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.780 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Automatic Tech Package (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
280 CV
Potencia (kW)
209 kW
Potencia (PS)
284 PS
Par
344 Nm
Peso
1852 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.780 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
S (2008 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
286 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
290 PS
Par
347 Nm
Peso
1452 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
S Automatic (2008 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
286 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
290 PS
Par
347 Nm
Peso
1274 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
9,2 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
Sedan (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.201 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
270 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
274 PS
Par
324 Nm
Peso
1579 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
7,8 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
Type S (2002 - 2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
286 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
290 PS
Par
347 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,1 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
Type S Automatic (2007 - 2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
286 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
290 PS
Par
347 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,5 L/100
Consumo carretera
8,6 L/100
Consumo mixto
10,8 L/100
CO2
-
Información sobre Acura TL
¿Qué es el Acura TL y qué ofrece como berlina?
El Acura TL es una berlina premium de tamaño medio pensada para viajar rápido y con aplomo. Según generación, combina motores V6 de 3.2 a 3.7 litros (aprox. 260–305 CV) y tracción delantera o total SH-AWD. En carretera transmite solidez: dirección precisa, buena pisada y un aislamiento cuidado. Es un coche para devorar kilómetros con una sensación de calidad “a la japonesa”.¿Qué motores lleva el Acura TL y cómo se sienten al volante?
La gama suele girar alrededor del V6 i-VTEC: 3.2 (≈258–270 CV), 3.5 (≈280 CV) y 3.7 (≈305 CV en TL SH-AWD). Empujan con progresividad, con una entrega llena desde medio régimen y una respuesta suave, ideal para adelantamientos sin esfuerzo. No es un motor “puntiagudo”: su virtud es la elasticidad y la manera en que convierte la velocidad en algo natural y continuo.¿Tracción delantera o SH-AWD: cuál es la diferencia real?
En tracción delantera, el TL se siente estable y fácil, con un equilibrio pensado para seguridad y confort. En versiones SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), el coche cambia el carácter: reparte par de forma activa y puede enviar más fuerza a la rueda trasera exterior en curva. La sensación es de mayor agilidad y confianza, especialmente en enlazadas rápidas y firme mojado.¿Cómo es el consumo del Acura TL en uso real?
Depende del V6 y la transmisión, pero en conducción mixta es habitual ver cifras en torno a 10–12 l/100 km, pudiendo bajar en autopista estable y subir en ciudad. No es un coche de consumo contenido: la experiencia prioriza suavidad, reserva de potencia y confort acústico. A cambio, el TL responde con un “fondo” de motor que reduce la necesidad de ir estirando marchas.¿Qué tal es el confort en carretera y la calidad de rodadura?
El Acura TL destaca por aplomo y aislamiento: a velocidades de autopista transmite una sensación de coche “pesado” y asentado. La suspensión tiende a filtrar bien, aunque en versiones más deportivas puede sentirse firme sobre baches cortos. El habitáculo suele estar bien insonorizado, con un V6 discreto en crucero. Es un coche que invita a viajar relajado, con estabilidad muy consistente.¿Cómo es el interior del Acura TL: ergonomía, materiales y tecnología?
El TL suele ofrecer una cabina orientada al conductor, con asientos amplios y buena sujeción para viajes largos. Materiales como cuero y plásticos de buen ajuste refuerzan su enfoque premium. Según año, puede incluir equipo de audio de alto nivel, navegación y controles integrados en consola. La experiencia es de “salón rodante”: mandos a mano, postura cómoda y sensación de coche bien ensamblado.¿Es un coche espacioso para pasajeros y maletero?
Como berlina media, el Acura TL suele acomodar bien a cuatro adultos, con plazas delanteras generosas y traseras correctas en piernas y hombros. El maletero suele rondar cifras típicas del segmento (aprox. 350–380 litros según generación), suficiente para equipaje de fin de semana o viajes. En uso real, se agradece la boca de carga amplia y la practicidad de una carrocería clásica.¿Qué transmisión es mejor: automática o manual (cuando existe)?
Muchas unidades montan automática (a menudo 5 o 6 velocidades según etapa), enfocada a suavidad: cambios redondos, ideales para ciudad y autopista. En generaciones donde existe manual (especialmente en versiones más prestacionales), aporta más conexión y control del V6, con una conducción más participativa. Si buscas comodidad diaria, automática; si priorizas tacto y ritmo en carreteras reviradas, manual.¿Qué puntos débiles o fallos habituales conviene vigilar?
En algunos TL (especialmente ciertos años), se han reportado incidencias de caja automática y desgaste prematuro si no se cuida el mantenimiento. También conviene revisar soportes de motor, consumo de aceite en unidades con kilometraje alto y el estado de la electrónica (navegación/infotenimiento). Al conducir, fíjate en cambios suaves, ausencia de tirones y un ralentí estable: el TL debe sentirse fino y lineal.¿Qué mantenimiento recomienda para alargar la vida del Acura TL?
Clave: aceite de calidad y cambios puntuales, refrigerante en buen estado y revisión del sistema de transmisión (fluido ATF según especificación). En V6 con correa de distribución (según generación), respeta intervalos y cambia bomba de agua al mismo tiempo. Un TL bien mantenido se nota: arranque limpio, motor sedoso y respuesta consistente. Es un coche que premia la prevención con años de conducción tranquila.¿Qué versión del Acura TL es más recomendable según el uso?
Para uso diario y viajes, un TL V6 de tracción delantera ofrece equilibrio entre suavidad y costes. Si te interesa una conducción más precisa y segura en lluvia, el TL SH-AWD (3.7, ≈305 CV) aporta motricidad y un paso por curva más neutro. En ambos casos, prioriza historial de mantenimiento y una prueba dinámica: el TL debe transmitir “solidez” desde el primer metro.¿Cómo se posiciona el Acura TL frente a rivales como BMW Serie 3, Audi A4 o Lexus IS?
El TL suele jugar la carta de la fiabilidad japonesa y el confort V6, con un tacto menos “afilado” que algunos alemanes pero más amable en el día a día. Frente a un Lexus IS, a menudo se percibe más amplio y rutero. En versiones SH-AWD, se acerca a una experiencia más dinámica, con mucha confianza en curva. Es una berlina premium para quien prioriza suavidad y consistencia.Rivales de Acura TL
El Acura TL representa una forma muy norteamericana de entender la berlina premium: una propuesta equilibrada entre confort de marcha, tacto dinámico y un V6 con entrega suave pero con fondo, pensada para quien valora viajar rápido y con aplomo sin caer necesariamente en la rigidez de una deportiva pura. A lo largo de sus generaciones, el TL se posicionó como alternativa “driver’s car” dentro del lujo accesible, con un enfoque tecnológico notable para su época y, en sus versiones más prestacionales, con un carácter claramente orientado a disfrutar de carreteras abiertas.
Su rivalidad natural se dibuja en dos frentes. Por un lado, con berlinas japonesas de planteamiento similar: el Infiniti G35/G37 Sedan (más enfocado en el eje trasero y la respuesta deportiva) y el Lexus ES 350 (claramente orientado a comodidad y aislamiento). Por otro, con las referencias europeas de acceso al segmento premium, donde el BMW 330i y el Audi A4 2.0 TFSI han sido históricamente las varas de medir por chasis y calidad percibida, pero a menudo con mecánicas más pequeñas (turbo) y una estrategia de opciones que encarece el conjunto.
Frente a un BMW 330i, el Acura TL suele responder con mayor sensación de “músculo” en conducción cotidiana cuando monta V6 de mayor cilindrada, aunque el BMW acostumbra a imponer su precisión de dirección y el equilibrio del bastidor. Contra un Audi A4 2.0 TFSI, el TL juega la carta de la suavidad y progresividad atmosférica (según versión) y de una respuesta lineal, mientras que el A4 compensa con eficiencia y empuje a bajo régimen por sobrealimentación. En el duelo japonés, el Infiniti G35/G37 Sedan plantea un talante más deportivo y comunicativo, mientras el Lexus ES 350 apuesta por la serenidad, el confort y la facilidad de uso.
Nota editorial: Las cifras pueden variar por año, mercado y versión (Base, Type-S, SH-AWD, etc.). A continuación se muestra una comparativa técnica representativa con motorizaciones habituales de la era más conocida del TL (aprox. 2009–2014) y rivales equivalentes.
| Modelo | Cilindrada | Arquitectura | Potencia |
| Acura TL (3.5 V6) | 3.471 cc | V6 atmosférico | 280 CV |
| Infiniti G37 Sedan (3.7 V6) | 3.696 cc | V6 atmosférico | 328 CV |
| Lexus ES 350 (3.5 V6) | 3.456 cc | V6 atmosférico | 268 CV |
| BMW 330i (2.0 Turbo) | 1.998 cc | L4 turbo | 258 CV |
| Audi A4 2.0 TFSI | 1.984 cc | L4 turbo | 252 CV |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026