Aston Martin DB9: 510 CV de gran turismo V12
Con 510 cv bajo el pie derecho, el Aston Martin DB9 responde con una aceleración llena y progresiva, pensada para devorar kilómetros con calma y autoridad. Su V12 de 12 cilindros y 5.933 cc aporta una entrega suave, sin tirones, y un sonido grave que acompaña sin cansar. En carretera rápida se siente asentado, con una pisada que invita a mantener el ritmo con total confianza.
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¿Tuviste un Aston Martin DB9? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Aston Martin
Aston Martin representa la tradición británica llevada a la carretera con una mezcla de refinamiento y rendimiento. Al ponerte al volante, la dirección transmite aplomo desde el primer metro y el motor entrega una respuesta llena de matices, ideal para enlazar curvas con precisión. Sus líneas atemporales y su enfoque artesanal acompañan una dinámica pensada para disfrutar, tanto en ciudad como en rutas abiertas.Versiones de Aston Martin DB9
5.9L 12 cil 444 cv Manual Coupé (2005 - 2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
444 CV
Potencia (kW)
331 kW
Potencia (PS)
450 PS
Par
571 Nm
Peso
1710 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
300 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
5.9L 12 cil 449 cv Manual Coupé (2006 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
449 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
455 PS
Par
570 Nm
Peso
-
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
4,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.9L 12 cil 450 cv Manual Coupé (2003 - 2003 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
557 Nm
Peso
1710 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
300 km/h
0-100
4,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.9L 12 cil 451 cv Manual Coupé (2007 - 2007 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
451 CV
Potencia (kW)
336 kW
Potencia (PS)
457 PS
Par
570 Nm
Peso
1835 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
300 km/h
0-100
4,9 s
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
17,8 L/100
CO2
-
5.9L 12 cil 454 cv Manual Coupé (2004 - 2004 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
454 CV
Potencia (kW)
338 kW
Potencia (PS)
460 PS
Par
570 Nm
Peso
1716 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
300 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.9L 12 cil 464 cv Manual Coupé (2009 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
464 CV
Potencia (kW)
346 kW
Potencia (PS)
470 PS
Par
443 Nm
Peso
1760 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
13,9 L/100
Consumo mixto
18,1 L/100
CO2
-
Coupe (2004 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
444 CV
Potencia (kW)
331 kW
Potencia (PS)
450 PS
Par
570 Nm
Peso
1710 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
295 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
16,5 L/100
CO2
-
Coupe S (2009 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.933 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
510 CV
Potencia (kW)
380 kW
Potencia (PS)
517 PS
Par
570 Nm
Peso
1760 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
305 km/h
0-100
4,5 s
Consumo ciudad
19,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
16,3 L/100
CO2
-
Volante (2006 - 2009 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.932 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
570 Nm
Peso
1710 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Información sobre Aston Martin DB9
¿Qué tipo de coche es el Aston Martin DB9 y qué transmite al conducirlo?
El Aston Martin DB9 es un gran turismo 2+2 pensado para viajar rápido con refinamiento. Su V12 atmosférico de 5.9 litros (450–517 CV según versión) entrega una respuesta progresiva, con un empuje sedoso desde medio régimen. En carretera, el morro se siente largo y preciso; la dirección comunica con calma y el chasis prioriza aplomo. Invita a conducir con ritmo, sin brusquedades, disfrutando del sonido grave.¿Qué motor lleva el Aston Martin DB9 y cómo se siente su rendimiento?
Monta un V12 5.9 atmosférico, asociado a una caja automática Touchtronic (6 vel.) y, en los últimos años, Touchtronic II (6 vel.). Acelera de 0 a 100 km/h en torno a 4,6–5,1 s y supera 290 km/h según especificación. Más que cifras, lo suyo es la continuidad: empuja sin “patada” y estira con un bramido metálico, ideal para adelantamientos largos y seguros.¿Cómo es el comportamiento dinámico del DB9 en curvas y autopista?
Con estructura de aluminio VH y reparto cercano al 50:50, el DB9 mezcla estabilidad y nobleza. En autopista se siente pesado en el buen sentido: pisada firme, poca sensibilidad al viento y gran sensación de coche “tallado” a alta velocidad. En curvas enlazadas es más fluido que agresivo; permite apoyar con confianza y salir con tracción limpia. No busca cronos, busca equilibrio y control.¿Qué diferencias hay entre Aston Martin DB9 Coupé y Volante (cabrio)?
El Coupé ofrece mayor rigidez y una sensación más compacta en apoyos, especialmente en cambios de dirección rápidos. El Volante añade el placer de escuchar el V12 sin filtro; a ritmo legal, el viaje se vuelve más sensorial. El cabrio suele ser algo más pesado, con respuesta ligeramente más relajada, pero mantiene el carácter gran turismo. En ambos, el confort manda: viajar lejos sin fatiga.¿Cómo es el interior del Aston Martin DB9 en calidad y ergonomía?
El habitáculo combina cuero cosido, aluminio y una atmósfera artesanal típica de la marca. La postura es baja, con un volante que invita a conducir con precisión más que con fuerza. El sistema de infoentretenimiento de primeras series hoy se siente antiguo, pero los mandos tienen tacto sólido. Las plazas traseras son testimoniales: sirven para niños o trayectos puntuales. Lo mejor es el ambiente: lujo discreto y envolvente.¿Es un coche cómodo para viajar a diario y en trayectos largos?
Como gran turismo, el DB9 destaca en recorridos largos: suspensión que filtra bien, asientos amplios y una insonorización trabajada a ritmo sostenido. En ciudad se nota el tamaño, el radio de giro y el consumo; también la visibilidad trasera y el cuidado al aparcar. En uso diario es viable si aceptas sus compromisos: es más “coche de carretera” que “coche de recados”, y ahí brilla.¿Qué consumo tiene el Aston Martin DB9 y qué implica en el uso real?
El V12 atmosférico suele moverse en consumos reales de doble dígito alto: alrededor de 13–18 l/100 km según tráfico y estilo, con picos superiores en conducción rápida. En autopista a ritmo constante puede moderarse, pero nunca será un coche frugal. En la práctica, eso se traduce en paradas más frecuentes y una conducción más consciente: se disfruta mejor dosificando gas, aprovechando el par y la inercia.¿Qué mantenimiento y puntos críticos conviene vigilar en un Aston Martin DB9?
En un DB9 importan el historial y la calidad del mantenimiento: revisiones, fluidos, frenos y estado de suspensión. Conviene comprobar bobinas/bujías, posibles fugas, sistema de refrigeración y el estado de la transmisión Touchtronic. También revisar electrónica, sensores y el desgaste de neumáticos por peso y par. La experiencia de conducción depende de tenerlo “fino”: cuando está al día, el coche se siente redondo y preciso.¿Qué años y versiones del DB9 son más interesantes para comprar hoy?
El DB9 se produjo entre 2004 y 2016, con evoluciones clave. Las unidades posteriores al restyling (2013) suelen ofrecer ajustes más modernos y el V12 con 517 CV, además de detalles de chasis y equipamiento más actualizados. Los primeros años pueden tener un encanto más clásico, pero exigen más selección. Lo ideal: buscar un ejemplar con historial completo, kilómetros coherentes y mantenimiento en especialista reconocido.¿Qué rivales tiene el Aston Martin DB9 y en qué se diferencia?
Compite con Bentley Continental GT, Ferrari 612/FF (según época) o Mercedes SL/CL de alto nivel. El DB9 se distingue por su enfoque: menos ostentación, más elegancia británica y un V12 atmosférico de entrega lineal. Frente a rivales turbo, su respuesta es más orgánica, con sonido y tacto progresivos. No es el más rápido en recta, pero ofrece un viaje emocional, refinado y con gran presencia.¿Es el Aston Martin DB9 una buena inversión o un coche para disfrutar?
Más que un activo financiero, el DB9 es un coche para disfrutar: diseño atemporal, V12 atmosférico y una conducción que prioriza sensaciones de gran turismo. Su valor depende mucho del estado, el historial y la configuración (color, interior, opciones). Las mejores unidades tienden a estabilizarse, pero los costes de mantenimiento existen. Si lo eliges, es para recorrer carreteras con calma y carácter, no para especular.Rivales de Aston Martin DB9
El Aston Martin DB9 representa la gran tradición británica del gran turismo: un V12 atmosférico al frente, proporciones largas y elegantes, y una puesta a punto pensada para devorar kilómetros con esa mezcla tan particular de refinamiento y músculo. En su época, fue el puente perfecto entre el clasicismo artesanal de Aston Martin y una era más moderna en calidad, rigidez estructural y usabilidad diaria, sin renunciar al magnetismo emocional que se espera de la marca.
Su rivalidad natural se juega en un territorio muy concreto: coupés y descapotables de altas prestaciones con motor grande, sonido con carácter y enfoque “GT” por encima de la obsesión por el cronómetro. Frente al Ferrari 612 Scaglietti, el DB9 contrapone una experiencia más serena y elegante: el italiano suele sentirse más amplio y enfocado a la velocidad sostenida con un punto más deportivo, mientras que el Aston enfatiza el tacto y el ambiente de cabina, con un V12 que empuja con progresividad y una presencia más discreta.
Con el Bentley Continental GT, la confrontación es casi filosófica. El Bentley juega la carta del lujo rotundo y la contundencia del W12 (o V8 según versiones), con una sensación de gran reserva de par y una insonorización notable; el DB9, en cambio, propone un gran turismo más ligero en sensaciones, con una dirección y una respuesta más comunicativas, y una estética más afilada. Si el Continental es un salón de alto rendimiento, el DB9 se siente como un traje a medida con guante de cuero: menos exuberante, más táctil.
Y si miramos al Maserati GranTurismo, aparece un duelo por la emoción sonora y el estilo mediterráneo frente al británico. El Maserati, con V8 atmosférico (según versión), seduce por timbre y carácter, además de ofrecer un enfoque 2+2 muy aprovechable. El DB9 responde con el empuje y la elasticidad del V12, un acabado con sabor más clásico y una sensación de gran turismo “de autor” que prioriza el viaje rápido con clase.
En conjunto, el Aston Martin DB9 compite menos por cifras aisladas y más por cómo hace sentir: un GT con V12 atmosférico, respuestas progresivas y un equilibrio entre distinción y rendimiento que lo coloca, por derecho, entre los grandes nombres de su generación.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Potencia (CV) |
| Aston Martin DB9 | 5.935 | V12 atmosférico | 450 |
| Ferrari 612 Scaglietti | 5.748 | V12 atmosférico | 540 |
| Bentley Continental GT | 5.998 | W12 biturbo | 560 |
| Maserati GranTurismo | 4.244 | V8 atmosférico | 405 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026