Audi Coupé 111 CV 2.0 (1984 cc) 4 cilindros: cómo se siente
Con 111 CV, el Audi Coupé ofrece una entrega de potencia gradual que se traduce en aceleraciones sin brusquedad y un ritmo fácil de dosificar. Su 4 cilindros de 1984 cc prioriza el par utilizable a medio régimen, aportando una conducción serena en ciudad y una respuesta consistente en vías rápidas. Se siente equilibrado, con una mecánica que invita a mantener una velocidad de crucero estable y confortable.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Audi Coupe? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Audi
Al ponerse al volante de un Audi, la respuesta es inmediata y el aplomo se siente desde los primeros metros. La marca combina diseño elegante, ingeniería alemana y un enfoque constante en la innovación para ofrecer una conducción precisa y serena. En ciudad destaca por su confort y tacto refinado; en carretera, por su estabilidad y empuje progresivo. Audi mantiene su carácter premium con soluciones tecnológicas orientadas al conductor.Versiones de Audi Coupe
1.8 (1984 - 1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
145 Nm
Peso
1030 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.500 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 GL (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.779 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
90 CV
Potencia (kW)
67 kW
Potencia (PS)
91 PS
Par
145 Nm
Peso
950 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 109 cv Manual Coupé (1985 - 1987 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
109 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
111 PS
Par
158 Nm
Peso
980 kg
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 110 cv Manual Coupé (1986 - 1986 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
158 Nm
Peso
980 kg
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.540 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil Manual Coupé (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.9 (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.921 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.994 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
168 Nm
Peso
1040 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
58 L
Velocidad máx.
187 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 GT (1984 - 1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.992 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
165 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
187 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 111 cv Manual Coupé (1989 - 1994 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.984 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
111 CV
Potencia (kW)
83 kW
Potencia (PS)
113 PS
Par
173 Nm
Peso
1130 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.1 (1984 - 1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.144 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.1L 5 cil 130 cv Manual Coupé (1975 - 1975 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
2.144 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
130 CV
Potencia (kW)
97 kW
Potencia (PS)
132 PS
Par
176 Nm
Peso
-
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 (1984 - 1995 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.226 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
186 Nm
Peso
1060 kg
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
58 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 GT (1982 - 1982 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
2.144 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
130 CV
Potencia (kW)
97 kW
Potencia (PS)
132 PS
Par
171 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
4.350 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.3 (1989 - 1989 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
2.226 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
188 Nm
Peso
1170 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.3L 5 cil 172 cv Manual Coupé (1988 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
2.309 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
224 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
215 km/h
0-100
8,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8 (1991 - 1991 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
2.771 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
250 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8 E Automatic (1991 - 1991 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
174 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
176 PS
Par
249 Nm
Peso
1174 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
206 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8 E Quattro (1991 - 1991 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
2.771 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
249 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
204 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
GL (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
75 CV
Potencia (kW)
56 kW
Potencia (PS)
76 PS
Par
138 Nm
Peso
950 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
GT (1984 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
2.133 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
350 Nm
Peso
970 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.690 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
249 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
GT 5E (1985 - 1985 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
2.144 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
176 Nm
Peso
1022 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
195 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Audi Coupe
¿Qué es el Audi Coupé y qué lugar ocupa en la historia de la marca?
El Audi Coupé (especialmente el Coupé B3/B4, 1988–1996) es el gran turismo compacto que llevó la estética “aero” de Audi a un formato más emocional. Con su carrocería baja y ancha, transmite aplomo desde el primer metro. Fue la antesala directa del Audi TT en enfoque de diseño, y un escaparate de tecnologías como la tracción quattro y motores 5 cilindros.¿Cómo se siente al volante: es un coupé cómodo o deportivo?
Su conducción mezcla precisión alemana con una pisada muy asentada. La dirección resulta consistente, con un peso natural que ayuda a colocar el coche con confianza. La suspensión tiende al equilibrio: filtra bien baches de carretera sin borrar el tacto del asfalto. No es un coche nervioso; invita a viajar rápido y estable, con una sensación de “coche grande” en autovía.¿Qué motores montó el Audi Coupé y cuáles son los más buscados?
Hubo opciones de 4 y 5 cilindros, con potencias típicas entre ~115 y ~170 CV según versión y año. Los más deseados suelen ser los 2.3 5 cilindros por su entrega progresiva y su sonido metálico característico, y las variantes con tracción quattro por motricidad. En carretera, el 5 cilindros empuja con un pulso lleno desde medio régimen, sin brusquedades.¿Qué aporta la tracción quattro en este Audi Coupé?
En las versiones quattro, la tracción total convierte el coupé en un coche de ritmo muy constante. En curvas rápidas, la sensación es de estabilidad y de poder abrir gas antes, con menos pérdidas de tracción al salir. En mojado, gana confianza: el coche “muerde” el asfalto y reduce sustos. No lo vuelve más agresivo; lo vuelve más sólido, especialmente en carreteras secundarias.¿Cómo es el comportamiento en curvas y qué sensaciones transmite?
Es un coupé que prioriza la estabilidad sobre la agilidad extrema. En apoyo, se siente plantado, con una carrocería que transmite seguridad a ritmos sostenidos. Si fuerzas, tiende a un subviraje progresivo, fácil de leer. Esto lo hace muy accesible: permite ir rápido sin exigir manos expertas. La experiencia es de control y fluidez, más “gran turismo” que “coche de tramo”.¿Qué tal es para viajar: confort, ruido y calidad de rodadura?
Viaja muy bien. Su aerodinámica y su enfoque rutero se notan en autopista, donde mantiene velocidad con poco esfuerzo. El habitáculo ofrece una sensación de cabina envolvente y materiales sólidos, típicos de Audi de la época. A velocidades sostenidas, el ruido está bien contenido para su generación, aunque dependerá de neumáticos y aislamiento. La suspensión acompaña con una pisada firme y agradable.¿Es práctico para el día a día: plazas, maletero y visibilidad?
Como coupé, prioriza el diseño: las plazas delanteras son cómodas y bajas, con postura de conducción muy “deportivo clásico”. Detrás es utilizable para trayectos cortos, mejor para adultos de estatura media. El maletero suele ser correcto para escapadas, con boca algo limitada. La visibilidad trasera es más justa por la caída del techo, pero el coche es fácil de medir por su morro.¿Qué equipamiento y detalles de interior lo hacen especial?
Muchos Audi Coupé ofrecían instrumentación clara, mandos robustos y asientos con buen apoyo. En algunas unidades encuentras climatización, elevalunas eléctricos y tapicerías con patrones muy noventeros, además de opciones como techo solar. Lo especial es la sensación de solidez: puertas pesadas, plásticos resistentes y un puesto de mando orientado a conducir. Es un interior que no busca pantallas; busca ergonomía y durabilidad.¿Qué consumos puedes esperar en la vida real?
Depende del motor y la tracción, pero en uso mixto es razonable pensar en rangos aproximados de 8–11 l/100 km, subiendo si es quattro o si se conduce alegre. En carretera estable, algunos 4 cilindros pueden bajar, mientras que el 5 cilindros pide más combustible si exploras su zona media-alta. La sensación al repostar es la de un clásico utilizable, no la de un coche moderno eficiente.¿Qué mantenimiento y puntos débiles conviene vigilar?
En un coche con décadas, manda el historial. Revisa corrosión en bajos y pasos de rueda, estado de suspensión (silentblocks, amortiguadores) y frenos. En motores, es clave el sistema de refrigeración, fugas y mantenimiento de distribución según versión. En 5 cilindros, un ralentí irregular puede señalar admisión o encendido a poner al día. Lo bueno: mecánicas conocidas y recambios aún accesibles en muchos casos.¿Qué versiones o configuraciones son más recomendables para comprar?
Si buscas sensaciones clásicas, el 2.3 5 cilindros ofrece carácter y una entrega redonda, ideal para disfrutar sin ir siempre al límite. Si tu prioridad es seguridad y uso en cualquier clima, un quattro añade aplomo. Para un uso más racional, un 4 cilindros puede ser más barato de mantener. Lo recomendable es priorizar unidad sana y original, con mantenimiento documentado, antes que la potencia.¿Es un buen coche clásico para iniciarse y qué valor aporta hoy?
Sí, porque combina estética atemporal, calidad de construcción y una conducción fácil de entender. No exige una puesta a punto extrema para disfrutarlo; basta con tenerlo al día. Aporta el sabor de los Audi noventeros: dirección comunicativa, postura baja y motores con personalidad, especialmente el 5 cilindros. Como clásico, ofrece uso real: puedes ir a trabajar y también hacer una escapada con ritmo y tranquilidad.Rivales de Audi Coupe
El Audi Coupé representa esa época en la que la marca de Ingolstadt consolidó su identidad técnica y estética con carrocerías de líneas limpias, proporciones equilibradas y un enfoque claramente gran turismo. Nacido a finales de los 80 y desarrollado durante los 90 (con distintas evoluciones y motorizaciones según mercado), el Audi Coupé se movía entre dos mundos: la practicidad diaria de un 2+2 utilizable y el carácter de un coupé pensado para viajar rápido, estable y con aplomo, especialmente en versiones con tracción quattro.
Su rivalidad natural se construye alrededor de tres ideas: deportividad utilizable, calidad percibida y soluciones técnicas. En ese terreno, el BMW Serie 3 Coupé (E36) responde con una receta muy distinta: motor delantero, propulsión trasera y un chasis afinado para quien prioriza el tacto de conducción y la agilidad. En carretera, el pulso entre ambos suele ser un debate clásico: el Audi Coupé tiende a transmitir seguridad y tracción en apoyos (y un rodar más gran turismo), mientras el BMW Serie 3 Coupé apuesta por un equilibrio más juguetón y comunicativo.
Si el duelo con BMW es de filosofía, el enfrentamiento con el Mercedes-Benz CLK (C208) es de posicionamiento. El CLK se aproxima al coupé desde el refinamiento y el confort, con una puesta a punto que privilegia el aislamiento, la suavidad mecánica y una conducción reposada. Frente a él, el Audi Coupé se percibe más compacto y directo, con una presentación interior sólida y una técnica que, en variantes concretas, podía orientarse al rendimiento con solvencia sin perder el enfoque de uso diario.
Por último, el Volkswagen Corrado es el rival “a contracorriente”: más pequeño, más ligero y con un planteamiento de coupé compacto de aspiraciones deportivas. Donde el Audi Coupé presume de empaque, estabilidad y sensación de coche “grande” para su tamaño, el Corrado replica con reacciones rápidas y un carácter más vivaz, especialmente en versiones G60 o VR6. Es una rivalidad interesante porque no se resuelve solo con cifras: también pesa la experiencia de conducción y el tipo de carretera que cada uno parece preferir.
A continuación, una comparativa técnica orientativa con versiones representativas (pueden variar por año, mercado y código de motor):
| Modelo | Motor | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura / Alimentación | Tracción |
| Audi Coupé (2.3E 20V) | L5 | 2309 | 170 | Atmosférico | Delantera / quattro (según versión) |
| BMW Serie 3 Coupé (E36 325i) | L6 | 2494 | 192 | Atmosférico | Trasera |
| Mercedes-Benz CLK (C208 CLK 230 Kompressor) | L4 | 2295 | 193 | Compresor | Trasera |
| Volkswagen Corrado (VR6) | V6 | 2861 | 190 | Atmosférico | Delantera |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026