Beijing BJ 2021: 190 CV, 6 cilindros y 3.962 cc
El Beijing BJ 2021 combina un motor de 190 cv con 6 cilindros y 3.962 cc para ofrecer una entrega de potencia progresiva, de esas que se sienten redondas al acelerar. La cilindrada se traduce en empuje desde abajo y menos necesidad de estirar marchas, ideal para adelantamientos con calma y trayectos largos. El seis cilindros aporta un funcionamiento más fino y un sonido grave, con sensación de solidez en cada kilómetro.
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Sobre la marca de coches Beijing
Beijing: la marca que impulsa tu conducciónVersiones de Beijing BJ 2021
4.0 Cherokee (1993 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
3.962 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
305 Nm
Peso
1520 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.0 L (1998 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
3.962 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
297 Nm
Peso
1620 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Cherokee (1985 - 1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.466 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
179 Nm
Peso
1480 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
L (1998 - 2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.466 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
111 CV
Potencia (kW)
83 kW
Potencia (PS)
113 PS
Par
180 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Beijing BJ 2021
¿Qué tipo de coche es el Beijing BJ 2021 y para quién tiene sentido?
El Beijing BJ 2021 se plantea como un SUV de enfoque robusto, pensado para quien prioriza presencia, altura al suelo y una posición de conducción dominante. En marcha transmite esa sensación de ir “por encima” del tráfico: capó alto, asiento elevado y una dirección que invita a conducir con calma. Es un coche para viajar relajado, absorber baches con soltura y afrontar pistas sencillas sin nerviosismo.¿Cómo se siente el motor del Beijing BJ 2021 en ciudad y carretera?
En la gama BJ 2021 suele encontrarse con motores turbo de gasolina en el entorno de 1.5–2.0 litros, con potencias habituales entre 150 y 220 CV según versión y mercado. En conducción se traduce en empuje lleno a medio régimen: sales de rotondas con respuesta y en autopista mantiene cruceros sin esfuerzo. No pide ir alto de vueltas; prefiere un ritmo constante y progresivo.¿Qué consumos puedes esperar en uso real con el Beijing BJ 2021?
Según configuración y peso, el consumo realista tiende a moverse alrededor de 8–11 l/100 km en uso mixto, especialmente en variantes turbo y carrocerías más grandes. En sensaciones, esto implica que el BJ 2021 se disfruta más con conducción suave y anticipativa: mantiene el coche “deslizando” con poca carga de acelerador. En ciudad, los arranques y su altura penalizan más el gasto.¿Cómo es la conducción: dirección, suspensión y estabilidad del Beijing BJ 2021?
El Beijing BJ 2021 suele priorizar confort y aplomo sobre agilidad. La suspensión está pensada para filtrar irregularidades y dar una pisada sólida, con balanceo perceptible si enlazas curvas rápido, algo normal por su altura. La dirección tiende a ser asistida y fácil en maniobras, más que comunicativa. En autopista se siente asentado, con una estabilidad que invita a viajar sin tensión.¿Qué tal es el interior del Beijing BJ 2021: espacio, materiales y ergonomía?
El habitáculo del BJ 2021 busca una experiencia “SUV” clásica: asiento alto, buena visibilidad frontal y una cabina amplia para hombros y piernas, especialmente delante. Dependiendo del acabado, puede combinar plásticos duros con inserciones más cuidadas y pantallas centrales generosas. La ergonomía suele ser sencilla: mandos a mano y postura relajada, pensada para pasar horas al volante sin fatiga.¿Cómo va de maletero y practicidad para el día a día?
En términos de uso, el Beijing BJ 2021 suele ofrecer un maletero competitivo para su segmento, con formas aprovechables y portón amplio, ideal para carrito, maletas o compra semanal. La sensación práctica llega por la altura de carga y la modularidad: abatir asientos suele permitir llevar objetos largos con facilidad. En el día a día se nota como un coche “de familia”, preparado para planes improvisados.¿Qué tecnología y multimedia ofrece el Beijing BJ 2021?
Lo habitual en el Beijing BJ 2021 es encontrar pantalla táctil central, conectividad Bluetooth y, según versión, compatibilidad con CarPlay/Android Auto o sistemas equivalentes por mercado. En conducción, esto se traduce en una cabina más conectada y menos dependiente del móvil en la mano. También suelen aparecer cámaras y sensores de aparcamiento, muy útiles por el tamaño: maniobras más seguras y precisas.¿Qué seguridad aporta el Beijing BJ 2021 en la conducción diaria?
En el BJ 2021 es frecuente ver control de estabilidad, asistentes de frenada y, según acabado, ayudas como cámara 360º, aviso de ángulo muerto o control de crucero. En sensaciones, esto significa menos estrés: el coche corrige y avisa cuando la situación se complica, especialmente en lluvia o en maniobras. La altura y la masa transmiten sensación de protección, aunque conviene conducir con suavidad.¿Sirve el Beijing BJ 2021 para caminos y uso fuera del asfalto?
Por planteamiento, el Beijing BJ 2021 suele estar más preparado que un SUV urbano: altura libre al suelo generosa y, en algunas versiones, tracción total. En pista se traduce en confianza: avanzas con menos miedo a roces y con mejor motricidad en firme suelto. No es un todoterreno extremo en todos los casos, pero sí un compañero sólido para escapadas, nieve o caminos rotos.¿Qué versiones o configuraciones del Beijing BJ 2021 son las más interesantes?
Dentro del BJ 2021, las opciones más equilibradas suelen ser las de motor turbo medio (aprox. 180–220 CV) con buen equipamiento de confort y seguridad, porque casan con su filosofía viajera. En sensaciones, ganas adelantamientos más tranquilos y un coche menos “forzado” a plena carga. Si haces mucha ciudad, una versión más contenida en potencia y llanta puede dar más suavidad y mejor consumo.¿Qué puntos fuertes definen al Beijing BJ 2021 frente a alternativas?
Sus bazas suelen ser la estética contundente, la postura de conducción elevada y una relación tamaño/equipamiento atractiva según mercado. En carretera, eso se vive como un SUV de paso tranquilo: cómodo, con presencia y con una pisada que invita a recorrer kilómetros. En ciudad, la ventaja es la visibilidad y la sensación de control; la contrapartida suele ser el volumen al aparcar.¿Qué deberías revisar antes de comprar un Beijing BJ 2021 de segunda mano?
Antes de comprar, conviene comprobar historial de mantenimiento, estado de neumáticos y frenos (por peso), y funcionamiento de electrónica: cámara, sensores, pantalla y asistentes. En prueba dinámica, busca una entrega de turbo progresiva, cambios suaves y ausencia de vibraciones al frenar. También revisa ruidos de suspensión en badenes. Un BJ 2021 cuidado debe sentirse sólido, sin holguras ni “traqueteos” en bacheado.Rivales de Beijing BJ 2021
El Beijing BJ 2021 se mueve en el terreno de los SUV de enfoque práctico, pensado para quienes priorizan presencia, altura libre y una mecánica sencilla para el día a día. En este segmento, su rivalidad no se decide solo por diseño o tamaño: pesa (y mucho) la relación entre potencia, cilindrada, tipo de tracción y el equilibrio entre eficiencia y respuesta. Frente a él, los contendientes naturales llegan con recetas similares —SUV compactos/medios de corte generalista— pero con matices técnicos que cambian la experiencia al volante. Por un lado, el Haval H6 se ha consolidado como una alternativa muy seria por su planteamiento moderno: motores turbo de baja cilindrada con cifras de potencia competitivas y un enfoque claramente orientado a la eficiencia sin renunciar a empuje en la zona media del cuentavueltas. Es el rival que suele poner el listón alto en términos de equilibrio mecánico y refinamiento del conjunto. El Chery Tiggo 7 juega la carta de la simplicidad efectiva: motores 1.5 turbo muy extendidos en el mercado chino, con potencias suficientes para mover con solvencia carrocerías de este tamaño. En la práctica, compite en la misma liga por planteamiento y arquitectura, siendo una alternativa muy directa cuando la prioridad es un conjunto conocido y fácil de sostener. Más orientado a un tacto dinámico y a la eficiencia urbana, el Geely Boyue (Atlas) suele destacar por una puesta a punto equilibrada y motorizaciones turbo en el rango 1.8. Es un rival que, por cifras, se coloca cerca del Beijing BJ 2021, aunque su enfoque tiende a ser más “asfalto” que “actitud SUV”. Finalmente, el MG HS introduce un matiz interesante: un 1.5 turbo con potencia elevada para su cilindrada, pensado para ofrecer una respuesta viva y un rango de uso amplio. En la comparativa estrictamente técnica, es el que más presiona por potencia específica, un punto clave si se valora aceleración y reprise.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Sobrealimentación | Tracción | Transmisión |
| Beijing BJ 2021 | 1499 | 150 | 4 | Turbo | Delantera (FWD) | CVT |
| Haval H6 | 1499 | 169 | 4 | Turbo | Delantera (FWD) | DCT 7 |
| Chery Tiggo 7 | 1498 | 156 | 4 | Turbo | Delantera (FWD) | CVT |
| Geely Boyue (Atlas) | 1799 | 184 | 4 | Turbo | Delantera (FWD) | Automática 6 |
| MG HS | 1490 | 173 | 4 | Turbo | Delantera (FWD) | DCT 7 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026