Bentley Arnage 500 CV: el V8 del gran turismo británico
Con 500 cv, el Bentley Arnage entrega una aceleración que se siente como una ola continua: empuja con calma, sin brusquedades, y te coloca en la velocidad de crucero con una facilidad casi ceremonial. Su V8 de 8 cilindros y 6.761 cc prioriza el par y la suavidad, llenando el habitáculo de un rumor grave y refinado mientras la carrocería avanza con aplomo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Bentley Arnage? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Bentley
Ponerte al volante de un Bentley es deslizarte en silencio con una reserva de potencia siempre lista, mientras cada detalle transmite tradición británica. La marca equilibra artesanía y tecnología para ofrecer un gran turismo de alto nivel, con estabilidad aplomada y una respuesta suave, pero firme, cuando el ritmo aumenta. Bentley es sinónimo de elegancia, presencia y rendimiento refinado en carretera.Versiones de Bentley Arnage
4.4 (1999 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
395 CV
Potencia (kW)
294 kW
Potencia (PS)
400 PS
Par
835 Nm
Peso
2520 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.4L 8 cil 350 cv Manual Sedán (1999 - 2000 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
350 CV
Potencia (kW)
261 kW
Potencia (PS)
355 PS
Par
570 Nm
Peso
2322 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
2.130 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.070 mm
Depósito
94 L
Velocidad máx.
240 km/h
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
20,6 L/100
CO2
-
6.7L 8 cil 400 cv Automática Sedán (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.749 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
400 CV
Potencia (kW)
299 kW
Potencia (PS)
406 PS
Par
835 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.8 (2002 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.750 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
452 CV
Potencia (kW)
337 kW
Potencia (PS)
458 PS
Par
875 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.410 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.070 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
249 km/h
0-100
5,5 s
Consumo ciudad
31 L/100
Consumo carretera
14,8 L/100
Consumo mixto
20,6 L/100
CO2
-
6.8L 8 cil 400 cv Automática Sedán (2002 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.750 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
400 CV
Potencia (kW)
299 kW
Potencia (PS)
406 PS
Par
835 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.170 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
6,6 s
Consumo ciudad
30,7 L/100
Consumo carretera
14,8 L/100
Consumo mixto
20,6 L/100
CO2
-
6.8L 8 cil 401 cv Automática Sedán (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.750 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
401 CV
Potencia (kW)
299 kW
Potencia (PS)
407 PS
Par
875 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.070 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
23,5 L/100
Consumo carretera
16,8 L/100
Consumo mixto
20,7 L/100
CO2
-
6.8L 8 cil 402 cv Automática Sedán (2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.750 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
402 CV
Potencia (kW)
300 kW
Potencia (PS)
408 PS
Par
835 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
2.130 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
249 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.8L 8 cil 493 cv Automática Sedán (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.760 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
493 CV
Potencia (kW)
368 kW
Potencia (PS)
500 PS
Par
738 Nm
Peso
-
Longitud
5.410 mm
Anchura
2.130 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
288 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
R (2006 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.761 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
451 CV
Potencia (kW)
336 kW
Potencia (PS)
457 PS
Par
875 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
270 km/h
0-100
6,3 s
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
14,7 L/100
Consumo mixto
19,6 L/100
CO2
-
Red Label (1999 - 2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.752 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
400 CV
Potencia (kW)
299 kW
Potencia (PS)
406 PS
Par
835 Nm
Peso
2450 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.370 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
245 km/h
0-100
6,3 s
Consumo ciudad
23,5 L/100
Consumo carretera
16,8 L/100
Consumo mixto
19,6 L/100
CO2
-
RL (2004 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.749 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
875 Nm
Peso
2655 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.370 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
270 km/h
0-100
6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
19,5 L/100
CO2
-
T (2004 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.761 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
500 CV
Potencia (kW)
373 kW
Potencia (PS)
507 PS
Par
1001 Nm
Peso
2585 kg
Longitud
5.410 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
270 km/h
0-100
5,8 s
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
14,7 L/100
Consumo mixto
19,6 L/100
CO2
-
Información sobre Bentley Arnage
¿Qué es el Bentley Arnage y qué lugar ocupa en la historia de Bentley?
El Bentley Arnage (1998–2009) es la gran berlina de representación que marcó la transición moderna de la marca. Nació con V8 y evolucionó hacia el 6.75 litros tradicional, consolidando el carácter “old school” de Bentley: lujo artesanal y empuje sin esfuerzo. Al volante se siente grande y ceremonial, con una presencia que impone respeto y un ritmo de viaje pausado, pero contundente.¿Cómo se siente el motor del Bentley Arnage en carretera?
Con el V8 6.75 biturbo (en Arnage T y posteriores), el Arnage empuja desde muy abajo con una entrega de par masiva: no pide revoluciones, pide espacio. En aceleraciones de 80 a 120 km/h responde con un empuje denso, como una ola constante, ideal para adelantamientos sin dramatismos. Es un coche que invita a conducir con suavidad, dejando que el motor trabaje en silencio.¿Qué diferencias hay entre Bentley Arnage Red Label y Arnage Green Label?
El Arnage Green Label montó inicialmente un V8 4.4 biturbo de origen BMW, más refinado y algo más ligero de tacto, con respuestas más vivas. El Red Label recuperó el V8 6.75 de Bentley, con más cilindrada y una sensación más “mecánica” y autoritaria. En la práctica, el Red Label transmite más solemnidad y fuerza a baja velocidad, perfecto para un estilo de conducción señorial.¿Cómo es el consumo y qué esperar en uso real?
El Arnage es un gran turismo de lujo con aerodinámica y masa acordes a su tamaño, así que el consumo acompaña: en uso real es habitual moverse en cifras altas de litros/100 km, especialmente en ciudad. En autopista estabiliza mejor si mantienes ritmo constante, pero su esencia no es la eficiencia. La experiencia compensa con aislamiento, empuje y una sensación de coche “sólido” en cada maniobra.¿Qué tal es el confort de marcha y la insonorización?
El Arnage filtra el asfalto con una suspensión pensada para aislar, no para informar. A velocidad de crucero, el habitáculo se vuelve un salón: ruidos aerodinámicos muy contenidos y una pisada que parece “pesada” pero estable. En baches, su masa ayuda a redondear la irregularidad, y el coche transmite calma. Es ideal para viajes largos, donde terminas menos cansado de lo esperado.¿Cómo se comporta en curvas un Bentley Arnage?
No pretende ser ágil como una berlina deportiva: es largo, ancho y con inercias claras. Aun así, ofrece aplomo y una dirección pensada para trazar con serenidad. En carreteras rápidas se siente asentado, con reacciones progresivas si conduces fino. Lo disfrutas más enlazando curvas a ritmo constante, usando el par para salir con suavidad, que buscando cambios de apoyo agresivos.¿Cómo es el interior: materiales, ergonomía y vida a bordo?
El Arnage apuesta por cuero de alta calidad, madera real y mandos con tacto sólido. La posición de conducción es elevada para su clase, con una sensación de “dominio” del capó. Los asientos son mullidos y pensados para horas, más que para sujeción lateral. Detrás, el confort es protagonista, con un ambiente de club privado. Cada cierre, cada pulsación, transmite ceremonia.¿Qué tecnología y equipamiento ofrece para su época?
Según año y versión, el Arnage incorporó climatización, sistemas de audio premium, ajustes eléctricos y elementos de confort propios de una berlina de lujo. No es un coche de pantallas modernas: su tecnología se percibe en la calidad de ejecución y el aislamiento. La experiencia es más analógica, con instrumentación clara y un entorno que prioriza la tranquilidad. Es lujo de tacto y materiales, no de interfaces.¿Qué mantenimiento requiere y qué puntos conviene revisar antes de comprar?
Es un coche complejo y de alto coste de propiedad: conviene revisar historial completo, servicio de suspensión, frenos, sistema de refrigeración y el estado de los turbos en versiones T. También es clave comprobar electrónica de confort (ajustes, climatización, cierres) y posibles fugas. En marcha, debe acelerar sin tirones y mantener temperatura estable. Un Arnage cuidado se siente firme, silencioso y sin vibraciones extrañas.¿Qué versiones y etapas del Arnage son las más interesantes?
Dentro de la gama, el Arnage Red Label es apreciado por su conexión con el V8 6.75 “clásico”. El Arnage T enfatiza prestaciones, con una respuesta más inmediata y carácter más enérgico, aunque siempre lujoso. En el restyling de mitad de vida mejoran ajustes y refinamiento, haciendo el coche más redondo. La elección depende de si buscas tradición pura (Red) o empuje más marcado (T).¿Para quién tiene sentido hoy un Bentley Arnage?
Tiene sentido para quien busca una berlina de representación con presencia, tacto artesanal y una forma de viajar que prioriza la calma. Es perfecto si valoras llegar descansado, con aislamiento y autoridad bajo el pie derecho, más que la eficiencia o la conectividad moderna. En ciudad impone por tamaño, pero en autopista brilla: estable, silencioso y con un empuje que hace que todo parezca fácil.Rivales de Bentley Arnage
Bentley Arnage ocupa un lugar muy particular en la historia moderna de la marca: una berlina de representación de gran cilindrada, pensada para viajar con una autoridad silenciosa y un confort de “club privado”, pero sin renunciar a una puesta a punto capaz de sostener ritmos altos con aplomo. Frente a él, sus rivales naturales no se definen solo por el tamaño o el precio, sino por la manera de entender el lujo: más clásico y artesanal en el caso del Arnage, más tecnológico y orientado a la eficiencia de refinamiento en otros contendientes. La rivalidad más directa llega desde Crewe… pero con otra filosofía. El Rolls-Royce Silver Seraph (coetáneo) apostaba por un enfoque aún más “salón rodante”, con una entrega de potencia suave y progresiva, priorizando aislamiento y tacto aterciopelado por encima de cualquier lectura dinámica. En carretera, el Bentley Arnage se siente más “conductor” dentro del segmento: dirección con más presencia y un chasis que transmite una sensación de masa bien controlada, especialmente en las versiones con el V8 de 6,75 litros ya plenamente Bentley. Si el duelo se traslada a Alemania, el Mercedes-Benz S 600 (W220) representa el contrapunto racional del lujo: ingeniería orientada a la comodidad y al despliegue tecnológico, con un V12 que ofrece un empuje lineal y muy refinado. Es un rival temible por equilibrio general, pero juega otra partida: donde el Bentley enfatiza materiales, manufactura y una personalidad mecánica muy marcada, el Mercedes eleva la experiencia a base de sofisticación técnica y discreción dinámica. Por su parte, el BMW 760i (E65) encarna el lujo ejecutivo de principios de siglo con un carácter más contemporáneo y una arquitectura V12 muy avanzada para su época. Frente al Arnage, suele sentirse más ágil en maniobras y cambios de apoyo, pero menos ceremonial en el viaje largo. En resumen: el Arnage seduce por presencia, artesanía y por esa forma de entregar el par con calma y determinación; sus rivales, por modernidad tecnológica, eficiencia de concepto o una búsqueda aún más extrema del aislamiento.| Modelo | Motor / Cilindrada | Arquitectura | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Bentley Arnage | 6.750 cc | V8 | 405–500 | 835–1.000 |
| Rolls-Royce Silver Seraph | 5.379 cc | V12 | 322 | 490 |
| Mercedes-Benz S 600 (W220) | 5.513 cc | V12 biturbo | 500 | 800 |
| BMW 760i (E65) | 5.972 cc | V12 | 445 | 600 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026