BMW 116 115 CV (1.596 cc) 4 cilindros
El BMW 116 con 115 CV y motor 1.596 cc de 4 cilindros apuesta por una entrega progresiva que se siente fácil de dosificar en ciudad y constante en vías rápidas. La cilindrada permite ganar velocidad con suavidad, sin tirones, y mantener cruceros con menor esfuerzo del que sugieren las cifras. El resultado es un compacto de tacto equilibrado, pensado para conducir relajado con un punto de precisión.
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Sobre la marca de coches BMW
Ponerte al volante de un BMW es sentir una dirección precisa y una respuesta inmediata, ya sea en ciudad o en carretera. La marca alemana combina un diseño sobrio con ingeniería orientada al conductor, ofreciendo motores eficientes y un chasis equilibrado. Su apuesta por la innovación se traduce en conectividad y asistentes avanzados, pensados para viajar con confianza y disfrutar cada kilómetro.Versiones de BMW 116
1.6L 4 cil 114 cv Manual (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
153 Nm
Peso
1280 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6L 4 cil 115 cv Manual (2004 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
153 Nm
Peso
1280 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
i (2006 - 2008 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
150 Nm
Peso
1280 kg
Longitud
4.250 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,5 L/100
CO2
-
i Exclusive (2007 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.594 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
150 Nm
Peso
1205 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.440 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,5 L/100
CO2
-
i Sport (2007 - 2009 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
150 Nm
Peso
1525 kg
Longitud
4.250 mm
Anchura
1.430 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
Información sobre BMW 116
¿Qué es el BMW 116 y para quién tiene sentido?
El BMW 116 es la puerta de entrada a la Serie 1: un compacto premium pensado para quien prioriza tacto de conducción y calidad de rodadura. Suele montar un motor 1.5 turbo de 3 cilindros con 109 CV y 190 Nm, asociado a cambio manual de 6 marchas o automático de 7. En marcha transmite agilidad, buena pisada y una dirección precisa, ideal para ciudad y autovía.¿Cómo se siente el motor del BMW 116 en el día a día?
Con 109 CV, el BMW 116 no busca cifras, sino fluidez. El 1.5 turbo empuja desde bajo régimen gracias a sus 190 Nm, y en tráfico se mueve con soltura sin obligarte a estirar marchas. A ritmo tranquilo, el sonido del tres cilindros queda bien filtrado y la respuesta es progresiva. En adelantamientos, pide anticipación, pero compensa con suavidad y consumo contenido.¿Qué consumo real puedes esperar del BMW 116?
En uso real, el BMW 116 suele moverse en torno a 5,5–7,0 l/100 km según tráfico y estilo. En autovía estable puede acercarse a 5,5–6,0 l/100 km, mientras que en ciudad es normal ver 6,5–7,5 l/100 km. La sensación al volante es la de un coche que rueda “ligero”, con desarrollos largos y buen aislamiento, invitando a conducir con calma.¿Es cómodo el BMW 116 para viajar?
Para viajar, el BMW 116 destaca por aplomo y silencio de rodadura en vías rápidas. La suspensión prioriza control de carrocería, por lo que filtra bien sin volverse blanda; con llanta grande, notarás más firmeza en baches. A 120 km/h va asentado y con sensación de coche “grande” para su tamaño. Los asientos suelen sujetar bien, ayudando a llegar fresco tras kilómetros.¿Qué tal es el BMW 116 en curva y en conducción dinámica?
En carreteras reviradas, el BMW 116 transmite precisión: la dirección es rápida y el chasis se siente equilibrado, con una zaga que acompaña sin brusquedades. No es un deportivo, pero sí un compacto que invita a trazar fino. Con neumáticos de perfil bajo, el tren delantero gana mordiente, y el control de estabilidad actúa con suavidad. La sensación es de seguridad y control, incluso a ritmo vivo.¿Qué cambio es mejor: manual o automático en el BMW 116?
El manual de 6 marchas ofrece un tacto correcto y permite exprimir el par del turbo con control, ideal si disfrutas gestionando el ritmo. El automático (habitual de 7 relaciones según versión) aporta confort: en ciudad reduce el esfuerzo y en carretera mantiene el motor en zona eficiente. En sensaciones, el automático hace el coche más refinado; el manual lo vuelve más “participativo”, aunque menos relajado en atascos.¿Cómo es el interior del BMW 116 y qué calidad se percibe?
El interior del BMW 116 prioriza ergonomía y sensación premium: mandos con buen tacto, ajustes sólidos y una postura de conducción baja que te integra en el coche. Los materiales varían por acabado, pero el conjunto suele transmitir consistencia. En marcha, el aislamiento acústico está cuidado y la sensación es de “cápsula” estable. El iDrive, cuando está presente, destaca por lógica y rapidez al usarlo sin distraerte.¿Es amplio el BMW 116? Plazas traseras y maletero
Como compacto, el BMW 116 ofrece un equilibrio razonable: delante vas cómodo incluso si eres alto, con buen reglaje de volante y asiento. Detrás, el espacio es correcto para adultos en trayectos medios, aunque la cota de piernas depende de la posición del conductor. El maletero suele rondar 380 litros, suficiente para compras grandes o dos maletas medianas. En uso real, se siente práctico sin ser familiar.¿Qué equipamiento conviene buscar en un BMW 116?
Merece la pena priorizar faros LED, sensores/cámara de aparcamiento y control de crucero para elevar el confort diario. Si haces carretera, valora asistente de carril y frenada automática, que reducen fatiga. En sensaciones, una buena elección de llanta y neumático cambia el coche: llanta moderada mejora el filtrado, y una más grande afina la respuesta. El sistema multimedia con navegación e iDrive aporta facilidad real en el día a día.¿Qué mantenimiento y costes habituales tiene el BMW 116?
El BMW 116 exige mantenimiento de corte premium: aceite de calidad, revisiones periódicas y atención a neumáticos y frenos, que condicionan mucho el tacto de conducción. En uso normal, los consumibles duran bien si no abusas de ciudad. El seguro y recambios pueden ser más altos que en compactos generalistas, pero a cambio tienes una rodadura más refinada. Un historial completo de revisiones es clave al comprarlo usado.¿Qué problemas o puntos a revisar antes de comprar un BMW 116 usado?
Antes de comprar, revisa historial de mantenimiento, estado de embrague si es manual y funcionamiento del cambio automático si lo lleva. Comprueba ruidos de suspensión, desgaste irregular de neumáticos y posibles vibraciones al frenar. En motores turbo, verifica que el ralentí sea estable y que no haya tirones al acelerar suave. Una prueba en frío y otra en caliente te dirán mucho: el coche debe sentirse fino, sin vacíos ni resonancias extrañas.¿BMW 116 o alternativas: qué lo diferencia?
Frente a alternativas como Audi A3 o Mercedes Clase A, el BMW 116 suele destacar por sensación de dirección y equilibrio de chasis, con una conducción más “conectada” a la carretera. No siempre será el más potente en su versión de acceso, pero sí el que mejor transmite control a ritmos normales. Si priorizas tacto de volante, aplomo y una postura de conducción más baja, encaja especialmente bien. Si buscas máxima potencia, conviene mirar escalones superiores.Conclusión: ¿merece la pena el BMW 116?
El BMW 116 merece la pena si buscas un compacto premium para uso diario con consumo razonable, buena calidad percibida y un chasis que se nota trabajado. Sus 109 CV ofrecen una conducción suave y suficiente para ciudad y autovía, aunque no es la opción para quien busca aceleraciones contundentes. Donde convence es en el conjunto: rodadura asentada, dirección precisa y un interior que acompaña cada kilómetro con sensación de coche serio.Rivales de BMW 116
El BMW 116 representa la puerta de entrada al universo BMW dentro del segmento compacto premium. Su planteamiento se apoya en una receta muy reconocible: tacto de conducción preciso, buena calidad percibida y un enfoque equilibrado entre eficiencia y uso diario. Según la generación, puede asociarse a motores gasolina o diésel de acceso, siempre priorizando consumos contenidos y una entrega de potencia progresiva, pensada para moverse con solvencia en ciudad y vías rápidas sin renunciar a una dinámica cuidada.
Su rivalidad natural se dibuja con claridad frente a los compactos premium alemanes. El Audi A3 30 TFSI responde con un carácter más orientado al confort y una presentación tecnológica muy marcada, con motorizaciones pequeñas turbo de respuesta suave y un rodar refinado. En el otro extremo, el Mercedes-Benz A 180 apuesta por una puesta a punto confortable y una experiencia de cabina muy digital, con un motor de acceso solvente que prioriza el uso cotidiano y la eficiencia.
Si se amplía el foco, aparecen alternativas que presionan al BMW 116 por relación valor-precio y eficiencia global. El Volkswagen Golf 1.5 TSI no compite tanto por emblema como por equilibrio: motor elástico, consumo ajustado y un comportamiento muy maduro. El Cupra León 1.5 TSI añade un matiz más emocional en chasis y estética, manteniendo cifras de potencia similares en versiones de acceso.
En la práctica, elegir entre ellos depende del tipo de conducción y prioridades: el BMW 116 suele seducir por tacto y coherencia dinámica; el Audi A3 30 TFSI por refinamiento y ambiente tecnológico; el Mercedes-Benz A 180 por confort y experiencia digital; y opciones como Volkswagen Golf 1.5 TSI o Cupra León 1.5 TSI por equilibrio mecánico y percepción de valor. A continuación, una comparativa técnica orientativa con especificaciones típicas de versiones comunes en el mercado europeo (pueden variar por año, carrocería y normativa).
| Modelo | Motor / cilindrada | Combustible | Potencia (CV) | Par (Nm) | Cilindros | Transmisión | Tracción |
| BMW 116 | 1.5 L (1499 cc) Turbo | Gasolina | 109 CV | 190 Nm | 3 | Manual 6 vel / Aut. 7-DCT (según versión) | Delantera |
| Audi A3 30 TFSI | 1.0 L (999 cc) Turbo | Gasolina | 110 CV | 200 Nm | 3 | Manual 6 vel / S tronic (según versión) | Delantera |
| Mercedes-Benz A 180 | 1.3 L (1332 cc) Turbo | Gasolina | 136 CV | 200 Nm | 4 | Manual 6 vel / 7-DCT (según versión) | Delantera |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI | 1.5 L (1498 cc) Turbo | Gasolina | 130 CV | 200 Nm | 4 | Manual 6 vel / DSG (según versión) | Delantera |
| Cupra León 1.5 TSI | 1.5 L (1498 cc) Turbo | Gasolina | 150 CV | 250 Nm | 4 | Manual 6 vel / DSG (según versión) | Delantera |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026