BMW 545: V8 de 328 CV y elegancia de gran berlina
Con sus 328 CV, el BMW 545 entrega una respuesta inmediata que se siente como un empuje continuo al salir de cada curva y al incorporarte a autopista. El V8 de 8 cilindros y 4.398 cc aporta un sonido grave y redondo, mientras la berlina mantiene aplomo a alta velocidad. Es una combinación pensada para viajar con confort, pero con carácter cuando el pie derecho lo pide.
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Sobre la marca de coches BMW
Ponerte al volante de un BMW es sentir una dirección precisa y una respuesta inmediata, ya sea en ciudad o en carretera. La marca alemana combina un diseño sobrio con ingeniería orientada al conductor, ofreciendo motores eficientes y un chasis equilibrado. Su apuesta por la innovación se traduce en conectividad y asistentes avanzados, pensados para viajar con confianza y disfrutar cada kilómetro.Versiones de BMW 545
i (2003 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
328 CV
Potencia (kW)
245 kW
Potencia (PS)
333 PS
Par
450 Nm
Peso
1705 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
245 km/h
0-100
5,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
i Automatic (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
328 CV
Potencia (kW)
245 kW
Potencia (PS)
333 PS
Par
451 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,9 s
Consumo ciudad
15,8 L/100
Consumo carretera
7,7 L/100
Consumo mixto
10,6 L/100
CO2
-
i SMG (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.494 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
328 CV
Potencia (kW)
245 kW
Potencia (PS)
333 PS
Par
450 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
1.850 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
5,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,9 L/100
CO2
-
i Steptronic (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.396 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
328 CV
Potencia (kW)
245 kW
Potencia (PS)
333 PS
Par
450 Nm
Peso
1835 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,6 L/100
CO2
-
i Touring (2005 - 2008 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
328 CV
Potencia (kW)
245 kW
Potencia (PS)
333 PS
Par
450 Nm
Peso
1975 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
i Touring Automatic (2004 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
450 Nm
Peso
1800 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
245 km/h
0-100
6 s
Consumo ciudad
16,4 L/100
Consumo carretera
8,2 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Touring (1992 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
282 CV
Potencia (kW)
210 kW
Potencia (PS)
286 PS
Par
420 Nm
Peso
1650 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre BMW 545
¿Qué es el BMW 545 y qué lugar ocupa en la gama?
El BMW 545i suele referirse al Serie 5 E60 (2003-2007) con motor V8 4.4 litros, pensado como alternativa potente antes de los M5. Sus alrededor de 333 CV y un empuje lleno desde medio régimen se sienten como una ola constante, ideal para viajar rápido sin esfuerzo. Es una berlina ejecutiva con tacto deportivo, dirección precisa y gran aplomo.¿Cómo se siente el motor V8 4.4 del BMW 545 al conducir?
El V8 atmosférico de 4.4 litros entrega la potencia de manera progresiva y muy lineal, con respuesta inmediata al acelerador y una sonoridad grave que acompaña sin invadir. En incorporaciones y adelantamientos destaca por su elasticidad: no exige reducir para ganar velocidad. La sensación dominante es de reserva permanente, como si el coche siempre tuviera “otra marcha” disponible para estirar.¿Qué prestaciones ofrece el BMW 545 en el día a día?
Con unos 333 CV y un par generoso, el 545i acelera con soltura desde bajas vueltas y sostiene ritmos altos con facilidad. El 0-100 km/h ronda los 5,8-6,0 s según versión y caja, pero lo importante es el empuje intermedio: de 80 a 120 km/h se resuelve con contundencia. En autovía transmite serenidad, estabilidad y una capacidad de recuperación muy convincente.¿Cómo es el comportamiento dinámico y la sensación de chasis?
El E60 con 545i combina un tren delantero muy comunicativo con una trasera que empuja con tracción clásica BMW. Se siente firme, con pisada larga y un equilibrio notable para su tamaño. En curvas rápidas inspira confianza por estabilidad y control de carrocería, especialmente con suspensión deportiva o regulación. Es un coche que invita a conducir fino: trazada limpia, gas progresivo y precisión.¿Qué transmisión lleva y cómo influye en la conducción?
Se ofreció con cambio automático (muy habitual) y manual en algunos mercados. El automático aporta suavidad y refuerza el carácter “gran turismo”: transiciones discretas, facilidad en ciudad y empuje continuo. En conducción más activa, las reducciones sostienen el V8 en su zona buena y el coche se vuelve más reactivo. El manual, si lo encuentras, suma conexión mecánica y mayor sensación de control.¿Qué consumo puedes esperar del BMW 545?
En un V8 4.4 atmosférico, el consumo forma parte de la experiencia: la entrega plena y el peso de la berlina implican cifras reales habituales de 11-14 l/100 km, pudiendo bajar algo en viajes constantes o subir claramente en ciudad. Lo que se compra aquí es la facilidad para rodar rápido sin estrés: menos acelerones, más inercia y un motor que trabaja desahogado.¿Cómo es el interior del BMW 545 y qué transmite al volante?
El habitáculo del Serie 5 E60 mezcla ergonomía BMW con un enfoque tecnológico para su época, incluyendo iDrive en muchas unidades. La postura de conducción es baja y centrada, con volante y pedales alineados, y eso se nota en control y confianza. En marcha, el aislamiento es sólido y el coche filtra bien, dejando que el V8 se perciba como un fondo sonoro elegante cuando aceleras.¿Qué equipamiento y tecnología suelen traer las unidades del BMW 545?
Muchos 545i incorporan cuero, asientos eléctricos con memoria, climatizador bizona, control de crucero y opciones como navegación, equipo de sonido premium, suspensión adaptativa o faros de xenón. En conducción, esto se traduce en menos fatiga y más confort: asientos que sujetan de verdad, iluminación eficaz y una sensación de berlina “seria” para largos recorridos. Conviene revisar el listado exacto por unidad.¿Qué puntos débiles y averías típicas conviene vigilar en un BMW 545?
En el 545i E60 con V8 N62 hay que vigilar mantenimiento y síntomas: consumos de aceite, posibles fugas (juntas), problemas en refrigeración, y elementos de distribución/valvetrain como guías o actuadores según kilometraje. También conviene revisar electrónica y módulos propios de la época. En conducción, una unidad sana debe ir fina, sin tirones, sin humo, con temperatura estable y cambios suaves.¿Qué mantenimiento es clave para que el BMW 545 vaya redondo?
Para conservar la suavidad del V8 y la respuesta del chasis, son clave cambios de aceite de calidad más frecuentes, revisión del sistema de refrigeración, bujías/encendido al día y chequeo de fugas. En transmisión automática, un servicio preventivo de aceite y filtro puede mejorar tacto y durabilidad. El resultado se nota al instante: ralentí estable, aceleración limpia, menos vibraciones y una sensación de coche “tenso” y bien armado.¿Es una buena compra hoy un BMW 545 y para qué tipo de conductor?
Es una compra coherente si buscas una berlina con carácter clásico: V8 atmosférico, tracción trasera y aplomo de autobahn. Encaja con quien prioriza sensaciones de empuje continuo, viajes largos y conducción con tacto, asumiendo consumo y mantenimiento acordes. Si vienes de motores pequeños turbo, notarás una entrega más natural y un sonido más presente. Lo ideal: historial claro y prueba a fondo.¿Qué alternativas cercanas existen dentro de BMW y rivales directos?
Dentro de BMW, el 530i ofrece menor gasto y buena finura, mientras que el 550i sube potencia y presencia de V8. Por encima, el M5 E60 cambia el guion con un V10 más exigente. Como rivales de época: Audi A6 V8, Mercedes Clase E V8 o Jaguar S-Type V8. El 545i destaca por equilibrio: rápido sin dramatismos, deportivo sin perder comodidad y con una dirección muy “BMW”.Rivales de BMW 545
El BMW 545i ocupa un lugar muy particular dentro del universo de las berlinas ejecutivas: es el punto donde la Serie 5 se vuelve decididamente gran turismo sin perder la precisión alemana en el guiado. En sus generaciones más recordadas (especialmente E39 y E60), el “545” representa una receta clásica: motor V8 atmosférico de gran cilindrada, entrega llena desde medio régimen y una pisada pensada para devorar kilómetros con una mezcla de aplomo y tacto refinado. Su rivalidad natural se escribe contra tres nombres de peso. Por un lado, el Mercedes-Benz E500, su antagonista tradicional: más orientado al confort y al aislamiento, con un V8 que prioriza el empuje lineal y la serenidad en autopista. Frente a él, el Audi A6 4.2 V8 aporta un enfoque distinto: la posibilidad de la tracción total quattro en muchas configuraciones y una personalidad más neutra, muy efectiva cuando el asfalto se complica o el clima no acompaña. Y como alternativa con acento deportivo, el Jaguar S-Type R eleva la apuesta con sobrealimentación y un carácter más visceral: menos “clínico” en sensaciones, más teatral en respuesta, con una entrega contundente desde abajo. En conjunto, la comparativa gira alrededor de matices: el BMW 545i seduce por equilibrio entre dinamismo y refinamiento; el Mercedes-Benz E500 por confort de alto nivel y músculo sin estridencias; el Audi A6 4.2 V8 por seguridad de tracción y eficacia; y el Jaguar S-Type R por prestaciones y personalidad de gran turismo británico con nervio. La elección, más que por cifras puras, suele decidirse por el tipo de conducción: precisión y tacto, aislamiento y suavidad, tracción y estabilidad, o carácter y pegada.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Alimentación | Potencia (CV) |
| BMW 545i | 4.398 | V8 | Atmosférico | 333 |
| Mercedes-Benz E500 | 4.966 | V8 | Atmosférico | 306 |
| Audi A6 4.2 V8 | 4.172 | V8 | Atmosférico | 335 |
| Jaguar S-Type R | 4.196 | V8 | Compresor | 400 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026