BMW 728: 181 CV y 6 cilindros, elegancia que se siente al volante
Con 181 CV, el BMW 728 entrega una aceleración progresiva que se percibe serena pero constante, perfecta para adelantamientos sin brusquedades. Su motor de 6 cilindros aporta un giro redondo y un sonido fino que acompaña sin invadir el habitáculo. Los 2.788 cc se traducen en empuje lleno desde medio régimen, haciendo que autopista y ciudad se conduzcan con aplomo y confort.
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Sobre la marca de coches BMW
Ponerte al volante de un BMW es sentir una dirección precisa y una respuesta inmediata, ya sea en ciudad o en carretera. La marca alemana combina un diseño sobrio con ingeniería orientada al conductor, ofreciendo motores eficientes y un chasis equilibrado. Su apuesta por la innovación se traduce en conectividad y asistentes avanzados, pensados para viajar con confianza y disfrutar cada kilómetro.Versiones de BMW 728
2.8L 6 cil 170 cv Manual Sedán (1977 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.788 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
170 CV
Potencia (kW)
127 kW
Potencia (PS)
172 PS
Par
235 Nm
Peso
1536 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
193 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
i (1979 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.788 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
181 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
184 PS
Par
240 Nm
Peso
1470 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre BMW 728
¿Qué es el BMW 728 y qué lugar ocupa en la gama?
El BMW 728 es una berlina de lujo de la Serie 7, concebida para viajar con calma a alta velocidad y con un tacto de coche “grande” de verdad. Según generación, suele montar un seis cilindros que prioriza suavidad sobre brusquedad, y un chasis orientado al confort. Al volante se percibe aplomo, aislamiento y una dirección pensada para trazar con precisión sin fatigar.¿Qué motores suele llevar un BMW 728 y cómo se sienten?
En muchos 728 (especialmente 728i), BMW recurrió a seis cilindros en línea atmosféricos alrededor de 2.8 litros, con potencias típicas en el entorno de 190-200 CV según año y mercado. Más que empuje explosivo, entrega una aceleración progresiva y una sonoridad fina, muy “BMW”. En autopista mantiene cruceros con desahogo; en ciudad destaca por suavidad y ausencia de vibraciones.¿Cómo es la conducción del BMW 728 en carretera?
Su tamaño y batalla aportan estabilidad: a 120-140 km/h transmite sensación de tren delantero asentado y carrocería que filtra el asfalto. El peso se nota en cambios de apoyo, pero el chasis está calibrado para que el coche gire con nobleza. La dirección, más orientada a comodidad, invita a conducir fluido. Es un coche que premia la conducción limpia y anticipada.¿Es cómodo el BMW 728 para viajar y hacer muchos kilómetros?
Sí: la Serie 7 se diseñó para devorar kilómetros. Asientos amplios, postura relajada y un aislamiento acústico alto hacen que el cansancio llegue tarde. La suspensión suele priorizar el filtrado, especialmente con neumáticos de perfil no excesivamente bajo. En viajes largos se aprecia la suavidad del seis cilindros y la calidad de rodadura: el coche parece “aplanar” la carretera y te mantiene fresco.¿Qué consumo real puedes esperar en un BMW 728?
Aunque depende de caja, estado y uso, un 728 de seis cilindros suele moverse en cifras reales aproximadas de 9-12 l/100 km. En autopista estable puede bajar hacia 8,5-10 l/100, mientras que en ciudad es fácil ver 12-14 l/100. La experiencia es coherente con su enfoque: consume como una gran berlina, pero devuelve suavidad, silencio y reserva de par para adelantar.¿Qué tal es el interior del BMW 728 y su calidad percibida?
El habitáculo prioriza ergonomía y solidez: mandos con recorrido preciso, materiales pensados para durar y una sensación de coche bien ensamblado. En marcha, se percibe un entorno “amortiguado”, con pocas resonancias. La posición de conducción es baja y dominante, típica de BMW, y el salpicadero orientado al conductor facilita manejar climatización y equipo sin apartar la vista demasiado tiempo.¿Qué tecnología y equipamiento suele traer un BMW 728?
Según época, puedes encontrar climatizador automático, control de crucero, tapicerías de cuero, asientos eléctricos con memoria y, en unidades más equipadas, teléfono, navegación y equipo de sonido premium. Más allá de la lista, lo relevante es el uso: todo está pensado para reducir esfuerzo en viajes, con mandos grandes y una lógica clara. La iluminación y la instrumentación favorecen lectura rápida de noche.¿Cómo es el espacio y el maletero del BMW 728?
Es una berlina amplia, especialmente en plazas traseras, donde se viaja con piernas relajadas y buena distancia al respaldo delantero. El acceso es cómodo por puertas generosas. El maletero suele ser grande y aprovechable para equipaje de cuatro adultos, aunque la boca puede ser más propia de berlina clásica que de portón. En la práctica, invita a viajes largos con equipaje sin compromisos.¿Qué cambios automáticos o manuales puede llevar y qué se nota al conducir?
Muchos 728 montan cambio automático, ideal para su carácter: transiciones suaves, conducción relajada y empuje continuo sin tirones. En manual, el coche se siente más conectado, pero no es su hábitat natural: el peso y la orientación al confort piden fluidez. En automático, el motor gira bajo de vueltas en crucero, reforzando silencio y sensación de “deslizarse” por la carretera.¿Qué mantenimiento requiere un BMW 728 para conservar su tacto original?
Para mantener su conducción “fina”, es clave un mantenimiento preventivo: aceite de calidad y a intervalos razonables, refrigeración en perfecto estado y revisión de silentblocks, brazos y amortiguación. En una berlina pesada, la suspensión marca el carácter: cuando está fresca, el coche filtra y guía con precisión; cuando hay holguras, aparecen vibraciones y flotabilidad. Un buen alineado devuelve aplomo inmediato.¿En qué debes fijarte al comprar un BMW 728 de segunda mano?
Revisa historial, temperatura estable (sin sobrecalentamientos), funcionamiento del cambio automático sin resbalamientos y ausencia de golpes en suspensión. Comprueba electrónica de confort (elevalunas, climatización, cierre) y escucha ruidos de tren delantero en baches. Una prueba a 100-120 km/h debe revelar estabilidad sin correcciones. Busca unidades con mantenimiento documentado: en este tipo de coche, el estado importa más que el kilometraje.¿Para quién tiene sentido hoy un BMW 728?
Encaja con quien valora viajar con serenidad, tacto clásico de berlina alemana y una entrega de potencia progresiva, sin necesidad de prestaciones agresivas. Es una elección racional para disfrutar de confort, calidad de rodadura y presencia discreta. En el día a día ofrece una conducción suave y “redonda”; en carretera, convierte el trayecto en rutina agradable. Ideal si aceptas consumos y mantenimiento de segmento lujo.Rivales de BMW 728
El BMW 728 representa una de las lecturas más equilibradas del lujo alemán de su época: una berlina concebida para viajar rápido y con aplomo, pero sin necesidad de recurrir a las versiones de mayor cilindrada para transmitir estatus técnico. En su planteamiento, el 728 se sitúa en ese punto donde la suavidad del seis cilindros en línea y el confort de una gran carrocería se combinan con una puesta a punto que prioriza la estabilidad a alta velocidad y una dirección pensada para conducir con precisión, incluso cuando el coche se utiliza como gran rutero.
Su rivalidad natural se escribe, sobre todo, con dos nombres. Por un lado, el Mercedes-Benz 280 SE, que históricamente ha ofrecido una interpretación más clásica del confort: tacto más señorial, prioridad por el aislamiento y un motor de seis cilindros con entrega progresiva. Frente a él, el 728 suele sentirse más orientado al conductor, con un chasis que invita a mantener ritmos altos en autopista con esa serenidad típica de las berlinas bávaras.
Por otro lado aparece el Audi 100 2.3, un rival que, en muchas generaciones, apostó por la eficiencia del conjunto y una aerodinámica trabajada, con una filosofía algo menos “coche de representación” y más “gran berlina racional”. El BMW 728 responde a ese enfoque con una percepción de calidad y empaque más marcada, además de la personalidad mecánica del seis en línea, tradicionalmente valorada por su finura y capacidad para sostener cruceros con poco esfuerzo.
En resumen: el BMW 728 compite desde el equilibrio. No necesita ser la cúspide de la gama para ofrecer refinamiento, y su propuesta destaca especialmente cuando el uso principal es viajar: largas distancias, ritmo constante, confort de marcha y una dinámica que no renuncia a la precisión.
| Modelo | Cilindrada | Configuración | Potencia | Alimentación |
| BMW 728 | 2.788 cc | L6 | 184 CV | Gasolina (inyección) |
| Mercedes-Benz 280 SE | 2.746 cc | L6 | 185 CV | Gasolina (inyección) |
| Audi 100 2.3 | 2.309 cc | L5 | 136 CV | Gasolina (inyección) |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026