Buick Lucerne: 292 CV V8 4.6 para viajar con autoridad
Con 292 cv bajo el pie derecho, el Buick Lucerne ofrece un empuje lleno que se siente al incorporarte a autopista sin esfuerzo. Sus 8 cilindros entregan una respuesta más suave y continua, ideal para mantener cruceros largos con serenidad. La cilindrada de 4565 cc se traduce en una reserva de fuerza disponible desde abajo, aportando confianza en adelantamientos y una conducción relajada.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Buick Lucerne? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Buick
Buick combina herencia norteamericana y una visión premium centrada en el confort. Al volante, su propuesta se siente serena: dirección suave, rodadura bien filtrada y un aislamiento que invita a viajar sin esfuerzo. Desde sus berlinas clásicas hasta su apuesta moderna por los SUV, la marca prioriza la calidad percibida y una conducción relajada, pensada para recorrer kilómetros con calma y confianza.Versiones de Buick Lucerne
3.8L 6 cil 197 cv Automática Sedán (2006 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
3.800 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
308 Nm
Peso
1858 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
3.8L 6 cil Automática Sedán (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
3.800 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.9L 6 cil 224 cv Automática Sedán (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
3.879 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
224 CV
Potencia (kW)
167 kW
Potencia (PS)
227 PS
Par
237 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
1.880 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
CX (2006 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
198 CV
Potencia (kW)
148 kW
Potencia (PS)
201 PS
Par
308 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,4 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
CX1 (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.879 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
321 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CX2 (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.880 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
322 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CXL (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
309 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
CXL V6 (2006 - 2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
198 CV
Potencia (kW)
148 kW
Potencia (PS)
201 PS
Par
308 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,4 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
CXL V8 (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.572 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
400 Nm
Peso
-
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
CXL1 (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.880 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
321 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CXL2 Special (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.880 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
321 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CXL4 (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.880 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
321 Nm
Peso
1762 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CXL5 (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.880 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
227 CV
Potencia (kW)
169 kW
Potencia (PS)
230 PS
Par
321 Nm
Peso
1617 kg
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
CXS (2006 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.572 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
400 Nm
Peso
-
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Super (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
391 Nm
Peso
-
Longitud
5.170 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Información sobre Buick Lucerne
¿Qué es el Buick Lucerne y qué tipo de coche es?
El Buick Lucerne es una berlina grande estadounidense pensada para viajar con calma y mucho aislamiento. Con casi 5,2 metros de longitud y un enfoque clásico de confort, prioriza la suavidad antes que la agilidad. Al volante transmite esa sensación “flotante” típica Buick: dirección ligera, reacciones progresivas y un habitáculo amplio. Es un coche para autopista, para hacer kilómetros con poco esfuerzo.¿Cómo se siente conduciendo el Buick Lucerne en ciudad?
En ciudad se percibe como un coche grande: el radio de giro y el tamaño exigen anticipación en giros y aparcamientos. A cambio, la suspensión filtra baches, pasos de cebra y asfaltos rotos con una suavidad notable, y la dirección asistida ayuda a maniobrar sin cansancio. La visibilidad es buena por su postura elevada de conducción, aunque conviene apoyar la maniobra en sensores si los equipa.¿Qué tal va el Buick Lucerne en carretera y autopista?
En autopista es donde el Lucerne cobra sentido: aplomo, silencio y una pisada que invita a mantener cruceros largos. Su batalla y enfoque de suspensión buscan estabilidad más que rapidez de cambios de apoyo. A velocidades sostenidas se nota la insonorización, con poco ruido aerodinámico y un rodar redondo. Es una berlina que transmite tranquilidad, ideal para viajes largos con pasajeros.¿Qué motores tuvo el Buick Lucerne y qué sensaciones dan?
Según mercado y año, el Lucerne montó V6 3.8 (aprox. 197 CV) y V8 4.6 Northstar (alrededor de 275 CV). El V6 se siente elástico y suave, con entrega lineal y ritmo relajado; el V8 añade empuje más lleno para adelantamientos sin esfuerzo. En ambos, el carácter es de par y suavidad, no de estirada deportiva, con cambios automáticos orientados al confort.¿Qué consumo puede esperarse en el Buick Lucerne?
Es una berlina grande con motores atmosféricos, así que el consumo depende mucho del uso. Como referencia, el V6 3.8 suele moverse en cifras reales cercanas a 11–13 l/100 km en uso mixto, y el V8 puede subir a 13–15 l/100 km. En autopista estabilizada puede bajar, pero su punto fuerte no es ahorrar, sino viajar con un ritmo sereno.¿Cómo es el interior del Buick Lucerne: espacio, materiales y confort?
El interior está pensado para comodidad: asientos amplios, mullidos y postura relajada, con buen espacio en plazas traseras por anchura y longitud. La experiencia es de “salón rodante”, con mandos grandes y ergonomía sencilla. En acabados, combina plásticos y tapicerías orientadas a durabilidad, y en versiones altas puede incluir cuero, ajustes eléctricos y climatización eficaz, reforzando su enfoque rutero.¿Qué equipamiento suele llevar el Buick Lucerne?
Dependiendo del año y el acabado, es común encontrar climatizador, asientos eléctricos, control de crucero y equipo de audio generoso para su época. En versiones superiores puede ofrecer calefacción en asientos, memoria, sensores de aparcamiento y acabados más cuidados. En conducción, ese equipamiento se traduce en menos fatiga: temperatura estable, postura bien ajustada y un ambiente silencioso que ayuda a llegar descansado.¿Qué maletero tiene el Buick Lucerne y cómo es para viajar?
El maletero ronda cifras típicas de gran berlina, aproximadamente sobre 500 litros, con boca amplia para maletas grandes. En la práctica, es un coche que traga equipaje de varios ocupantes sin complicaciones: maletas rígidas, bolsas y algún carrito caben sin pelearse. Ese volumen, unido al confort de suspensión, hace que los viajes largos se sientan sencillos, sin tener que “jugar al Tetris”.¿Qué puntos fuertes tiene el Buick Lucerne frente a otras berlinas?
Sus puntos fuertes son la comodidad de marcha, el silencio y la facilidad para devorar kilómetros. La suspensión prioriza el filtrado, la dirección no cansa y los motores entregan par con suavidad, favoreciendo una conducción sin estrés. Es una berlina con un enfoque muy americano: más “crucero” que precisión. Para quien busca un coche tranquilo, grande y estable, el Lucerne encaja muy bien.¿Qué puntos débiles o limitaciones hay que tener en cuenta?
Su tamaño complica maniobras y aparcamiento, y el consumo es alto comparado con berlinas modernas turbo o diésel. Dinámicamente no es un coche para carreteras reviradas: balancea más y prioriza confort. Además, por edad, algunas unidades pueden tener electrónica o elementos de confort que requieren mantenimiento. Conviene asumirlo como un coche de sensaciones suaves, no de respuesta rápida ni enfoque deportivo.¿Qué fiabilidad y mantenimiento son habituales en el Buick Lucerne?
El V6 3.8 es conocido por ser robusto si se cuida con cambios de aceite y refrigeración al día; el V8 Northstar puede exigir más atención, especialmente en sistemas asociados y mantenimiento preventivo. En conducción, un Lucerne bien mantenido se nota: ralentí fino, cambios suaves y ausencia de vibraciones. Revisar suspensión, frenos y transmisión automática es clave para conservar su carácter confortable.¿Qué versión del Buick Lucerne conviene elegir y para qué perfil?
Si buscas equilibrio, el V6 3.8 suele ser la opción más sensata: suavidad, suficiente potencia y mantenimiento generalmente más llevadero. Si priorizas empuje y conduces mucho en autopista con carga, el V8 ofrece adelantamientos más desahogados. En ambos casos, la mejor elección es una unidad con historial claro, suspensión en buen estado y caja automática fina, porque eso define la experiencia de conducción.¿Qué debo revisar al comprar un Buick Lucerne de segunda mano?
Prueba en frío y en caliente: el motor debe arrancar redondo, sin tirones; la caja automática ha de cambiar sin golpes ni resbalamientos. Revisa fugas, estado del refrigerante, dirección asistida y desgaste irregular de neumáticos (señal de suspensión). En marcha, escucha ruidos de rodadura y comprueba que el coche mantiene línea recta. Un Lucerne sano se siente suave, estable y silencioso.¿Para quién es ideal el Buick Lucerne hoy?
Es ideal para quien valora comodidad, espacio y viajes tranquilos por encima de la tecnología moderna o la eficiencia. Conduce como una berlina de otra era: suspensión blanda, respuesta progresiva y un rodar que invita a bajar el ritmo. Para familias que quieren espacio o conductores que hacen autopista y buscan llegar descansados, el Lucerne sigue siendo una opción coherente si se encuentra una unidad cuidada.Rivales de Buick Lucerne
El Buick Lucerne representó durante años la interpretación más clásica del gran sedán estadounidense: una berlina amplia, de rodar suave y enfoque claramente confortable, pensada para devorar kilómetros con serenidad. En el mercado, su rivalidad no se libraba tanto en la radicalidad técnica como en la calidad de marcha, el aislamiento acústico y la relación entre potencia y refinamiento. En ese terreno, el Buick Lucerne tuvo que medirse con alternativas que compartían filosofía, pero con matices muy marcados. Frente a él, el Toyota Avalon jugaba la carta de la finura mecánica y la percepción de fiabilidad, con un V6 de funcionamiento dulce y una puesta a punto orientada al confort, pero con una respuesta más homogénea y una gestión del conjunto más “japonesa”: eficiente, predecible y sin estridencias. El Hyundai Azera aportaba una lectura distinta: mucho equipamiento por el precio y un V6 capaz, con una propuesta que buscaba elevar la sensación de valor y modernidad, a menudo con cifras de potencia competitivas. Por su parte, el Ford Taurus (en sus iteraciones de gran sedán) ofrecía una conducción más sólida y una gama mecánica que, según año y versión, podía priorizar el equilibrio general o la potencia, siendo uno de los contendientes más directos por enfoque y tamaño. Donde el Buick Lucerne marcaba su personalidad era en esa manera de filtrar el asfalto y en su carácter de “crucero” tradicional. Sus rivales podían resultar más contemporáneos en ciertos apartados o más racionales en su conjunto, pero el Lucerne respondía a una demanda muy concreta: espacio, suavidad y una experiencia de conducción calmada, con motores V6 y V8 que encajaban con esa narrativa de berlina grande americana.| Modelo | Cilindrada | Configuración | Potencia |
| Buick Lucerne | 3.8 L | V6 | 197 hp |
| Buick Lucerne | 4.6 L | V8 | 275 hp |
| Toyota Avalon | 3.5 L | V6 | 268 hp |
| Hyundai Azera | 3.8 L | V6 | 263 hp |
| Ford Taurus | 3.5 L | V6 | 263 hp |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026