Buick Terraza 201 CV V6 3.5: fuerza suave para viajar
Con 201 CV, el Buick Terraza ofrece una entrega de potencia progresiva que se traduce en adelantamientos sin tensión y un ritmo cómodo en autopista. Su motor de 6 cilindros y 3.491 cc prioriza la suavidad: al acelerar, el V6 empuja con calma y mantiene el habitáculo sereno, ideal para trayectos largos. Es una propuesta pensada para familias que buscan confort, reserva de par y una conducción estable, sin sobresaltos.
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¿Tuviste un Buick Terraza? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Buick
Buick combina herencia norteamericana y una visión premium centrada en el confort. Al volante, su propuesta se siente serena: dirección suave, rodadura bien filtrada y un aislamiento que invita a viajar sin esfuerzo. Desde sus berlinas clásicas hasta su apuesta moderna por los SUV, la marca prioriza la calidad percibida y una conducción relajada, pensada para recorrer kilómetros con calma y confianza.Versiones de Buick Terraza
3.5 (2004 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
298 Nm
Peso
2020 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
3.050 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 197 cv Automática Minivan (2004 - 2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
298 Nm
Peso
2120 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 201 cv Automática Minivan (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
293 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,2 L/100
Consumo carretera
9,6 L/100
Consumo mixto
11,4 L/100
CO2
-
3.9L 6 cil Automática Minivan (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.900 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
CX (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.489 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
298 Nm
Peso
2028 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
CX 4WD (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
196 CV
Potencia (kW)
146 kW
Potencia (PS)
199 PS
Par
289 Nm
Peso
1946 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10,4 L/100
Consumo mixto
12,5 L/100
CO2
-
CX AWD (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
298 Nm
Peso
2107 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.050 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
CXL (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
298 Nm
Peso
2028 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
CXL AWD (2005 - 2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
196 CV
Potencia (kW)
146 kW
Potencia (PS)
199 PS
Par
289 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10,4 L/100
Consumo mixto
12,5 L/100
CO2
-
Información sobre Buick Terraza
¿Qué es el Buick Terraza y qué tipo de coche propone?
El Buick Terraza es un monovolumen familiar (minivan) de 7 plazas, pensado para viajar con calma y mucha carga. Su planteamiento prioriza aislamiento, suavidad y practicidad: posición de conducción elevada, puertas laterales correderas y un habitáculo ancho para moverse sin agobios. En carretera transmite estabilidad y una pisada “americana”, más enfocada al confort que a la agilidad, ideal para trayectos largos con niños.¿Cómo se siente el motor del Buick Terraza en el día a día?
Habitualmente monta un V6 3.5 litros de alrededor de 200 CV, asociado a cambio automático de 4 marchas. En conducción real destaca por la entrega progresiva y el empuje disponible a medio régimen, útil para incorporaciones y adelantamientos sin esfuerzo. No invita a estirar la mecánica; recompensa una conducción fluida. En ciudad se percibe el peso y el tamaño, pero la respuesta es agradable.¿Qué consumo puedes esperar y cómo influye en la experiencia?
Al ser un monovolumen grande con V6 atmosférico, el consumo tiende a ser elevado: en uso mixto es razonable prever cifras de dos dígitos (l/100 km), subiendo en ciudad y bajando en autopista a ritmo constante. La sensación al volante es de “rodar” con facilidad más que de buscar eficiencia. Para quien hace muchos kilómetros, compensa planificar paradas y asumir un coste por kilómetro superior.¿Qué tal es el confort de marcha y el aislamiento?
El Terraza está afinado para suavizar baches y juntas, con una suspensión orientada al confort. En autopista transmite aplomo, con dirección más bien ligera y un tarado que filtra irregularidades sin rebotes secos. La experiencia es de viaje relajado: menos vibraciones, asientos amplios y un habitáculo pensado para conversar sin elevar la voz. Es un coche que invita a mantener un ritmo constante.¿Cómo es el interior: espacio, asientos y practicidad familiar?
Su punto fuerte es el espacio real para siete ocupantes, con una segunda fila cómoda y una tercera utilizable para niños o trayectos medios. Las puertas correderas facilitan entrar en plazas estrechas y colocar sillas infantiles. El puesto de conducción es amplio y con mandos accesibles, pensado para pasar horas. En uso diario se agradecen huecos portaobjetos y una modularidad típica de minivan.¿Qué maletero ofrece y cómo se aprovecha en viajes?
Con siete plazas en uso, el maletero suele quedar justo para equipaje blando; al abatir o retirar la tercera fila, el volumen crece y permite cargar cochecitos, maletas grandes o compras voluminosas. En la práctica, el Terraza se disfruta cuando se configura según el plan: colegio entre semana, viaje el fin de semana. La boca de carga baja ayuda a meter bultos sin esfuerzo.¿Cómo se comporta en carretera: estabilidad, frenos y dirección?
En carretera se siente grande y estable, con una puesta a punto que prioriza seguridad y previsibilidad. La dirección no es deportiva: es suave y facilita maniobras, pero en enlazadas rápidas transmite más balanceo que un SUV moderno. Los frenos cumplen para el peso, aunque agradecen anticipación en bajadas cargado. Lo mejor es su serenidad a ritmo de autopista, donde mantiene el carril con aplomo.¿Qué tecnología y equipamiento suelen acompañar al Buick Terraza?
Según versión y año, es común encontrar climatización, control de crucero, equipo de audio y elementos pensados para familia, como múltiples tomas y comodidades de acceso. Su enfoque es funcional: equipamiento para viajar cómodo más que pantallas modernas. La experiencia se traduce en menos fatiga: buena climatización, ergonomía sencilla y soluciones prácticas. En unidades bien equipadas, el ambiente interior resulta agradable y “de salón”.¿Qué seguridad ofrece el Terraza y cómo se percibe al volante?
Como minivan de su época, suele contar con airbags frontales y laterales, ABS y control de tracción en muchas configuraciones. En conducción, esa base se nota en maniobras de emergencia: el coche tiende a mantener la compostura si se conduce con suavidad. No es un vehículo para cambios bruscos, pero ofrece una sensación de protección por tamaño, posición elevada y estabilidad lineal, especialmente con carga familiar.¿Qué puntos conviene revisar antes de comprar un Buick Terraza usado?
Revisa el estado del cambio automático (transiciones, tirones), posibles fugas, sistema de refrigeración y el desgaste de frenos y neumáticos, que sufren por masa. Comprueba funcionamiento de puertas correderas, climatización y electrónica de confort. En prueba dinámica, busca que el V6 acelere limpio y que no haya vibraciones. Un mantenimiento documentado marca la diferencia: es un coche noble, pero sensible a descuidos.¿Para quién tiene sentido hoy el Buick Terraza?
Encaja en familias que priorizan 7 plazas reales, comodidad y facilidad de acceso, y que aceptan consumos más altos a cambio de suavidad. También es interesante para quien necesita volumen interior para ocio, trabajo o viajes, y prefiere la sensación “cruiser” frente a un SUV más firme. En uso urbano intenso puede resultar aparatoso; en carretera es donde se entiende su carácter: viajar sin prisa, con espacio y calma.Rivales de Buick Terraza
La Buick Terraza ocupa un lugar particular en la historia reciente de la marca: fue la interpretación “premium familiar” de Buick dentro de la ola de monovolúmenes norteamericanos de mediados de los 2000. Compartía arquitectura con otros modelos del grupo GM, pero buscaba diferenciarse mediante un enfoque más refinado en aislamiento acústico, equipamiento y una puesta a punto orientada al confort. Su rivalidad natural no se construye tanto desde el dinamismo, sino desde la misma pregunta que se hacía el comprador de la época: ¿qué monovolumen ofrece mejor motor V6, capacidad real para viajar con siete plazas y un conjunto mecánico fiable para kilómetros y kilómetros? En ese terreno, la Buick Terraza se enfrenta cara a cara con la Chevrolet Uplander, su “prima” más accesible. El duelo es directo: misma filosofía, misma plataforma y un V6 de cilindrada equivalente, pero con un planteamiento de marca distinto. La Terraza juega la carta del ambiente más cuidado y una sensación general de mayor empaque, mientras que la Uplander suele inclinarse por la simplicidad y el coste de uso como argumentos principales. El siguiente escalón de rivalidad llega con la Honda Odyssey, referencia del segmento por consistencia mecánica y eficiencia del conjunto. Su V6 más moderno y potente, unido a una transmisión automática de 5 velocidades, la colocaba como una alternativa especialmente atractiva para quien priorizaba respuesta en carretera y un tren motriz más avanzado. Para la Buick Terraza, competir contra la Odyssey era hacerlo contra un estándar de ingeniería generalista con aspiraciones casi “semi-premium” por calidad percibida y suavidad de funcionamiento. Por último, la Toyota Sienna representaba otra lectura muy sólida del monovolumen: un V6 de 3.3 litros con potencia elevada y una reputación de durabilidad que pesaba mucho en la decisión de compra. Frente a ella, la Buick Terraza apostaba por un confort de marcha muy americano y una entrega de par adecuada para uso familiar, aunque sin el margen de potencia de sus rivales japonesas más directas. A continuación, una comparativa técnica centrada exclusivamente en especificaciones mecánicas clave:| Modelo | Motor | Cilindrada | Potencia | Par | Cilindros | Alimentación | Tracción | Cambio |
| Buick Terraza (2005–2007) | V6 | 3.5 L (3500 cc) | 201 hp | 311 Nm | 6 | Gasolina (inyección) | Delantera (FWD) | Automático 4v |
| Chevrolet Uplander (2005–2007) | V6 | 3.5 L (3500 cc) | 201 hp | 311 Nm | 6 | Gasolina (inyección) | Delantera (FWD) | Automático 4v |
| Honda Odyssey (2005–2007 aprox.) | V6 | 3.5 L (3471 cc) | 255 hp | 339 Nm | 6 | Gasolina (inyección) | Delantera (FWD) | Automático 5v |
| Toyota Sienna (2004–2006 aprox.) | V6 | 3.3 L (3311 cc) | 230 hp | 332 Nm | 6 | Gasolina (inyección) | Delantera (FWD) | Automático 5v |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026