Cadillac DeVille: 301 CV y V8 4.6 de confort americano
Con 301 CV, el Cadillac DeVille entrega una aceleración progresiva que se siente como un empuje constante, ideal para incorporaciones sin esfuerzo. Su V8 de 8 cilindros convierte cada salida en un deslizamiento suave, con un sonido grave y contenido que acompaña sin invadir. Los 4.599 cc aportan par a bajo régimen: a velocidad de crucero mantiene el ritmo con serenidad, y en ciudad responde con finura.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Cadillac DeVille? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Cadillac
Cadillac representa el lujo americano desde una perspectiva moderna: presencia imponente, tecnología orientada al conductor y una sensación de control sereno. Al volante, destaca por su aplomo en autopista, una entrega de potencia suave y un aislamiento que convierte cada trayecto en un momento de confort. Su identidad combina diseño con carácter y una tradición de innovación que sigue marcando su manera de entender la conducción.Versiones de Cadillac DeVille
4.1L 8 cil 129 cv Automática (1984 - 1992 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.087 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
271 Nm
Peso
1542 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.820 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5 (1984 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.499 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1550 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.820 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 153 cv Automática (1989 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.467 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
326 Nm
Peso
1540 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.820 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6 (1995 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.599 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
-
Peso
1705 kg
Longitud
5.330 mm
Anchura
1.950 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 271 cv (1995 - 1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
271 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
275 PS
Par
-
Peso
1705 kg
Longitud
5.330 mm
Anchura
1.950 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 275 cv Automática Sedán (2002 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.570 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
406 Nm
Peso
1879 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
4.9 (1991 - 1993 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.892 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
373 Nm
Peso
1610 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.820 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 189 cv (1958 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.980 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
189 CV
Potencia (kW)
141 kW
Potencia (PS)
192 PS
Par
-
Peso
2135 kg
Longitud
5.640 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
-
Batalla
3.300 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil Automática (1977 - 1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.030 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1910 kg
Longitud
5.620 mm
Anchura
1.950 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
3.090 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil (1960 - 1961 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
2142 kg
Longitud
5.720 mm
Anchura
2.050 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
82 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil 197 cv (1963 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
-
Peso
2142 kg
Longitud
5.720 mm
Anchura
2.050 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil 198 cv (1959 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
198 CV
Potencia (kW)
148 kW
Potencia (PS)
201 PS
Par
-
Peso
2142 kg
Longitud
5.720 mm
Anchura
2.050 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil 208 cv (1962 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
-
Peso
2142 kg
Longitud
5.720 mm
Anchura
2.050 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
82 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7.0L 8 cil 288 cv (1967 - 1971 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.954 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
288 CV
Potencia (kW)
215 kW
Potencia (PS)
292 PS
Par
-
Peso
2000 kg
Longitud
5.700 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
-
Batalla
3.300 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7.0L 8 cil 288 cv Coupé (1966 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
6.954 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
288 CV
Potencia (kW)
215 kW
Potencia (PS)
292 PS
Par
-
Peso
2004 kg
Longitud
5.700 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
-
Batalla
3.300 mm
Depósito
82 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7.7L 8 cil 288 cv (1970 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
7.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
288 CV
Potencia (kW)
215 kW
Potencia (PS)
292 PS
Par
-
Peso
2000 kg
Longitud
5.700 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
-
Batalla
3.300 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Convertible (1965 - 1970 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
7.734 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
228 CV
Potencia (kW)
170 kW
Potencia (PS)
231 PS
Par
-
Peso
2105 kg
Longitud
5.730 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.300 mm
Depósito
79 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe (1959 - 1975 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
-
Peso
2135 kg
Longitud
5.730 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
DTS (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
407 Nm
Peso
1836 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.940 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,2 L/100
Consumo carretera
9,2 L/100
Consumo mixto
11,4 L/100
CO2
-
Sedan (1959 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
7.029 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
-
Peso
1995 kg
Longitud
5.700 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.300 mm
Depósito
82 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Cadillac DeVille
¿Qué es el Cadillac DeVille y qué lugar ocupa en la historia de Cadillac?
El Cadillac DeVille fue durante décadas el gran turismo americano por excelencia: una berlina amplia, suave y orientada al confort, situada por debajo de Fleetwood y por encima de las gamas más comunes. Según la época, ofreció V8 de gran cilindrada y un enfoque de “alfombra voladora”. Al volante se percibe silencio, aplomo y una conducción pensada para devorar autopistas sin fatiga.¿Cómo se siente conducir un Cadillac DeVille en ciudad y en autopista?
En ciudad se nota su tamaño: el capó largo y la carrocería ancha invitan a anticipar maniobras y a apoyarse en una dirección asistida muy ligera. En autopista es donde encaja: suspensiones blandas, aislamiento notable y una pisada estable a ritmo constante. Sus motores V8 priorizan el par a bajas vueltas, así que acelera con suavidad, sin necesidad de estirar.¿Qué motores y prestaciones son típicos en el Cadillac DeVille?
El DeVille montó principalmente motores V8; en generaciones clásicas abundan 7.0 y 7.7 litros, y en etapas posteriores aparecen 4.1, 4.5, 4.9 y el 4.6 Northstar. Las cifras varían por año, pero el carácter es constante: potencia suficiente y, sobre todo, empuje progresivo. La aceleración se vive como una ola continua, acompañada de cambios automáticos suaves.¿Qué consumo y costes de uso puedo esperar en un DeVille?
Por su planteamiento, el consumo suele ser elevado, especialmente en V8 grandes y en uso urbano; en autopista puede moderarse si mantienes velocidad constante y neumáticos correctos. El gasto real depende del motor, estado de puesta a punto y transmisión. La experiencia compensa con confort, pero conviene asumir mantenimiento preventivo y un seguro acorde a tamaño y potencia.¿Qué tal es el confort, la suspensión y la insonorización del Cadillac DeVille?
El DeVille se diseñó para aislar: asientos anchos, suspensión orientada al mullido y una cabina que filtra vibraciones. En firmes rotos flota y redondea baches, aunque puede balancear más en curvas rápidas. La insonorización destaca en unidades cuidadas: a 100–120 km/h el motor apenas se percibe. Es un coche de ritmo calmado, de conversación y viaje.¿Cómo es el interior y la calidad percibida en un Cadillac DeVille?
El interior prioriza espacio y comodidad: plazas delanteras tipo sofá en ciertas épocas, respaldos amplios y una postura relajada. Los materiales varían según año y acabado, con abundancia de tapicerías suaves y molduras. La sensación al conducir es de salón rodante: mandos grandes, instrumentación clara y una ergonomía pensada para conducción tranquila. La amplitud trasera es uno de sus argumentos.¿Qué equipamiento y tecnología suele ofrecer el Cadillac DeVille?
Dependiendo de generación, es común encontrar climatización avanzada para su tiempo, asientos eléctricos, control de crucero, equipo de sonido potente y abundantes comodidades. En etapas modernas aparecen airbags, ABS y más electrónica, especialmente con Northstar. En uso real, lo valioso es la facilidad: todo busca reducir esfuerzo del conductor. Eso sí, la tecnología antigua exige revisar interruptores, actuadores y módulos con los años.¿Qué seguridad ofrece el Cadillac DeVille según su época?
En modelos antiguos, la seguridad es principalmente estructural y por tamaño, con menos ayudas activas. En generaciones más recientes se incorporan ABS, airbags y mejoras de chasis. En conducción, transmite sensación de “barco grande”: estabilidad en línea recta y frenadas correctas si el sistema está al día. Conviene revisar estado de frenos, latiguillos, amortiguación y neumáticos, claves para seguridad real hoy.¿Qué averías típicas y puntos a revisar tiene un Cadillac DeVille?
Los puntos dependen del año: en clásicos, vigila carburación/inyección, sistema de refrigeración, fugas de aceite y estado de transmisión automática. En unidades con más electrónica, revisa módulos, sensores y actuadores de climatización. En Northstar, es crucial comprobar temperatura estable y mantenimiento de refrigeración. En cualquier DeVille, una prueba en caliente revela mucho: cambios suaves, ralentí fino y ausencia de tirones.¿Qué versión del Cadillac DeVille conviene comprar según el uso?
Para paseos y estética clásica, los DeVille de los 60–70 ofrecen el ritual V8 grande, conducción suave y presencia. Para usar con más frecuencia, los 90 con 4.9 o 4.6 Northstar aportan mejor respuesta, frenos y equipamiento, aunque con más complejidad. La clave es el estado: un DeVille bien mantenido conduce redondo, sin ruidos, y te permite viajar relajado.¿Cómo es la experiencia sonora y el carácter del V8 en el DeVille?
No busca deportividad: el V8 del DeVille suena contenido, profundo y lejano, más como un murmullo constante que como un rugido. A baja carga apenas se oye; al acelerar, aparece un empuje grave y lineal. La caja automática acompaña con cambios discretos, así que el coche “desliza” más que “corre”. Es una sensación de autoridad tranquila, perfecta para cruceros largos.¿Qué valor tiene el Cadillac DeVille como clásico y cómo afecta a la reventa?
Su valor como clásico depende de generación, estado, originalidad y documentación. Las mejores unidades conservan interiores cuidados, cromados en buen estado y mecánica sin sobrecalentamientos. En la reventa pesa la transparencia: historial, facturas y funcionamiento de todos los eléctricos. Conducido hoy, sigue ofreciendo algo difícil de replicar: espacio real y suavidad. Un DeVille honesto se vende por sensaciones, no por cifras.Rivales de Cadillac DeVille
El Cadillac DeVille ha sido, durante décadas, una declaración de intenciones sobre lo que debía ser una gran berlina americana: presencia imponente, rodar silencioso y una puesta a punto orientada al confort por encima de la deportividad. Su rivalidad natural se ha jugado menos en el cronómetro y más en el terreno del estatus, la calidad de marcha y la facilidad para devorar kilómetros con una serenidad casi ceremoniosa. En ese tablero, el DeVille se enfrentó históricamente a alternativas que compartían filosofía: grandes dimensiones, motores de generosa cilindrada y un enfoque premium pensado para el uso cotidiano y los viajes largos. Frente al Lincoln Continental, el DeVille encontró un adversario directo dentro del imaginario del lujo estadounidense. El Continental tendía a un refinamiento sobrio y una respuesta de motor progresiva, mientras que el DeVille solía apostar por una entrega de par muy disponible a bajo régimen y una suspensión orientada a filtrar el asfalto. La elección entre ambos ha sido, a menudo, una cuestión de estilo: la majestuosidad clásica del Cadillac frente a la elegancia contenida del Lincoln. El duelo con el Buick Park Avenue se desarrolló en un plano distinto: el Buick proponía una interpretación más “discreta” del lujo, a veces con soluciones mecánicas enfocadas a la eficiencia dentro de la lógica americana. El DeVille, por su parte, jugó la carta de la representación: mayor empaque, un tacto de conducción más aislado y una presencia exterior que llenaba el carril incluso en parado. Si ampliamos el foco hacia Europa, el Mercedes-Benz Clase S fue el espejo en el que muchas berlinas de lujo midieron su ambición tecnológica. Aunque el DeVille no siempre buscó el mismo tipo de precisión dinámica, sí compitió en el terreno de la comodidad de alto nivel y la experiencia a bordo. Donde el alemán priorizaba ingeniería, control y sofisticación mecánica, el Cadillac se apoyaba en una conducción más relajada, con un carácter de gran turismo doméstico: menos tensión, más pausa. Nota: el Cadillac DeVille tuvo múltiples generaciones y motorizaciones. Para ofrecer una comparativa técnica clara, tomo como referencia una configuración representativa y muy común del DeVille moderno (finales de los 90/principios de los 2000) con V8 Northstar, y rivales de enfoque y época aproximados.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura / cilindros | Potencia (CV) |
| Cadillac DeVille | 4.565 | V8 | 275 |
| Lincoln Continental | 4.601 | V8 | 260 |
| Buick Park Avenue | 3.791 | V6 | 205 |
| Mercedes-Benz Clase S (S 430) | 4.266 | V8 | 279 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026