Cadillac Escalade: V8 6.2 de 404 CV, lujo y presencia
El Cadillac Escalade combina 404 CV para mover su tamaño con una sensación de empuje constante, ideal para incorporaciones y adelantamientos sin esfuerzo. Su V8 de 8 cilindros y 6199 cc entrega una respuesta llena y redonda, con un sonido grave que acompaña sin invadir. En carretera se siente estable y aplomado, y en ciudad transmite control desde una posición de conducción dominante.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Cadillac Escalade? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Cadillac
Cadillac representa el lujo americano desde una perspectiva moderna: presencia imponente, tecnología orientada al conductor y una sensación de control sereno. Al volante, destaca por su aplomo en autopista, una entrega de potencia suave y un aislamiento que convierte cada trayecto en un momento de confort. Su identidad combina diseño con carácter y una tradición de innovación que sigue marcando su manera de entender la conducción.Versiones de Cadillac Escalade
6 (2001 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
515 Nm
Peso
2620 kg
Longitud
5.060 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.890 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 300 cv Automática SUV (2002 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
447 Nm
Peso
2490 kg
Longitud
5.060 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.890 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 345 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
7
Cilindrada
5.998 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
345 CV
Potencia (kW)
257 kW
Potencia (PS)
350 PS
Par
516 Nm
Peso
1592 kg
Longitud
5.060 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.950 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
6.0L 8 cil Automática SUV (2001 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
2490 kg
Longitud
5.060 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.890 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.2 V8 (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
403 CV
Potencia (kW)
301 kW
Potencia (PS)
409 PS
Par
565 Nm
Peso
2609 kg
Longitud
4.840 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.890 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,2 L/100
CO2
-
6.2L 8 cil 397 cv Automática SUV (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
6.162 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
397 CV
Potencia (kW)
296 kW
Potencia (PS)
403 PS
Par
417 Nm
Peso
1566 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
6.2L 8 cil 403 cv Automática SUV (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
6.162 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
403 CV
Potencia (kW)
301 kW
Potencia (PS)
409 PS
Par
565 Nm
Peso
2609 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
170 km/h
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,3 L/100
CO2
-
AWD (2004 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
5.998 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
345 CV
Potencia (kW)
257 kW
Potencia (PS)
350 PS
Par
515 Nm
Peso
2527 kg
Longitud
5.060 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.950 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,8 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
AWD Platinum (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
6.160 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
403 CV
Potencia (kW)
301 kW
Potencia (PS)
409 PS
Par
565 Nm
Peso
1788 kg
Longitud
5.150 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
ESV (2006 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
404 CV
Potencia (kW)
302 kW
Potencia (PS)
410 PS
Par
565 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.670 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.920 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
ESV 4WD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
403 CV
Potencia (kW)
301 kW
Potencia (PS)
409 PS
Par
565 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.670 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.920 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
ESV AWD (2004 - 2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
5.998 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
345 CV
Potencia (kW)
257 kW
Potencia (PS)
350 PS
Par
515 Nm
Peso
2678 kg
Longitud
5.630 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,8 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
ESV Platinum (2004 - 2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
7
Cilindrada
5.998 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
345 CV
Potencia (kW)
257 kW
Potencia (PS)
350 PS
Par
515 Nm
Peso
2691 kg
Longitud
5.630 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.910 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,2 L/100
Consumo carretera
14 L/100
Consumo mixto
15,8 L/100
CO2
-
EXT (2002 - 2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
380 Nm
Peso
2646 kg
Longitud
5.630 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
3.380 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
EXT Sport Utility Truck (2004 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.162 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
403 CV
Potencia (kW)
301 kW
Potencia (PS)
409 PS
Par
565 Nm
Peso
2667 kg
Longitud
5.650 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Hybrid (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline / Electric Hybrid
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
8
Cilindrada
5.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
332 CV
Potencia (kW)
248 kW
Potencia (PS)
337 PS
Par
499 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.150 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Hybrid 4WD (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline / Electric Hybrid
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
8
Cilindrada
5.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
332 CV
Potencia (kW)
248 kW
Potencia (PS)
337 PS
Par
498 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.150 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
98 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,9 L/100
Consumo carretera
11,4 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
Información sobre Cadillac Escalade
¿Qué es el Cadillac Escalade y qué tipo de SUV es?
El Cadillac Escalade es un SUV grande premium de enfoque familiar y representativo, con carrocerías estándar y ESV (larga). Su tamaño se traduce en una postura de conducción elevada y dominante, con un capó largo que “marca presencia” en ciudad y autopista. Está pensado para viajar con 7 u 8 plazas, gran capacidad de remolque y una pisada estable, más cercana a un gran turismo alto que a un todoterreno clásico.¿Cómo es conducir el Escalade en carretera y autopista?
En autopista, el Escalade destaca por su aplomo: su batalla generosa y su anchura filtran las irregularidades y dan sensación de “tren” a velocidad constante. La dirección prioriza la suavidad, no la agilidad, y se percibe un rodar silencioso gracias al aislamiento y a la aerodinámica trabajada para su volumen. Es un coche que invita a viajar con ritmo sostenido, con potencia siempre disponible para adelantamientos sin esfuerzo.¿Qué motores ofrece el Cadillac Escalade y qué se siente al acelerar?
Lo habitual es encontrar el V8 6.2 gasolina de alrededor de 420 CV y, según mercado, el 3.0 diésel de 6 cilindros con unos 277 CV y mucho par. El V8 entrega una aceleración contundente y lineal, con respuesta inmediata y una sonoridad grave que acompaña sin ser intrusiva. El diésel se siente más relajado, empujando desde muy abajo para mover masa con facilidad y eficiencia en viajes largos.¿Qué consumo tiene y qué autonomía puedes esperar?
El consumo depende mucho del motor, llanta y uso: el V8 suele moverse en cifras elevadas en ciudad y moderadas en autopista para su tamaño, mientras el diésel puede rebajar varios litros a los 100 km en viajes. La experiencia al volante se traduce en menos paradas gracias a un depósito grande y una aerodinámica optimizada. Es un SUV para planificar rutas largas con calma, sin ansiedad por repostar.¿Qué tal es su confort de marcha y la suspensión?
El Escalade prioriza el confort: con suspensión adaptativa y, en muchas versiones, suspensión neumática, la carrocería se mantiene controlada y el coche “flota” sobre juntas y baches con un tacto de limusina alta. En curvas se nota el peso, pero la electrónica y el tarado buscan que los movimientos sean progresivos, sin sacudidas. El resultado es un viaje descansado, con menos fatiga para conductor y pasajeros.¿Cómo es el interior del Cadillac Escalade: calidad y tecnología?
El habitáculo mezcla cuero, molduras de tacto sólido y una atmósfera muy americana de gran amplitud. Destaca el conjunto de pantallas curvadas en el salpicadero (en torno a 38 pulgadas totales en algunas versiones), que coloca navegación, info y ajustes a la altura de la vista. Conduciendo, se agradece la lectura clara y el acceso rápido a funciones. Es un interior pensado para sentirse “en cabina”, aislado del exterior.¿Es cómodo para 7 u 8 pasajeros? ¿Qué tal la tercera fila?
Su gran baza es el espacio real: en segunda fila hay sensación de salón, y la tercera fila resulta utilizable por adultos en trayectos razonables, algo poco común. Con climatización multizona y asientos amplios, el viaje se vuelve más conversacional y menos “apretado”. El acceso es cómodo por puertas grandes y banqueta bien situada. Para familias numerosas o transporte ejecutivo, transmite calma y orden, incluso con el coche lleno.¿Cuánto maletero tiene y cómo es para cargar equipaje?
El maletero varía según versión (Escalade vs ESV), pero en ambos casos es de los más capaces del segmento. En uso real, caben varias maletas grandes con la tercera fila en uso, y con la carrocería ESV la sensación es de “furgón elegante” para viajes. La boca de carga es amplia y el piso suele ser aprovechable. Cargar objetos voluminosos resulta menos incómodo por altura y formas regulares.¿Qué tal se maneja en ciudad y aparcamientos?
En ciudad se conduce con sensación de “capitán”: la altura ayuda a leer el tráfico, pero el tamaño exige anticipación y radios de giro amplios. Aquí la tecnología marca la diferencia: cámaras 360, sensores y asistentes reducen el estrés al maniobrar. Aun así, se percibe largo y ancho en calles estrechas. El Escalade se disfruta más en avenidas y vías rápidas; en casco urbano conviene tomárselo con paciencia.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción incorpora?
Suele ofrecer un paquete muy completo: frenada automática, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto y visión periférica. En mercados compatibles, destaca Super Cruise (conducción manos libres en autopistas mapeadas), que reduce carga mental en viajes. La sensación al volante es de “coche que vigila”, con alertas claras y una intervención progresiva. Es un SUV que busca proteger sin resultar intrusivo en cada gesto.¿Qué sistema de sonido y experiencia multimedia ofrece?
Muchas versiones montan audio AKG con múltiples altavoces (en torno a 19 a 36 según configuración), creando un escenario amplio y detallado. En marcha, el aislamiento permite disfrutar de voces y graves sin subir el volumen, y eso cambia el ambiente del viaje: más sereno, más “salón rodante”. La conectividad suele incluir Apple CarPlay y Android Auto, además de navegación integrada y servicios conectados para rutas y tráfico.¿Qué capacidades de remolque tiene y cómo se siente tirando de carga?
Es un SUV pensado para remolcar: según configuración puede rondar cifras cercanas a 3.600-3.700 kg. Con el V8, el empuje sostenido permite incorporaciones y pendientes sin sensación de ir “forzado”, y el chasis transmite estabilidad por su masa y distancia entre ejes. Los asistentes de remolque y cámaras ayudan a enganchar y maniobrar. Con carga, sigue siendo cómodo, más “locomotora” que deportivo.¿Qué versiones y acabados son los más interesantes (Luxury, Sport, Premium)?
La gama suele escalar en lujo y presencia: Luxury prioriza confort y equipamiento, Sport añade una estética más oscura y firmeza visual, y Premium/Platinum remata con cuero superior, más tecnología y detalles de representación. En conducción, las diferencias se notan más por llantas (ruido y tacto) y por el nivel de asistentes. Si buscas viajes largos, interesa combinar suspensión neumática con un tamaño de llanta razonable para mantener silencio y filtrado.¿Cuáles son los puntos fuertes y los compromisos del Escalade?
Puntos fuertes: confort de marcha, espacio real para pasajeros, tecnología de asistencia, presencia y capacidad de remolque. Compromisos: dimensiones que penalizan en ciudad, consumos elevados en V8 y costes de neumáticos/frenos acordes al peso. Al volante, es un coche que se disfruta cuando hay carretera y tiempo, no cuando todo es estrecho y urgente. Su esencia es viajar con autoridad tranquila, con el mundo quedando “más abajo” del parabrisas.¿Para quién tiene sentido comprar un Cadillac Escalade?
Tiene sentido para quien necesita 7-8 plazas de verdad, hace muchos viajes por autopista, valora la imagen representativa y quiere un SUV que priorice comodidad y aislamiento. También encaja si remolcas habitualmente o buscas un “shuttle” premium para familia o trabajo. En sensaciones, es más un salón elevado que un coche ágil: te invita a conducir con suavidad, disfrutando del silencio, del espacio y de la potencia disponible sin esfuerzo.Rivales de Cadillac Escalade
El Cadillac Escalade representa la interpretación más teatral y orientada al confort del gran SUV de lujo americano: un vehículo de presencia dominante, pensado para viajar con una suavidad de marcha elevada, aislar a los ocupantes del entorno y ofrecer una reserva de potencia holgada para mover con solvencia su gran volumen. En su hábitat natural —autopistas, largos recorridos y traslados con carga o pasaje completo— el Escalade juega la carta del refinamiento “a la americana”: motor de gran cilindrada, respuesta contundente y una puesta a punto que prioriza el aplomo y la comodidad.
Su rivalidad directa se construye frente a tres enfoques muy marcados dentro del segmento. Por un lado, el Lincoln Navigator es el adversario más frontal: mismo planteamiento de SUV XXL de lujo, con énfasis en el confort y la vida a bordo, pero con una estrategia mecánica distinta basada en un V6 biturbo de menor cilindrada y alta entrega de par. El duelo aquí no es tanto por “quién puede más”, sino por carácter: V8 atmosférico de gran cubicaje frente a sobrealimentación moderna.
En el territorio europeo, el BMW X7 introduce una lectura más dinámica y tecnológica, con motorizaciones de seis cilindros en línea turbo y, según versiones, electrificación. Su propuesta es más contenida en dimensiones y cilindrada, pero con una eficiencia y una agilidad típicamente germanas. Frente a él, el Escalade apuesta por la sensación de autoridad mecánica y por un rodar que privilegia el aislamiento.
Como alternativa de enfoque robusto-premium, el Mercedes-Benz GLS compite con una fórmula de lujo muy asentada, motores turbo de seis cilindros y, en muchos mercados, sistemas mild-hybrid para mejorar respuesta y consumo. En comparación, el Escalade ofrece una experiencia más “gran turismo” en formato SUV: menos de sutilezas técnicas y más de presencia, confort y empuje lineal.
A continuación, una comparativa técnica orientativa con motorizaciones habituales (pueden variar según mercado y año):
| Modelo | Motor / Arquitectura | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Sobrealimentación |
| Cadillac Escalade | V8 | 6.162 | 420 | 624 | No (atmosférico) |
| Lincoln Navigator | V6 | 3.496 | 440 | 691 | Biturbo |
| BMW X7 (xDrive40i) | L6 en línea | 2.998 | 381 | 520 | Turbo |
| Mercedes-Benz GLS (GLS 450) | L6 en línea | 2.999 | 381 | 500 | Turbo |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026