Cadillac Seville 301 CV V8 4565 cc: lujo y empuje
Con 301 CV, el Cadillac Seville entrega una aceleración suave pero firme, ideal para incorporaciones sin esfuerzo. Su V8 de 8 cilindros convierte cada presión del acelerador en un empuje continuo, con un sonido grave que acompaña sin invadir. Los 4565 cc se traducen en una reserva de par generosa: adelantamientos más seguros y una conducción relajada, de gran turismo, pensada para viajar con confort.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Cadillac Seville? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Cadillac
Cadillac representa el lujo americano desde una perspectiva moderna: presencia imponente, tecnología orientada al conductor y una sensación de control sereno. Al volante, destaca por su aplomo en autopista, una entrega de potencia suave y un aislamiento que convierte cada trayecto en un momento de confort. Su identidad combina diseño con carácter y una tradición de innovación que sigue marcando su manera de entender la conducción.Versiones de Cadillac Seville
4.1L 8 cil 123 cv Automática Sedán (1981 - 1982 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.079 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
257 Nm
Peso
1690 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 8 cil 129 cv Automática Sedán (1986 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.127 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
270 Nm
Peso
1520 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 8 cil 133 cv Automática Sedán (1984 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.080 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
270 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 8 cil 134 cv Automática Sedán (1983 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.080 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
270 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 153 cv Automática Sedán (1988 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.473 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
325 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 180 cv Automática Sedán (1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.472 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
180 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
183 PS
Par
324 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
81 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6 (1994 - 2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.572 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
407 Nm
Peso
1804 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 271 cv Automática Sedán (1998 - 1999 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
271 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
275 PS
Par
407 Nm
Peso
1752 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 275 cv Automática Sedán (1994 - 1997 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
407 Nm
Peso
1745 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9L 8 cil 197 cv Automática Sedán (1992 - 1993 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.915 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
372 Nm
Peso
1590 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 D (1978 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
304 Nm
Peso
1890 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
79 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 168 cv Automática Sedán (1978 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
168 CV
Potencia (kW)
125 kW
Potencia (PS)
170 PS
Par
365 Nm
Peso
1890 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 169 cv Automática Sedán (1979 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
169 CV
Potencia (kW)
126 kW
Potencia (PS)
171 PS
Par
365 Nm
Peso
1890 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 177 cv Automática Sedán (1976 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.734 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
177 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
179 PS
Par
372 Nm
Peso
1900 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
79 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 178 cv Automática Sedán (1977 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
178 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
180 PS
Par
372 Nm
Peso
1900 kg
Longitud
5.190 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
79 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 143 cv Automática Sedán (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.030 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
365 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.210 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 189 cv Automática Coupé (1958 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
5.980 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
189 CV
Potencia (kW)
141 kW
Potencia (PS)
192 PS
Par
-
Peso
2225 kg
Longitud
5.680 mm
Anchura
-
Altura
-
Batalla
3.300 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil 210 cv Automática Coupé (1959 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
-
Peso
2200 kg
Longitud
5.730 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
-
Batalla
3.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.4L 8 cil 211 cv Automática Coupé (1960 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
6.390 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
211 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
214 PS
Par
590 Nm
Peso
2200 kg
Longitud
5.730 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SLS (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.572 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
407 Nm
Peso
1800 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
SLS RHD (2000 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
400 Nm
Peso
1745 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
STS (1993 - 2000 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.564 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
295 CV
Potencia (kW)
220 kW
Potencia (PS)
299 PS
Par
393 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
5.200 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
241 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
STS 4.6 V8 (2004 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
400 Nm
Peso
1857 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,9 L/100
CO2
-
Información sobre Cadillac Seville
¿Qué es el Cadillac Seville y por qué marcó época?
El Cadillac Seville fue la berlina “europeizada” de Cadillac, creada para combinar lujo americano con tacto más preciso. Según generaciones, ofreció V8 de 5.7 a 4.6 litros y tracción delantera desde 1980, buscando estabilidad y facilidad en ciudad. Al volante se percibe como un coche de paso largo: dirección suave, aislamiento notable y una forma de viajar que invita a sostener ritmos altos sin esfuerzo.¿Cómo se siente al conducir un Seville de los 70 (1976–1979)?
En los Seville iniciales, con V8 5.7 (350) y enfoque más “compacto” para Cadillac, la sensación es de solidez pesada pero controlada. La entrega de par llega pronto, ideal para incorporaciones sin prisas y cruceros relajados. Suspensión cómoda, balanceo presente y una cabina silenciosa que filtra el mundo exterior. Es un coche que premia la conducción fluida, más que el ataque en curva.¿Qué cambia en el Seville 1980–1985 con tracción delantera?
La segunda generación adoptó tracción delantera y tamaño más contenido, con motores V8 y opciones que variaron por años y mercados. En conducción, el morro “tira” del coche con docilidad, facilitando maniobras y uso urbano. El tacto es más ligero que en los 70: menos sensación de barco y más facilidad para colocar el coche. Mantiene el aislamiento típico Cadillac, con rodar silencioso.¿Cómo es el Seville 1986–1991 en confort y comportamiento?
La tercera generación refinó aerodinámica y electrónica, con V8 orientados a suavidad y consumos más razonables para su categoría. En marcha transmite una comodidad de gran turismo: asiento ancho, suspensión pensada para absorber juntas y dirección asistida que reduce la fatiga. En carretera, el coche invita a sostener una velocidad constante, con pocas vibraciones y un entorno de cabina que prioriza calma y conversación.¿Qué aporta el Seville 1992–1997 (STS/SL S) a la conducción?
Aquí el Seville se vuelve más serio dinámicamente: plataforma moderna y versiones como STS con el V8 Northstar 4.6, con potencias que rondaron los 275–300 CV según año. La sensación cambia: acelera con más decisión y estira mejor, con chasis más firme. Sigue siendo cómodo, pero el conductor nota más apoyo y control. Es el Seville para quien quiere lujo con respuesta.¿Qué tal es el Cadillac Seville 1998–2004 en uso real?
La última generación afina la receta: más rigidez, mejor aislamiento y un Northstar 4.6 en torno a 275 CV en SLS y cerca de 300 CV en STS (según año). En conducción diaria se siente grande pero obediente, con frenada consistente y un empuje progresivo que hace fáciles los adelantamientos. El habitáculo transmite “coche caro”: silencio a velocidad y estabilidad lineal.¿Qué consumo y costes de uso puedo esperar?
Por cilindrada y peso, un Seville suele moverse en consumos reales de dos dígitos: aproximadamente 12–16 l/100 km en uso mixto, y más en ciudad, especialmente en V8 antiguos. Conduciendo suave, se premia la inercia: mantener velocidad constante reduce el gasto. El mantenimiento es el factor clave: fluidos, refrigeración y electrónica (en generaciones modernas) determinan la experiencia de propiedad.¿Qué puntos débiles conviene revisar antes de comprar uno?
En cualquier Seville, revisa historial de refrigeración, estado de manguitos, radiador y funcionamiento estable a temperatura: un V8 grande exige disipación correcta. Comprueba cambios automáticos con transiciones suaves y sin tirones, y que la suspensión no “flote” en exceso. En modelos Northstar, es vital verificar fugas, buen ralentí y ausencia de sobrecalentamiento. Un interior cuidado indica dueños meticulosos.¿Qué versión del Seville es más recomendable según tu perfil?
Si buscas sabor clásico y paseo señorial, un 1976–1979 ofrece presencia y tacto “old school”. Para un equilibrio entre lujo y facilidad diaria, 1998–2004 es la compra más usable por estabilidad y seguridad moderna. Si quieres el Seville con carácter dinámico, un STS 1992–1997 o 1998–2004 aporta el Northstar más vivo y un chasis que permite disfrutar carreteras sin perder confort.¿Cómo es el interior, la calidad y la experiencia a bordo?
El Seville prioriza aislamiento y ergonomía americana: asientos generosos, mandos pensados para uso relajado y una sensación de “salón rodante”. En generaciones modernas hay más ajustes eléctricos, climatización efectiva y mejor insonorización. Lo importante es cómo te hace conducir: con menos tensión, con visión amplia y con una burbuja acústica que invita a viajar. Los materiales varían por años, pero el enfoque es coherente.¿Es un clásico fácil de mantener y encontrar recambios?
Depende de la generación: los V8 small-block antiguos suelen tener recambio más accesible y mecánica más directa, mientras que los Northstar suman complejidad. Aun así, en EE. UU. existe buena disponibilidad de piezas y documentación, y en Europa se apoya mucho en importación. En conducción, un Seville bien mantenido se nota “redondo”: arranque limpio, cambios sedosos y temperatura estable.¿Qué rivales tenía y qué lo diferencia hoy como compra?
Compitió con berlinas de lujo como Lincoln Continental, Mercedes Clase S (en aspiración) o BMW Serie 7 según época. Hoy se diferencia por su mezcla de confort americano, V8 atmosférico y un carácter de crucero. No es un coche para buscar el límite: es para llegar descansado, con presencia y con una forma de rodar que convierte kilómetros en rutina amable y silenciosa.Rivales de Cadillac Seville
El Cadillac Seville nació como la respuesta de Cadillac a una nueva sensibilidad: el lujo ya no debía ser sinónimo de tamaño desmedido, sino de tecnología, refinamiento y presencia. A lo largo de sus generaciones —desde el Seville original de mediados de los 70 hasta los STS de enfoque más dinámico— mantuvo un hilo conductor claro: ofrecer una berlina premium con sello americano, pero con ambición de rivalizar en territorio donde dominaban las marcas europeas y, más tarde, las japonesas de gama alta. En su primera etapa, el Cadillac Seville se posicionó frente a alternativas que combinaban confort con un planteamiento más “internacional”. Ahí entraba en juego el Mercedes-Benz 450 SEL (W116), un referente en calidad de rodadura y solidez estructural, y el BMW 733i (E23), que aportaba un enfoque más centrado en el conductor y una entrega mecánica más directa. El Seville, por su parte, respondía con un V8 de gran suavidad y una puesta a punto orientada al aislamiento, además de un despliegue de equipamiento que buscaba justificar su estatus a golpe de detalle y sofisticación. Con el paso del tiempo, y especialmente desde los 90, la rivalidad se volvió más explícita en términos de dinamismo y tecnología aplicada. En esa fase, el Lexus LS 400 se convirtió en el adversario que Cadillac no podía ignorar: un V8 refinado, tolerancias de fabricación sobresalientes y una experiencia de conducción silenciosa y consistente. Frente a él, el Cadillac Seville jugaba la carta del carácter: motores de mayor cilindrada, una identidad de marca muy marcada y, en ciertas versiones, una orientación más prestacional que buscaba acercarlo a una berlina ejecutiva con nervio. En el tramo final de su historia, cuando el Seville ya se asociaba estrechamente a las variantes STS y a motorizaciones Northstar, su rivalidad se entendía como una pugna por el equilibrio entre confort americano y precisión europea. Donde un alemán afinaba dirección y chasis, el Seville ofrecía una interpretación más sensorial del lujo: empuje contundente, aislamiento cuidado y una manera de viajar con autoridad. Esa dualidad explica por qué el Cadillac Seville sigue siendo un nombre con peso: no fue solo un modelo, sino la declaración de intenciones de Cadillac para hablar de tú a tú con el segmento premium global.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Potencia (CV) |
| Cadillac Seville (1992–1997, 4.6 Northstar) | 4.565 | V8 | aprox. 299 |
| Mercedes-Benz 450 SEL (W116, 4.5) | 4.520 | V8 | aprox. 225 |
| BMW 733i (E23, 3.2) | 3.210 | L6 | aprox. 197 |
| Lexus LS 400 (UCF10, 4.0) | 3.968 | V8 | aprox. 250 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026