Cadillac SRX: 321 CV V8 4565 cc
Con 321 CV, el Cadillac SRX entrega una aceleración contundente que se percibe como un empuje continuo, ideal para incorporaciones seguras y adelantamientos sin esfuerzo. Su V8 de 8 cilindros y 4.565 cc aporta un sonido grave y redondo que acompaña cada salida, mientras la cilindrada se traduce en una respuesta llena desde abajo, perfecta para mover el SUV con soltura en ciudad y autopista.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Cadillac SRX? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Cadillac
Cadillac representa el lujo americano desde una perspectiva moderna: presencia imponente, tecnología orientada al conductor y una sensación de control sereno. Al volante, destaca por su aplomo en autopista, una entrega de potencia suave y un aislamiento que convierte cada trayecto en un momento de confort. Su identidad combina diseño con carácter y una tradición de innovación que sigue marcando su manera de entender la conducción.Versiones de Cadillac SRX
3.6 V6 (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.564 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
344 Nm
Peso
1889 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
8,1 s
Consumo ciudad
15,8 L/100
Consumo carretera
10,4 L/100
Consumo mixto
15,8 L/100
CO2
-
3.6 V6 Automatic (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
342 Nm
Peso
1960 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
3.6 V6 Elegance (2006 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.562 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
342 Nm
Peso
1889 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
8,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 252 cv Automática SUV (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.564 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
252 CV
Potencia (kW)
188 kW
Potencia (PS)
255 PS
Par
254 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
1.850 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
3.6L 6 cil 255 cv Automática SUV (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.562 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
344 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
8,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 255 cv SUV (2004 - 2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.556 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
342 Nm
Peso
1960 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.6L 6 cil 260 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.563 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
260 CV
Potencia (kW)
194 kW
Potencia (PS)
264 PS
Par
344 Nm
Peso
1889 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
4.6 V8 (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
427 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
4.6 V8 Sport Luxury (2006 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
321 CV
Potencia (kW)
239 kW
Potencia (PS)
325 PS
Par
427 Nm
Peso
2126 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,9 L/100
CO2
-
V6 (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.556 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
344 Nm
Peso
1889 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
V8 (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
427 Nm
Peso
1956 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
Información sobre Cadillac SRX
¿Qué es el Cadillac SRX y a qué tipo de conductor va dirigido?
El Cadillac SRX es un SUV premium de enfoque confortable, pensado para quien prioriza silencio de marcha y sensación de coche “grande” sin llegar al tamaño de un Escalade. Con 4,85 m (2ª generación) y una postura elevada, transmite dominio y seguridad en ciudad y carretera. Su dirección asistida ligera y su aislamiento acústico invitan a viajar relajado, con un tacto claramente americano.¿Cómo es la experiencia de conducción del Cadillac SRX en carretera?
En autopista, el SRX se siente asentado y estable, con una suspensión orientada al confort que filtra juntas y baches con suavidad. La distancia entre ejes de 2,81 m (2ª gen.) ayuda a la pisada y a que el coche “planee” a ritmos legales. El motor V6 3.6 entrega empuje lineal, ideal para adelantamientos sin estrés, con un sonido discreto.¿Qué motores ofrece el Cadillac SRX y qué se siente al acelerarlo?
La gama más común monta el V6 3.6 atmosférico: 308 CV (aprox., según año/mercado), asociado a caja automática de 6 velocidades. Su respuesta es progresiva: no busca patada, sino empuje constante y refinado, perfecto para incorporaciones largas o subidas. En la 1ª generación existieron V6 3.6 y V8 4.6 (hasta 320 CV aprox.), con más presencia sonora y fuerza a medio régimen.¿Qué consumos reales puedes esperar del Cadillac SRX?
Por peso y aerodinámica, el SRX no es un SUV frugal: en el V6 3.6 es habitual moverse en torno a 10–12 l/100 km en uso mixto, y 12–14 l/100 km en ciudad, según tráfico y llanta. En carretera constante puede bajar a la franja de 9–10 l/100 km. En conducción se traduce en reservas amplias para viajar, con par suficiente sin ir alto de vueltas.¿Cómo es el cambio automático y qué aporta a la conducción?
La automática de 6 relaciones prioriza suavidad: los cambios se integran sin tirones y refuerzan esa sensación de “crucero” típico de Cadillac. En ciudad, facilita maniobras y reduce fatiga; en carretera, mantiene el V6 en una zona de empuje confortable. Si exiges ritmo, tiende a bajar una o dos marchas con calma, buscando tracción limpia más que inmediatez deportiva. Ideal para conducción fluida.¿Tracción delantera o total: cuál conviene en el SRX?
Muchos SRX son tracción delantera, suficiente para climas templados y uso mayoritariamente urbano. La versión AWD añade seguridad en lluvia y firmes fríos, con mejor motricidad al salir de rotondas o al subir rampas con carga. En sensaciones, el AWD da más aplomo al acelerar fuerte y reduce pérdidas de tracción, a cambio de algo más de consumo y complejidad mecánica.¿Qué tal va el Cadillac SRX en ciudad y al aparcar?
Se conduce con facilidad por postura alta y dirección suave, pero su longitud (≈4,85 m) exige anticipación en huecos. La visibilidad trasera puede ser limitada por el diseño, por lo que se agradecen sensores y cámara según versión. En el día a día transmite una sensación de “burbuja” silenciosa: aisla del ruido y del asfalto, y su caja automática hace que los atascos se lleven con serenidad.¿Cómo es el interior del SRX: calidad, ergonomía y ambiente?
El SRX apuesta por un habitáculo amplio, con asientos cómodos y un enfoque de confort de marcha. Según acabado, hay cuero, ajustes eléctricos y climatización bien resuelta para viajes largos. En conducción, la sensación es de cabina aislada y mullida: se viaja sin tensión, con un salpicadero orientado a la tecnología (CUE en muchos modelos) y un puesto de conducción alto que refuerza control.¿Qué espacio ofrece para pasajeros y maletero en uso real?
Atrás hay buen espacio para piernas y hombros, especialmente en la 2ª generación, lo que lo convierte en un SUV muy válido para familias. El maletero ronda los 840–850 litros aprox. (según medición y posición), y con los asientos abatidos se transforma en un “cargador” de objetos voluminosos. En la práctica, permite viajar con equipaje generoso sin comprometer el confort de los ocupantes.¿Qué equipamiento y tecnología destaca en el Cadillac SRX?
Según año y acabado, puede incluir sistema Cadillac CUE con pantalla táctil, navegador, Bluetooth, audio Bose, acceso y arranque sin llave, portón eléctrico y asientos calefactados/ventilados. También es frecuente la ayuda al aparcamiento y la cámara trasera. En sensaciones, todo está pensado para reducir esfuerzo: ajustes eléctricos, mandos al alcance y un ambiente de coche de viaje, más que de conducción deportiva.¿Qué seguridad ofrece el SRX y cómo se percibe al volante?
El SRX suele equipar múltiples airbags, control de estabilidad y tracción, y en versiones completas alerta de ángulo muerto y aviso de salida de carril (según año/mercado). Al volante se percibe como un coche protector: masa, aislamiento y postura alta transmiten seguridad, especialmente en autopista. La frenada es consistente para su tamaño, y con AWD mejora la confianza en firmes deslizantes al acelerar.¿Qué mantenimiento y puntos a vigilar son clave antes de comprar uno?
Conviene revisar historial de cambios de aceite, estado de la caja automática y posibles fugas; en el V6 3.6, comprobar que la distribución por cadena no presente ruidos anómalos si hubo mantenimientos espaciados. Verifica electrónica del infoentretenimiento y sensores. En conducción, un SRX sano debe ir fino: ralentí estable, cambios suaves y ausencia de vibraciones. Un buen mantenimiento se traduce en silencio y tacto premium.¿Qué años y versiones del Cadillac SRX son más recomendables?
La 2ª generación (2010–2016 aprox.) suele ser la más equilibrada por diseño moderno, mejor eficiencia y equipamiento actualizable. Dentro de ella, el V6 3.6 (≈308 CV) ofrece el mejor balance de empuje y refinamiento, y el acabado Luxury/Performance/Premium (según mercado) suele añadir ayudas de confort y seguridad. En sensaciones, los modelos más recientes se sienten más sólidos, mejor aislados y más coherentes.¿Para quién es una buena compra hoy el Cadillac SRX en el mercado de ocasión?
Es una compra lógica si buscas un SUV amplio, cómodo y con presencia, y valoras un tacto de conducción relajado, con motor atmosférico V6 suave y fácil de dosificar. Encaja con conductores que hacen carretera y viajes, o ciudad sin obsesión por el consumo. A cambio, hay que asumir mantenimiento y combustible acordes a un SUV premium grande. Bien elegido, ofrece viajes serenos y confort constante.Rivales de Cadillac SRX
El Cadillac SRX se mueve en un territorio muy concreto dentro del SUV premium: el del confort americano con un punto de sofisticación tecnológica y una puesta a punto pensada para viajar con calma, aislamiento y sensación de “salón rodante”. Frente a sus rivales europeos y japoneses, su propuesta no suele basarse en la agilidad pura ni en la eficiencia extrema, sino en una entrega de par abundante (especialmente en sus V6), un rodar consistente y un equipamiento orientado a la experiencia a bordo. En su rivalidad natural aparecen modelos como el Lexus RX, el BMW X3, el Audi Q5 y el Mercedes-Benz GLK (según mercado y año). El Lexus RX juega la carta del refinamiento mecánico y, en muchas generaciones, la hibridación como ventaja clara en consumo y suavidad urbana. El trío alemán (BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK) responde con arquitecturas de motores más pequeñas (a menudo 2.0 turbo) que compensan cilindrada con sobrealimentación: mejores cifras de consumo y empuje a medio régimen, y una percepción de dinamismo más marcada en carretera. Donde el Cadillac SRX suele defenderse con autoridad es en el carácter: un SUV que prioriza aplomo, confort de marcha y un enfoque de gran rutero. Su mecánica V6 atmosférica (muy habitual) aporta una respuesta progresiva y un sonido lleno, mientras que su alternativa 2.8 V6 turbo (en algunos años/mercados) ofrece un enfoque más cercano al de sus rivales europeos, con más “patada” a bajo régimen. En el día a día, esa diferencia de filosofías se traduce en elecciones claras: quien busque un tacto más europeo tenderá a los alemanes; quien priorice suavidad y fiabilidad percibida, mirará al Lexus RX; quien quiera un SUV premium con acento americano, el Cadillac SRX encaja con naturalidad.| Modelo | Motor (cilindrada) | Arquitectura | Alimentación | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Cadillac SRX | 3.6 L (≈ 3564 cc) | V6 | Atmosférico | ≈ 308 | ≈ 358 |
| Lexus RX 350 | 3.5 L (≈ 3456 cc) | V6 | Atmosférico | ≈ 277 | ≈ 346 |
| BMW X3 xDrive28i | 2.0 L (≈ 1997 cc) | L4 | Turbo | ≈ 245 | ≈ 350 |
| Audi Q5 2.0 TFSI | 2.0 L (≈ 1984 cc) | L4 | Turbo | ≈ 225 | ≈ 350 |
| Mercedes-Benz GLK 350 | 3.5 L (≈ 3498 cc) | V6 | Atmosférico | ≈ 272 | ≈ 350 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026