Cadillac STS 469 CV: V8 de lujo con empuje refinado
El Cadillac STS combina 469 CV con un V8 de 8 cilindros y 4.376 cc para entregar un empuje continuo que se siente pleno desde bajas vueltas. Cada aceleración se traduce en una respuesta suave y contundente, ideal para adelantamientos sin esfuerzo. El sonido grave acompaña sin invadir, mientras el confort de marcha mantiene el ritmo en autopista con una sensación de control y serenidad propios de una gran berlina americana.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Cadillac STS? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Cadillac
Cadillac representa el lujo americano desde una perspectiva moderna: presencia imponente, tecnología orientada al conductor y una sensación de control sereno. Al volante, destaca por su aplomo en autopista, una entrega de potencia suave y un aislamiento que convierte cada trayecto en un momento de confort. Su identidad combina diseño con carácter y una tradición de innovación que sigue marcando su manera de entender la conducción.Versiones de Cadillac STS
3.6 V6 (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.556 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
339 Nm
Peso
1796 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
229 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 252 cv Automática Sedán (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.562 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
252 CV
Potencia (kW)
188 kW
Potencia (PS)
256 PS
Par
342 Nm
Peso
1790 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.690 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 253 cv Automática Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.563 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
253 CV
Potencia (kW)
189 kW
Potencia (PS)
257 PS
Par
342 Nm
Peso
1782 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
229 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 254 cv Automática Sedán (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.556 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
254 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
258 PS
Par
342 Nm
Peso
1782 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
229 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
3.6L 6 cil 302 cv Automática Sedán (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.564 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
369 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
12,5 L/100
CO2
-
4.6 (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.376 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
469 CV
Potencia (kW)
350 kW
Potencia (PS)
476 PS
Par
595 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
5.030 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
4.6 V8 (2005 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
321 CV
Potencia (kW)
239 kW
Potencia (PS)
325 PS
Par
427 Nm
Peso
1812 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
14,5 L/100
CO2
-
V6 (2007 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.599 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
369 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
V6 Luxury (2007 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
369 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
9,2 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
V6 Luxury Performance (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.556 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
342 Nm
Peso
-
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
V8 (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.556 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
428 Nm
Peso
-
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
V8 Luxury (2007 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.564 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
427 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
V8 Luxury Performance (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
321 CV
Potencia (kW)
239 kW
Potencia (PS)
325 PS
Par
427 Nm
Peso
1635 kg
Longitud
4.990 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
V8 Premium Luxury Performance (2007 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.565 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
427 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Información sobre Cadillac STS
¿Qué tipo de coche es el Cadillac STS y qué sensaciones transmite?
El Cadillac STS es una berlina grande de enfoque premium (segmento E), pensada para viajar rápido y con aplomo. Con unos 4,99 m de largo y una batalla generosa, se siente estable en autopista y muy asentado a alta velocidad. Su puesta a punto prioriza el confort: filtra bien juntas y baches, y a cambio transmite una conducción serena, de “gran turismo” estadounidense.¿Qué motores ofrece el Cadillac STS y cómo se perciben al volante?
La gama suele incluir V6 3.6 (alrededor de 255–320 CV según año) y V8 Northstar 4.6 (aprox. 320 CV). El V6 empuja con progresividad y permite cruceros fáciles, mientras el V8 aporta un empuje más lleno desde medio régimen y una respuesta más contundente en adelantamientos. En ambos, la entrega es suave y lineal, pensada para viajar con pocos esfuerzos.¿Cómo es su cambio automático y qué aporta en conducción diaria?
El STS se asocia normalmente a cajas automáticas (habitual 5 o 6 velocidades según versión y mercado). En ciudad prioriza la suavidad: arranca con delicadeza y cambia con poca brusquedad, ideal para conducción relajada. En carretera, reduce con decisión si se hunde el acelerador, favoreciendo adelantamientos seguros. Su carácter encaja con una conducción fluida más que con una deportiva exigente.¿Cómo se comporta en carretera y en curvas?
Por dimensiones y enfoque, el STS brilla en vías rápidas: dirección estable, buen aislamiento y sensación de coche “grande” que pisa con confianza. En curvas enlazadas se nota el peso, pero compensa con un chasis equilibrado y una pisada sólida. Si equipa suspensión adaptativa (Magnetic Ride Control en algunas versiones), mejora el control de carrocería y la precisión sin perder confort.¿Tracción trasera o total: qué diferencia hay en la experiencia?
El STS puede encontrarse con tracción trasera y, en ciertas versiones, tracción total. La propulsión trasera ofrece una sensación más “clásica”: dirección más limpia y un empuje que se percibe desde atrás al acelerar. La tracción total aporta más seguridad en lluvia y firmes deslizantes, con salidas más controladas y mayor confianza al aplicar gas en curvas lentas, especialmente con el V8.¿Qué consumo realista puedes esperar y cómo condiciona el uso?
Como berlina grande con motores V6/V8, su consumo suele moverse en cifras medias: el V6 puede rondar 10–12 l/100 km en uso mixto, y el V8 acercarse a 12–15 l/100 km según conducción. En autopista a ritmo constante puede moderarse, pero en ciudad sube con facilidad. Se conduce mejor sin prisas: suave, anticipando, aprovechando su par.¿Cómo es el interior y qué calidad percibida ofrece?
El habitáculo del STS busca un ambiente premium: asientos amplios, postura cómoda y una sensación de “salón rodante”. Según acabado, hay cuero, ajustes eléctricos y climatización potente, con un aislamiento acústico notable que reduce fatiga en viajes. La ergonomía es americana: mandos abundantes y confort por delante. En marcha, transmite calma; el coche invita a hablar bajo y dejar que los kilómetros caigan.¿Qué equipamiento tecnológico y de confort suele incluir?
Dependiendo del año y versión, puede incorporar navegador, equipo de sonido Bose, asientos calefactados/ventilados, memoria, sensores de aparcamiento y control de crucero. En carretera, el valor está en cómo todo trabaja para bajar el estrés: buena iluminación, climatización eficaz y una insonorización que tapa rodadura y aerodinámica. Es un coche que acompaña, no exige; se agradece en trayectos largos.¿Qué tal es el maletero y la practicidad para viajar?
El STS ofrece un maletero propio de berlina grande, generalmente en el entorno de 430–470 litros según configuración, suficiente para equipaje de dos o tres personas en viajes largos. La boca de carga es la típica de sedán, menos práctica que un portón, pero el espacio es aprovechable. En carretera se nota: estabilidad, confort y capacidad para llevar “vida a bordo” sin apreturas.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción aporta?
Suele contar con un paquete sólido: múltiples airbags, control de estabilidad y tracción, ABS y, según versiones, ayudas como sensores, cámara o monitorización de presión. En conducción real, eso se traduce en serenidad: frena con aplomo y mantiene el rumbo sin correcciones constantes. No es un coche para ir “tenso”; su seguridad percibida viene del tamaño, la pisada y la asistencia electrónica discreta.¿Qué puntos débiles y mantenimiento conviene vigilar en un STS usado?
En unidades veteranas, conviene revisar electrónica de confort, estado de suspensión (especialmente si lleva amortiguación adaptativa), fugas y mantenimiento del cambio automático. En V8, un historial de revisiones riguroso es clave. También hay que vigilar neumáticos y frenos: el peso los castiga. En la conducción, un STS sano se siente redondo y silencioso; si aparecen vibraciones o golpes, suelen delatar desgaste.¿Para quién tiene sentido hoy comprar un Cadillac STS?
Tiene sentido para quien busca una berlina grande diferente, cómoda y con carácter americano, priorizando viajes y confort sobre agilidad. Si haces autopista, valoras aislamiento y un motor con empuje suave, encaja bien. También atrae por equipamiento y presencia. Eso sí: hay que asumir consumos y mantenimiento de coche grande, además de disponibilidad variable de recambios según mercado y versión.Rivales de Cadillac STS
El Cadillac STS nació como la interpretación de Cadillac de una berlina ejecutiva de corte europeo, pero con acento claramente estadounidense: gran presencia, tacto rutero y un enfoque tecnológico que, en su época, buscaba mirar de frente a las referencias premium. En el mercado, su rivalidad se dibuja contra berlinas de tamaño medio-alto con vocación de autobahn, equilibrio entre confort y precisión, y motores de seis y ocho cilindros capaces de sostener cruceros elevados sin esfuerzo. Frente al BMW Serie 5 (E60), el Cadillac STS juega la baza de una pisada más orientada al confort y un carácter más “gran turismo” que “deportiva pura”. El BMW suele responder con una dirección más comunicativa y un chasis más incisivo, especialmente en versiones con ajustes deportivos, mientras que el Cadillac compensa con un rodar más relajado y una entrega de potencia que encaja bien con autopista y grandes distancias. El Mercedes-Benz Clase E (W211) representa el rival más racional y señorial: refinamiento mecánico, aislamiento y una sensación de solidez muy trabajada. El Cadillac STS se mide aquí en terreno de confort y calidad percibida; el Mercedes acostumbra a imponerse por madurez de conjunto, pero el Cadillac ofrece una propuesta con más personalidad estética y un planteamiento que, en V8, prioriza la reserva de par y el viaje sin tensión. Con el Audi A6 (C6) la rivalidad se centra en la tecnología y la facilidad de uso en cualquier escenario. El Audi, con su opción de tracción total quattro en muchas versiones, suele destacar por motricidad y seguridad en condiciones cambiantes. El Cadillac STS, por su parte, apunta más al tacto de berlina clásica de propulsión (y, según versión, con tracción total), con un enfoque de conducción menos quirúrgico pero muy solvente para un uso realista. Por último, el Lexus GS (S190) introduce la alternativa japonesa: suavidad, fiabilidad percibida y un pulido general que brilla en el día a día. El Cadillac STS responde con una experiencia más “americana” en el buen sentido: mayor sensación de coche grande, un rodar ancho y un motor V8 (cuando se elige) que encaja con una conducción de largo recorrido.| Modelo | Motor / Cilindrada | Cilindros | Potencia (CV) | Tracción |
| Cadillac STS | V6 3.6 / 3.564 cc | 6 | 255 | Trasera / Total (según versión) |
| BMW Serie 5 (E60) 530i | L6 3.0 / 2.996 cc | 6 | 258 | Trasera |
| Mercedes-Benz Clase E (W211) E350 | V6 3.5 / 3.498 cc | 6 | 272 | Trasera / Total (según versión) |
| Audi A6 (C6) 3.2 FSI | V6 3.2 / 3.123 cc | 6 | 255 | Delantera / Total (según versión) |
| Lexus GS (S190) GS300 | V6 3.0 / 2.995 cc | 6 | 249 | Trasera |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026