Chevrolet Camaro 770 CV V8: 9.371 cc de carácter
Con 770 CV, el Chevrolet Camaro convierte cada aceleración en una presión constante en la espalda y una respuesta inmediata al gas. Su V8 de 8 cilindros y 9.371 cc entrega un empuje largo, lleno desde abajo, con un sonido grave que acompaña cada cambio de ritmo. En carretera abierta se siente musculoso y estable; en curvas, pide manos firmes y una conducción precisa.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chevrolet Camaro? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Camaro
0.0L 6 cil Coupé (1968 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
-
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5L 6 cil 89 cv Coupé (1982 - 1986 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.473 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
179 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8 (1982 - 1988 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.835 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
223 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.1L 6 cil 138 cv Coupé (1992 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.135 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
244 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.1L 6 cil 138 cv Manual Coupé (1990 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.133 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
244 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.1L 6 cil 140 cv Coupé (1991 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.135 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
140 CV
Potencia (kW)
104 kW
Potencia (PS)
142 PS
Par
244 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.4 (1993 - 2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.349 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
158 CV
Potencia (kW)
118 kW
Potencia (PS)
160 PS
Par
271 Nm
Peso
1413 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.450 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14 L/100
CO2
-
3.4L 6 cil Manual Coupé (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.400 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
271 Nm
Peso
1540 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8 (1997 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.789 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
305 Nm
Peso
1590 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8 Cabriolet (1998 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
305 Nm
Peso
1590 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8L 6 cil 200 cv Manual Coupé (1996 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
305 Nm
Peso
1500 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
58 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 6 cil 110 cv Manual Coupé (1972 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.097 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
251 Nm
Peso
1457 kg
Longitud
4.780 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.250 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
161 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.4L 8 cil 123 cv Coupé (1980 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.375 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
291 Nm
Peso
1445 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5 (1969 - 1982 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.995 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
163 CV
Potencia (kW)
121 kW
Potencia (PS)
165 PS
Par
325 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0L 8 cil 130 cv Coupé (1970 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.025 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
130 CV
Potencia (kW)
97 kW
Potencia (PS)
132 PS
Par
318 Nm
Peso
1518 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0L 8 cil 130 cv Manual Coupé (1988 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.012 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
130 CV
Potencia (kW)
97 kW
Potencia (PS)
132 PS
Par
312 Nm
Peso
1515 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
165 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.1 (1969 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.068 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.4L 8 cil 276 cv Coupé (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.354 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
481 Nm
Peso
1315 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 (1976 - 1997 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
467 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 Cabriolet (1999 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.665 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
317 CV
Potencia (kW)
236 kW
Potencia (PS)
321 PS
Par
468 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 143 cv Coupé (1974 - 1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
338 Nm
Peso
1585 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 144 cv Coupé (1975 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
144 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
146 PS
Par
338 Nm
Peso
1585 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 208 cv Coupé (1973 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.735 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
379 Nm
Peso
1585 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil Manual Coupé (2000 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.670 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
454 Nm
Peso
1188 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.8 (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.749 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C8 (1996 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.276 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
1
Potencia (CV)
435 CV
Potencia (kW)
324 kW
Potencia (PS)
441 PS
Par
576 Nm
Peso
1187 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
276 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Cabriolet (1997 - 2002 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
305 Nm
Peso
1590 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
California (1989 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.295 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
285 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
289 PS
Par
376 Nm
Peso
-
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.240 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe (1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.736 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.780 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
-
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
IROC Z (1986 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.040 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
386 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SS (1968 - 2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.665 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
468 Nm
Peso
1524 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.890 mm
Batalla
2.690 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Z 28 SS (2002 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.700 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
454 Nm
Peso
1500 kg
Longitud
4.910 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
57 L
Velocidad máx.
252 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Z28 (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.958 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
290 CV
Potencia (kW)
216 kW
Potencia (PS)
294 PS
Par
393 Nm
Peso
-
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
ZL 1 (2000 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
9.371 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
770 CV
Potencia (kW)
574 kW
Potencia (PS)
781 PS
Par
926 Nm
Peso
1187 kg
Longitud
-
Anchura
1.610 mm
Altura
-
Batalla
2.570 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
370 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Chevrolet Camaro
¿Qué es el Chevrolet Camaro y qué lo define?
El Chevrolet Camaro es un “muscle car” americano de tracción trasera, pensado para disfrutar del par motor y de una dirección directa en carreteras amplias. Según versión, ofrece motores turbo 2.0, V6 3.6 y V8 6.2. Su postura baja, capó largo y vías anchas se traducen en aplomo y una sensación de coche “encajado” al asfalto.¿Cómo se siente al volante en ciudad y maniobras?
En ciudad, el Camaro se percibe ancho y con cintura alta, lo que condiciona la visibilidad en giros cerrados y aparcamientos. La dirección suele ser más pesada que la de un compacto, pero comunica bien el apoyo del tren delantero. El cambio automático ayuda en atascos y el V8, si lo eliges, pide suavidad de gas para moverte con calma.¿Qué tal acelera y cómo entrega la potencia?
La experiencia cambia por motor: el 2.0 turbo empuja con energía desde medio régimen, el V6 estira con progresividad y el V8 6.2 entrega un golpe de par contundente que te pega al respaldo al abrir gas. En V8, la respuesta del acelerador se siente más inmediata y la elasticidad permite adelantar sin reducir tanto, con una sensación de autoridad mecánica.¿Cómo suena y qué sensaciones transmite el motor?
El Camaro está hecho para que el sonido forme parte del viaje. El 2.0 turbo suena más contenido y funcional, el V6 aporta un timbre más limpio y el V8 6.2 ofrece el clásico pulso grave a bajas vueltas y una subida de tono llena al estirar. En marcha, el sonido acompaña el ritmo del pie derecho y refuerza la conexión con el coche.¿Cómo se comporta en carretera y curvas?
En carretera, el chasis transmite estabilidad a alta velocidad gracias a su plataforma ancha y reparto de pesos pensado para tracción trasera. En curva, se siente más “coche grande” que un deportivo ligero, pero bien plantado: entra con decisión si apoyas suave y acelera mejor cuando enderezas. Las versiones con suspensión más firme ganan precisión y control del balanceo.¿Qué diferencias hay entre cambio manual y automático?
El manual aporta una conducción más participativa: el tacto del embrague y la palanca te invitan a dosificar el par y jugar con el régimen. El automático, más común en el Camaro, da fluidez en uso diario y rapidez cuando exiges, manteniendo el motor en su zona buena. En adelantamientos, suele reducir con decisión y te entrega empuje sin romper el ritmo.¿Qué consumo realista puedes esperar?
Por cifras, el consumo depende del motor y de tu pie derecho: el 2.0 turbo es el más razonable, el V6 queda en término medio y el V8 penaliza en ciudad y conducción viva. En autopista estabilizada puedes ver registros contenidos para su tamaño, pero el Camaro invita a acelerar y ahí el gasto sube. La sensación: cuanto más disfrutas del par, más paga el depósito.¿Es cómodo para viajar y hacer kilómetros?
Para viajar, el Camaro ofrece una posición de conducción baja y sujeta, con asientos que suelen abrazar bien en versiones deportivas. En autopista, su aplomo reduce la fatiga y el aislamiento es correcto, aunque el ruido de rodadura depende mucho de neumáticos y llanta. Detrás, el espacio es limitado; como 2+2, funciona más para trayectos puntuales que para largas etapas.¿Cómo es el interior, tecnología y calidad percibida?
El habitáculo mezcla enfoque deportivo con tecnología moderna: instrumentación clara, pantalla central con conectividad y mandos orientados al conductor. La calidad percibida varía por acabado, con plásticos duros en zonas y mejores ajustes en versiones altas. Lo importante es la ergonomía: todo queda a mano y el coche te “encierra” ligeramente, reforzando esa sensación de cockpit y control del conjunto.¿Qué tal es el maletero y la practicidad diaria?
La practicidad no es su punto fuerte: el maletero cumple para equipaje de fin de semana, pero la boca de carga puede ser estrecha y condiciona bultos grandes. Las plazas traseras sirven para niños o trayectos cortos de adultos. En el día a día, lo compensas con un coche que convierte desplazamientos normales en algo más intencional, donde el trayecto importa.¿Qué versiones y enfoques existen en la gama Camaro?
Históricamente, el Camaro se ha ofrecido en acabados con distinta orientación: versiones base equilibradas, paquetes deportivos (SS en V8) y variantes de alto rendimiento (ZL1 en algunos mercados) con más potencia, frenos y chasis. La elección se traduce en sensaciones: desde un gran turismo musculoso y utilizable, hasta un coche que pide carreteras de curvas y conducción más técnica y concentrada.¿Qué mantenimiento y puntos a vigilar conviene considerar?
En un Camaro, neumáticos, frenos y consumibles dependen mucho del uso: conducción alegre y motores V8 aceleran el desgaste. Conviene revisar historial de mantenimiento, estado de discos/pastillas, y posibles vibraciones o ruidos en tren delantero. En automáticos, un funcionamiento suave es clave. La sensación al probarlo debe ser sólida: dirección centrada, frenada estable y respuesta limpia al acelerar.¿Para quién es recomendable el Chevrolet Camaro?
El Camaro encaja con quien busca carácter, tracción trasera y un motor con presencia, y acepta menos practicidad a cambio de sensaciones. Es ideal si disfrutas carreteras abiertas, aceleraciones contundentes y una conducción más física por postura y tamaño. No es el coche más discreto ni el más cómodo para aparcar cada día, pero sí uno que convierte cada salida en un ritual de conducción.Rivales de Chevrolet Camaro
El Chevrolet Camaro es uno de esos coupés nacidos para convertir cada recta en un argumento y cada curva en una conversación. Su propuesta mezcla estética musculosa, postura baja y una gama mecánica que históricamente ha sabido moverse entre el acceso prestacional y el rendimiento de alto calibre. En el mercado actual (y en el imaginario del “muscle car” moderno), su rivalidad se mide en tres frentes: potencia utilizable, carácter dinámico y relación entre sensaciones y precio. Frente al Ford Mustang, el Chevrolet Camaro se enfrenta a su antagonista natural: mismo concepto, misma herencia y una clientela que busca un coche emocional sin complejos. El Mustang suele jugar con ventaja en variedad comercial y enfoque más polivalente en el día a día, mientras que el Camaro acostumbra a apostar por una puesta a punto más incisiva y una sensación de “coche encajado al asfalto”, especialmente en versiones orientadas a prestaciones. Con el Dodge Challenger, el duelo cambia de tono. El Challenger es el más grande y “gran turismo” del trío, con un enfoque más relajado y un habitáculo más amplio, pero también con un peso que condiciona el comportamiento cuando la carretera se retuerce. El Camaro, más compacto, tiende a responder con mayor agilidad y un tacto más directo, mientras que el Challenger seduce por presencia, confort y entrega contundente, especialmente en V8 de gran cilindrada. La rivalidad con el Toyota GR Supra es distinta, pero muy relevante para quien busca deportividad moderna: el Supra representa la escuela del coupé deportivo más ligero, con sobrealimentación, foco en precisión y eficiencia de conjunto. El Camaro contraataca con la narrativa del “gran motor”, con cilindradas que aportan empuje y sonoridad de manera natural. Es una comparación de filosofías: músculo atmosférico frente a rendimiento afinado desde la ingeniería contemporánea del turbo. A continuación, una comparativa técnica (valores típicos/representativos de versiones actuales o recientes; pueden variar según año y mercado):| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Inducción |
| Chevrolet Camaro | V8 | 6162 | 455 | 617 | Atmosférico |
| Ford Mustang | V8 | 5038 | 450 | 529 | Atmosférico |
| Dodge Challenger | V8 | 6417 | 485 | 644 | Atmosférico |
| Toyota GR Supra | L6 | 2998 | 340 | 500 | Turbo |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026