Chevrolet Caprice 275 CV: V8 6.476 cc
Con 275 CV, el Chevrolet Caprice entrega una aceleración progresiva que se siente como una ola constante de empuje, ideal para cruceros largos. Su V8 de 6.476 cc aporta un tacto de motor lleno desde abajo y un sonido grave que acompaña sin fatigar. Ocho cilindros trabajando con suavidad se traducen en un rodar aplomado, pensado para viajar con calma, espacio y autoridad.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chevrolet Caprice? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Caprice
3.8L 6 cil 114 cv Automática (1980 - 1984 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.753 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
237 Nm
Peso
1580 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8L 6 cil 115 cv Automática (1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.753 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
237 Nm
Peso
1580 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 6 cil 108 cv Automática (1978 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.093 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
280 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 6 cil 109 cv Automática (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.093 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
109 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
111 PS
Par
280 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.3 (1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
4.293 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1600 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.3L 6 cil 140 cv Automática Sedán (1985 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.300 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
140 CV
Potencia (kW)
104 kW
Potencia (PS)
142 PS
Par
305 Nm
Peso
1725 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.3L 8 cil 197 cv Automática (1994 - 1996 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.312 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
332 Nm
Peso
1850 kg
Longitud
5.440 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.3L 8 cil 197 cv Automática Sedán (1993 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.312 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
332 Nm
Peso
1854 kg
Longitud
5.490 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.4 (1979 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
4.392 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
278 Nm
Peso
1644 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5 (1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
5.000 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
145 CV
Potencia (kW)
108 kW
Potencia (PS)
147 PS
Par
332 Nm
Peso
1720 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0 Wagon (1977 - 1991 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
5.032 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
347 Nm
Peso
1900 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0L 8 cil 168 cv Automática Sedán (1991 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.001 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
168 CV
Potencia (kW)
125 kW
Potencia (PS)
170 PS
Par
346 Nm
Peso
1770 kg
Longitud
5.440 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 (1975 - 1993 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
257 CV
Potencia (kW)
192 kW
Potencia (PS)
261 PS
Par
447 Nm
Peso
1850 kg
Longitud
5.440 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 D Wagon (1980 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.736 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
274 Nm
Peso
1690 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 Wagon (1976 - 1991 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
177 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
179 PS
Par
406 Nm
Peso
1980 kg
Longitud
5.530 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 8 cil 143 cv Automática (1974 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
339 Nm
Peso
2020 kg
Longitud
5.670 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
3.100 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.5L 8 cil 275 cv (1965 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.476 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
-
Peso
1670 kg
Longitud
5.420 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
-
Batalla
3.030 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.5L 8 cil 275 cv Sedán (1966 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.476 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
-
Peso
1670 kg
Longitud
5.420 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
3.030 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7 (1965 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
6.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1670 kg
Longitud
5.420 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
-
Batalla
3.030 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Classic (1985 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
5.001 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
346 Nm
Peso
1735 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Police Model (1989 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
195 CV
Potencia (kW)
146 kW
Potencia (PS)
198 PS
Par
393 Nm
Peso
1780 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
95 L
Velocidad máx.
195 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon (1976 - 1996 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
5.002 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
149 CV
Potencia (kW)
111 kW
Potencia (PS)
151 PS
Par
333 Nm
Peso
1720 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Chevrolet Caprice
¿Qué es el Chevrolet Caprice y qué lugar ocupa en la historia de Chevrolet?
El Chevrolet Caprice es una gran berlina estadounidense nacida en 1965 como tope de gama de Chevrolet. Sus generaciones clásicas (años 70-90) se asocian a carrocerías amplias, suspensión confortable y motores V8 pensados para viajar sin esfuerzo. En conducción se siente como un “salón rodante”: dirección suave, aplomo a ritmo legal y una pisada larga que invita a devorar autopista con calma.¿Cómo se siente al volante: comodidad, tamaño y maniobrabilidad?
Por dimensiones, el Caprice se conduce “a lo grande”: capó largo, carrocería ancha y una sensación de control desde un asiento tipo butaca. La suspensión prioriza filtrar baches, así que en ciudad flota sobre juntas y badenes. A cambio, el radio de giro y el peso piden anticipación al aparcar. En carretera, su batalla larga aporta estabilidad serena y poco estrés.¿Qué motores son los más habituales y cómo entregan la potencia?
En muchos Caprice clásicos predominan los V8 small-block, como 305/350 cu in (aprox. 5,0/5,7 litros), además de opciones V6 en algunas etapas. No es un coche de estirar marchas: empuja con par desde pocas vueltas, con un sonido grave y una respuesta progresiva. La sensación es de empuje constante, ideal para incorporaciones suaves y adelantamientos sin nerviosismo.¿Qué tal es la conducción en autopista y viajes largos?
Es su territorio natural. A 100–120 km/h el Caprice se asienta, el motor gira relajado (sobre todo con cambio automático) y el habitáculo transmite aislamiento por masa y suspensión blanda. La estabilidad en línea recta es alta gracias a su distancia entre ejes, y el coche invita a una conducción fluida. Consumes más que en una berlina moderna, pero viajas con menos fatiga.¿Cómo es el interior: espacio, materiales y vida a bordo?
El Caprice destaca por anchura y plazas generosas, especialmente en la segunda fila: hombros y piernas van sueltos, como en una berlina de representación. Los asientos suelen ser blandos, pensados para horas de ruta. Materiales y ajustes varían por año, pero la sensación dominante es de habitáculo amplio y luminoso. Conducirlo es ir “desahogado”, con mandos grandes y fáciles.¿Qué consumo puedes esperar y qué implica en el uso diario?
En versiones V8, lo habitual es moverse en cifras de dos dígitos (aprox. 12–18 l/100 km según motor, estado y uso), especialmente en ciudad. En carretera puede bajar si mantienes ritmo constante, pero no es un coche para “ahorrar”. En el día a día se nota en paradas frecuentes: el peso y la cilindrada piden combustible. A cambio, ofrece suavidad y reserva de empuje.¿Es un coche fiable y qué puntos suelen requerir atención?
Bien mantenido, el Caprice puede ser muy duradero: mecánicas sencillas, V8 robustos y recambios relativamente accesibles en mercados con oferta clásica. Los puntos típicos dependen del año: óxidos en carrocería/chasis, desgaste de suspensión (silentblocks, amortiguadores), fugas en juntas y mantenimiento del cambio automático. En conducción, cuando está “fino”, se nota por su rodar redondo y sin vibraciones.¿Cómo va de frenos y seguridad comparado con un coche moderno?
En generaciones antiguas, la seguridad es la de su época: estructura grande, pero menos ayudas electrónicas y distancias de frenado superiores a las actuales. Muchos montan discos delanteros y tambor trasero en ciertos años, con tacto de pedal más “largo”. Conduciendo, pide margen: frenar antes, trazar suave y evitar improvisaciones. Si buscas uso frecuente, valorar mejoras discretas de frenos y neumáticos cambia mucho la confianza.¿Qué versiones son más interesantes para comprar hoy?
Para clásico “puro”, los Caprice de finales de los 70 a principios de los 90 ofrecen el equilibrio de tamaño, disponibilidad de piezas y conducción cómoda. Las unidades con V8 5,7 y mantenimiento documentado suelen ser deseables por par y facilidad de uso. Si priorizas suavidad, el automático es coherente con su carácter. En marcha, las mejores unidades son las que transmiten silencio mecánico y suspensión asentada.¿En qué fijarte antes de comprar un Chevrolet Caprice de segunda mano?
Revisa óxidos (bajos, pasos de rueda, largueros), alineación de paneles y estado del chasis. Comprueba arranque en frío, humos, estabilidad del ralentí y cambios de la caja automática sin golpes. En prueba, escucha golpes en baches (rótulas/silentblocks) y vigila vibraciones a 90–110 km/h (transmisión/ruedas). Un Caprice sano se siente “pesado pero fino”, sin tirones ni flotación excesiva.¿Qué mantenimiento básico conviene hacer para disfrutarlo con tranquilidad?
Empieza por “puesta a punto” completa: aceites y filtros, refrigerante, correas/manguitos, bujías y revisión de encendido/alimentación (carburación o inyección según año). Luego frenos (líquido, latiguillos, pinzas) y suspensión para recuperar estabilidad. En conducción, el resultado se nota de inmediato: dirección más precisa, frenada más consistente y un motor que empuja con suavidad, sin vacíos ni sobrecalentamientos.¿Es buena idea como coche de uso diario o mejor como clásico de ocio?
Como diario es posible, pero su tamaño, consumo y frenada “de época” lo orientan más a ocio, rutas y concentraciones. En ciudad requiere espacio y paciencia; en carretera compensa con confort y aplomo. Si tu rutina incluye mucho aparcamiento y tráfico, te cansará antes. Si haces trayectos largos y te gusta conducir relajado, el Caprice encaja como compañero de viaje sereno.¿Qué sensaciones transmite frente a una berlina moderna?
Un Caprice no busca precisión quirúrgica: transmite calma, inercia y una conducción de trazos amplios. Donde una berlina moderna gira y frena con inmediatez, el Caprice te pide anticipar y mantener ritmo constante. A cambio, te regala una sensación de aislamiento y “peso” muy característica: el motor empuja sin esfuerzo y el coche parece deslizarse, convirtiendo cada trayecto en un paseo largo.Rivales de Chevrolet Caprice
El Chevrolet Caprice ha sido, durante décadas, el arquetipo de la gran berlina (y familiar, según generación) de enfoque americano: amplia, confortable y con una conducción pensada para devorar kilómetros con serenidad. Su rivalidad histórica no se entiende tanto desde la deportividad pura como desde el dominio del “full-size” tradicional, donde el espacio, el aplomo en carretera y la reserva de par del V8 han marcado la conversación. En el tablero de sus principales contrincantes aparecen nombres que comparten filosofía y época. El Ford LTD Crown Victoria —y, en su evolución más conocida, el Crown Victoria de chasis de largueros— ha sido durante años el antagonista natural, con una receta muy similar: gran habitabilidad, mecánicas V8 de corte clásico y una puesta a punto orientada al confort, además de una larga vida en flotas y servicios públicos. Por su parte, el Plymouth Gran Fury (gemelo conceptual de otros “full-size” del grupo Chrysler) representa la alternativa con carácter propio: dimensiones generosas, motores de gran cilindrada y un enfoque también rutero, compitiendo por el mismo cliente que buscaba presencia, suavidad y facilidad de mantenimiento. Si nos situamos en una perspectiva más moderna y global (especialmente en la etapa “Caprice” de origen Holden para ciertos mercados y flotas), emerge el Ford Taurus SHO como rival indirecto por planteamiento: no tanto por tamaño “old school”, sino por ofrecer prestaciones elevadas en formato berlina, con tecnología más contemporánea y una entrega de potencia más “moderna”. En ese duelo, el Chevrolet Caprice juega la carta del equilibrio entre espacio, estabilidad a alta velocidad y una mecánica V8 pensada para empuje sostenido, mientras sus rivales se reparten entre el clasicismo estructural (LTD/Crown Victoria, Gran Fury) y el rendimiento turboalimentado (Taurus SHO).| Modelo | Cilindrada | Configuración | Potencia |
| Chevrolet Caprice (2011-2017, V8 6.0) | 5.967 cc | V8 | 355 CV |
| Ford LTD Crown Victoria (1992-2011, V8 4.6) | 4.601 cc | V8 | ≈ 250 CV |
| Plymouth Gran Fury (1975-1977, V8 5.9) | 5.900 cc | V8 | ≈ 255 CV |
| Ford Taurus SHO (2010-2019, V6 3.5 EcoBoost) | 3.496 cc | V6 biturbo | 365 CV |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026