Chevrolet Colorado 243 CV 5 cilindros 3.7: pickup con carácter
Con 243 cv bajo el pie derecho, la Chevrolet Colorado entrega aceleraciones llenas y una respuesta que se siente inmediata al adelantar o incorporarse. Su motor de 5 cilindros aporta un empuje progresivo y un sonido más rotundo, ideal para conducir con confianza. Los 3.700 cc se traducen en par disponible desde abajo, haciendo más fácil mover carga o afrontar pendientes sin esfuerzo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chevrolet Colorado? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Colorado
2.8L 173 cv Manual Pick-up (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
6
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
251 Nm
Peso
-
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8L 4 cil 173 cv Manual Pick-up (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
251 Nm
Peso
1980 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,9 L/100
Consumo carretera
8,9 L/100
Consumo mixto
14,9 L/100
CO2
-
2.9L 4 cil 185 cv Manual Pick-up (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
258 Nm
Peso
-
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Crew Cab 4WD (2004 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
6
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
328 Nm
Peso
1105 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Crew Cab 4WD LT1 (2006 - 2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
6
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
243 CV
Potencia (kW)
181 kW
Potencia (PS)
246 PS
Par
328 Nm
Peso
1261 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Crew Cab LS (2004 - 2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.769 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1671 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Extended Cab (2004 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
258 Nm
Peso
1266 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Extended Cab 4WD (2004 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
258 Nm
Peso
1261 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab 4WD LS (2005 - 2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab 4WD Work Truck (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
2166 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab LS (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.769 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Extended Cab Work Truck (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
176 CV
Potencia (kW)
131 kW
Potencia (PS)
178 PS
Par
251 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Regular Cab (2005 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
186 CV
Potencia (kW)
139 kW
Potencia (PS)
189 PS
Par
258 Nm
Peso
2141 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab 4WD (2004 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
186 CV
Potencia (kW)
139 kW
Potencia (PS)
189 PS
Par
258 Nm
Peso
2385 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab 4WD LS (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
176 CV
Potencia (kW)
131 kW
Potencia (PS)
178 PS
Par
251 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab 4WD Work Truck (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab LS (2004 - 2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.769 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1456 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Regular Cab Work Truck (2006 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
258 Nm
Peso
1261 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Información sobre Chevrolet Colorado
¿Qué es la Chevrolet Colorado y para quién tiene sentido?
La Chevrolet Colorado es una pick-up mediana pensada para quien alterna trabajo y ocio sin renunciar a confort diario. Con carrocerías y configuraciones orientadas a carga y remolque, transmite una conducción más “de turismo” de lo esperado: dirección precisa, buena visibilidad y una suspensión que filtra mejor en ciudad de lo que sugiere su tamaño, manteniendo aplomo cuando el asfalto se rompe.¿Cómo se siente al volante en ciudad y carretera?
En ciudad, la Colorado se percibe grande, pero la postura elevada ayuda a leer el tráfico y a colocar el morro con confianza. En carretera, destaca por estabilidad a ritmos constantes y un balanceo contenido para ser pick-up, sobre todo en versiones más orientadas a uso mixto. La insonorización y el tarado de suspensión buscan comodidad, reduciendo fatiga en trayectos largos.¿Qué motores ofrece y qué carácter tienen?
Según mercado y año, la Colorado ha montado opciones como gasolina V6 y, en generaciones recientes, un 4 cilindros turbo de 2.7 litros. El V6 prioriza suavidad y respuesta lineal, ideal para adelantamientos con carga. El 2.7 turbo aporta empuje temprano y sensación de par a medio régimen, útil para remolcar sin ir alto de vueltas y con entrega más “elástica”.¿Cuánta potencia y par entrega, y cómo se traduce en sensaciones?
En la última generación, el 2.7 turbo se ofrece en escalones de potencia y par (aprox. 237–310 CV y hasta ~583 Nm según versión). En conducción, eso se nota como una reserva de empuje contundente al salir de curvas o al incorporarte con peso. No necesitas “buscar” la potencia: llega pronto, y el cambio acompaña con transiciones suaves.¿Qué tal es para cargar y remolcar?
La Colorado está diseñada para trabajar: caja amplia, soluciones de anclaje y versiones enfocadas al remolque. La capacidad varía por configuración, pero suele moverse alrededor de ~3.175 kg (7.000 lb) de remolque en muchas versiones. En marcha, con carga, mantiene estabilidad y dirección consistente; el motor con buen par reduce la sensación de esfuerzo en rampas.¿Cómo es la suspensión y el confort en firmes rotos?
Su chasis de largueros y la puesta a punto buscan equilibrio: firme para controlar inercias, pero con suficiente recorrido para absorber baches. En vacío, como muchas pick-up, puede sentirse más “saltarina” atrás en asfalto irregular; con algo de carga, se asienta y rueda más redonda. En pistas, la altura y el recorrido transmiten confianza para avanzar sin prisas.¿Qué versiones destacan (Z71, ZR2, Trail Boss) y qué aportan?
Dependiendo del año, Z71 suele ser la opción polivalente: estética más robusta y ajustes orientados a uso mixto. Trail Boss enfatiza imagen y capacidades fuera de asfalto con mayor actitud campera. ZR2 es la más enfocada al off-road, con mejoras de suspensión, ángulos y tracción. Al volante, pasan de “camioneta cómoda” a herramienta seria para pistas.¿Qué tecnología y pantallas ofrece en el día a día?
En generaciones recientes, incorpora instrumentación digital y una pantalla central amplia, con conectividad tipo Apple CarPlay/Android Auto según acabado. La experiencia es de cabina moderna, con menús rápidos y buena lectura desde la postura elevada. En ruta, los asistentes y el control de crucero (según versión) descargan trabajo, y en maniobras ayuda la cámara y sensores.¿Cómo es el interior: materiales, postura y ergonomía?
La posición de conducción es alta, con volante y asiento que permiten una postura dominante y cómoda para muchas tallas. Los mandos suelen estar pensados para uso con guantes y conducción “de trabajo”, pero con detalles más refinados en acabados altos. En marcha, el aislamiento y el ajuste de suspensión hacen que el habitáculo se sienta más de SUV que de pick-up pura.¿Qué consumo puedes esperar y cómo se percibe en uso real?
El consumo varía mucho por motor, tracción y neumáticos. Un turbo moderno tiende a ser contenido a ritmo estable, pero si aprovechas el par con frecuencia o remolcas, el gasto sube de forma clara. En sensaciones, la ventaja es que no necesitas ir revolucionado para avanzar: a medio gas, mantiene cruceros con solvencia, y eso ayuda a suavizar consumos.¿Es una buena pick-up para viajar con familia?
En doble cabina, ofrece un habitáculo práctico para uso familiar, con plazas traseras suficientes para trayectos medios y largos, dependiendo de la generación. La conducción relajada y la altura de asiento reducen cansancio. El maletero real está en la caja, que exige organizar carga y protegerla con tapa o capota si viajas. En autopista, su estabilidad invita a rodar.¿Qué rivales tiene y en qué se diferencia?
Compite con Toyota Tacoma, Ford Ranger, Nissan Frontier/Navara, Mitsubishi L200 (según mercado) e Isuzu D-Max. La Colorado suele apostar por una conducción equilibrada y una oferta amplia de acabados. Frente a rivales más “duros”, puede sentirse más cómoda en asfalto; frente a las más orientadas a confort, conserva una base de trabajo sólida, con versiones muy capaces fuera de carretera.¿Qué aspectos conviene revisar antes de comprar una Chevrolet Colorado?
Conviene validar año y generación, historial de mantenimiento y uso (trabajo, remolque, campo). Revisa estado de suspensión trasera, neumáticos, frenos y posibles golpes en bajos si ha hecho off-road. Comprueba funcionamiento de la transmisión en frío y en caliente, y que no haya vibraciones a velocidad constante. En prueba, busca una respuesta progresiva y dirección centrada, sin correcciones continuas.Rivales de Chevrolet Colorado
La Chevrolet Colorado compite en el corazón del segmento pickup “mid-size”, un territorio donde la versatilidad diaria se mide en equilibrio: tamaño razonable para moverse con soltura, capacidad real para trabajar y una puesta a punto que, según versión, puede rozar lo recreacional. Su propuesta se apoya en una gama de motorizaciones pensada para cubrir usos muy distintos: desde el conductor que prioriza respuesta y suavidad en carretera, hasta quien necesita par sostenido para remolque, carga o pistas de tierra. En esa dualidad —herramienta y vehículo de ocio— es donde se encienden sus rivalidades más directas. Enfrente aparece la Toyota Tacoma, una referencia histórica por percepción de durabilidad y valor de reventa. La Tacoma suele seducir a quien busca un planteamiento robusto y un ecosistema muy asentado de versiones y accesorios, especialmente apreciado en uso off-road y rutas largas. La Colorado, por su parte, le discute el terreno con una oferta de par y configuraciones modernas orientadas a combinar empuje con eficiencia según motor, además de un enfoque de chasis y suspensión que, en ciertos acabados, pone el acento en el control cuando el asfalto desaparece. La Ford Ranger es el rival que más incomoda en la conversación de equilibrio general: comportamiento rutero, dotación tecnológica y una oferta mecánica que suele ser amplia según mercado. Donde la Ranger intenta ser la pickup “para todo” con tacto de turismo, la Colorado responde con una identidad muy marcada en versiones orientadas al uso intensivo, y con motores que buscan entregar fuerza utilizable desde abajo, clave cuando se trabaja con carga o se circula por superficies sueltas. La Nissan Frontier juega la carta de la sencillez eficaz: un planteamiento tradicional, confiable y con buen compromiso de coste de uso. Es la elección racional para flotas o usuarios que priorizan mantenimiento sencillo y una mecánica atmosférica sin complicaciones. Frente a ella, la Colorado suele proponer una experiencia más afinada en términos de entrega de par en las versiones turbo, y un escalado de potencia que puede adaptarse mejor a necesidades específicas de remolque o conducción exigente. Por último, la Jeep Gladiator es el antagonista emocional: no compite solo por cifras, sino por concepto. Su base todoterreno y su cultura 4x4 la convierten en una pickup para quien prioriza ángulos, articulación y personalización. La Colorado, sin buscar esa teatralidad aventurera, contraataca con una orientación más pragmática: desempeño de pickup moderna, confort razonable y aptitudes fuera del asfalto sin renunciar a la usabilidad cotidiana.| Modelo | Cilindrada | Arquitectura / Alimentación | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Chevrolet Colorado | 2.7 L | L4 Turbo (gasolina) | 237–314 | 352–583 |
| Toyota Tacoma | 2.4 L | L4 Turbo (gasolina) | 228–278 | 329–430 |
| Ford Ranger | 2.3 L | L4 Turbo (gasolina) | 270 | 420 |
| Nissan Frontier | 3.8 L | V6 атмосферico (gasolina) | 310 | 381 |
| Jeep Gladiator | 3.6 L | V6 atmosférico (gasolina) | 285 | 353 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026