Chevrolet Impala 325 CV V8 6.490 cc: potencia con sabor clásico
Con 325 CV, el Chevrolet Impala entrega una aceleración que se siente inmediata y contundente, ideal para incorporaciones sin esfuerzo. Su V8 de 8 cilindros y 6.490 cc aporta un par que empuja desde abajo, con una respuesta progresiva y un sonido grave que acompaña cada tramo. Un gran turismo de enfoque clásico, pensado para devorar kilómetros con aplomo y serenidad.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chevrolet Impala? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Impala
2LT (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.900 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
234 CV
Potencia (kW)
174 kW
Potencia (PS)
237 PS
Par
325 Nm
Peso
-
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
3 LT (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.884 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
240 CV
Potencia (kW)
179 kW
Potencia (PS)
243 PS
Par
328 Nm
Peso
-
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
3.4L 6 cil 177 cv Automática Sedán (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.354 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
177 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
179 PS
Par
278 Nm
Peso
1535 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
7,4 L/100
Consumo mixto
9,4 L/100
CO2
-
3.4L 6 cil 180 cv Automática Sedán (2001 - 2002 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.350 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
180 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
183 PS
Par
278 Nm
Peso
1535 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
117 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 200 cv Automática Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
298 Nm
Peso
-
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 217 cv Automática Sedán (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.507 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
217 CV
Potencia (kW)
162 kW
Potencia (PS)
220 PS
Par
294 Nm
Peso
-
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8L 6 cil (1977 - 1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.790 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.9L 6 cil (1958 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.851 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1640 kg
Longitud
-
Anchura
2.030 mm
Altura
-
Batalla
3.030 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 6 cil 110 cv Manual (1969 - 1973 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
4.093 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
256 Nm
Peso
1715 kg
Longitud
5.600 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.100 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.4 (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.389 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.4 Estate (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
4.389 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5 (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.001 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0 Estate (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
5.001 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 (1969 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
166 CV
Potencia (kW)
124 kW
Potencia (PS)
168 PS
Par
387 Nm
Peso
1895 kg
Longitud
5.600 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.100 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7L 6 cil 256 cv Automática Sedán (1996 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
447 Nm
Peso
1850 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
87 L
Velocidad máx.
222 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.5L 8 cil 325 cv Automática (1967 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
6.490 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
556 Nm
Peso
1969 kg
Longitud
5.420 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
3.030 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.6 (1969 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
6.554 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1975 kg
Longitud
5.600 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.100 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7.4 (1969 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
7.442 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
2065 kg
Longitud
5.600 mm
Anchura
2.030 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
3.100 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Estate (1977 - 1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
3.790 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1610 kg
Longitud
5.460 mm
Anchura
2.020 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
LS (1999 - 2008 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.786 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
305 Nm
Peso
1187 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
56 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
LT (2008 - 2009 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
211 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
214 PS
Par
291 Nm
Peso
1075 kg
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,1 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
LTZ (2006 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.884 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
240 CV
Potencia (kW)
179 kW
Potencia (PS)
243 PS
Par
328 Nm
Peso
-
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Sedan (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
3.343 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
181 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
184 PS
Par
278 Nm
Peso
1537 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
7,4 L/100
Consumo mixto
9,4 L/100
CO2
-
SS (1994 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.670 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
303 CV
Potencia (kW)
226 kW
Potencia (PS)
307 PS
Par
438 Nm
Peso
2141 kg
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
Información sobre Chevrolet Impala
¿Qué es el Chevrolet Impala y por qué ha sido tan importante?
El Chevrolet Impala es una gran berlina estadounidense nacida en 1958, pensada para viajar con aplomo y mucho espacio. A lo largo de sus generaciones ha sido sinónimo de coche familiar de tamaño completo, con suspensiones orientadas al confort y una pisada estable en autopista. Su relevancia viene de combinar presencia, practicidad y mecánicas contundentes, transmitiendo esa sensación de “barco” sereno y relajado.¿Cómo se siente al conducir un Impala clásico (años 60-70)?
En un Impala clásico la conducción es amplia y física: dirección asistida suave, capó largo y una entrega de par contundente desde muy abajo. Los V8 (muy comunes en la época) empujan con una respuesta elástica, ideal para avanzar sin esfuerzo más que para buscar precisión. La suspensión prioriza filtrar baches; en curvas se nota balanceo, pero mantiene nobleza si conduces con suavidad.¿Qué motores suelen encontrarse y qué carácter tienen?
Dependiendo del año, el Impala ha montado desde seis cilindros hasta V8 de gran cilindrada en los modelos históricos, y V6/V8 en etapas modernas. El denominador común es el par: aceleras y sientes cómo el coche gana velocidad con continuidad, sin necesidad de estirar. En versiones V8, el sonido grave acompaña una conducción de “pulso largo”, perfecta para autopistas y carreteras abiertas.¿Es cómodo para viajes largos y uso familiar?
Sí, el Impala se diseñó históricamente como un “full-size” para devorar kilómetros. Su batalla generosa y suspensión orientada al confort traducen el asfalto en una marcha calmada, con menos fatiga en trayectos largos. El interior suele destacar por plazas amplias y un maletero capaz, de esos que invitan a viajar con equipaje sin pensar. Es un coche que te pide ritmo constante y suave.¿Qué tal es el Impala moderno (especialmente 2014-2020) en carretera?
En la generación más reciente, el Impala se siente más europeo en estabilidad, sin perder confort. Con motores habituales como el 3.6 V6 (en muchos mercados) la respuesta es rápida y lineal, con adelantamientos solventes. La insonorización y el ajuste de chasis favorecen una conducción fluida: entra en curva con más control que un clásico, y en autopista mantiene un aplomo convincente.¿Cómo es su consumo y qué esperar en la práctica?
El consumo depende mucho de la generación y el motor. En clásicos con V8, la experiencia es de potencia accesible a costa de gastar: conducción urbana y aceleraciones suaves ayudan, pero no es un coche frugal. En los modernos con V6 y gestión más eficiente, el gasto se vuelve más razonable en carretera, aunque el tamaño y peso se notan. Conduce a ritmo estable y lo agradecerás.¿Qué espacio interior ofrece y cómo se vive desde dentro?
El Impala suele dar una sensación de salón rodante: asientos anchos, postura relajada y mucha distancia entre ejes que se traduce en piernas y hombros sin estrecheces. En generaciones clásicas, el banco delantero refuerza esa idea de conducción compartida y tranquila. En las modernas, la ergonomía mejora y el puesto de conducción se siente más centrado, pero mantiene esa amplitud característica.¿Qué puntos débiles conviene revisar antes de comprar uno usado?
En clásicos, vigila óxidos en bajos, pasos de rueda y chasis, además de holguras en dirección y suspensión: afectan directamente a esa sensación de “flotar” con control. Revisa fugas, carburación/encendido y el estado de la transmisión automática típica. En modernos, atención a mantenimiento, caja automática, electrónica de confort y estado de frenos y neumáticos: un Impala pesado pide componentes en buen estado.¿Qué mantenimiento es clave para que conserve su tacto de carretera?
Para mantener su carácter, prioriza suspensión (amortiguadores, silentblocks), alineado y neumáticos: ahí está la diferencia entre un Impala aplomado y uno impreciso. En clásicos, un buen ajuste de encendido y alimentación mejora respuesta y suavidad. En modernos, cambios de aceite y refrigerante a tiempo, además de servicio de transmisión, sostienen esa conducción sedosa. Un Impala bien mantenido se nota en el silencio y la estabilidad.¿Para quién es el Chevrolet Impala hoy?
Es para quien valora una conducción calmada, espaciosa y con presencia. Un Impala clásico encaja si buscas experiencia analógica, sonido y cruceros tranquilos con estética americana. Un Impala moderno es ideal si quieres una gran berlina cómoda para autopista, con potencia suficiente y un rodar estable. No es un coche para “ir a cuchillo”; es para viajar, llegar fresco y disfrutar del camino.Rivales de Chevrolet Impala
El Chevrolet Impala ha sido, durante décadas, una referencia del concepto “full-size” estadounidense: una berlina amplia, de zancada larga en autopista, pensada para devorar kilómetros con una entrega de potencia serena y un confort de marcha orientado a la familia y al viaje. Según la generación, el Impala ha alternado enfoques: desde grandes V8 de tracción trasera con sabor clásico, hasta etapas más recientes con tracción delantera y motores V6 afinados para el equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Esa flexibilidad histórica también define sus rivalidades: el Impala siempre ha competido contra quienes entienden la berlina grande como un objeto de estatus funcional, con espacio real y mecánicas solventes.
En su horizonte natural aparecen rivales directos como el Ford Taurus y el Toyota Avalon, ambos con una filosofía de “gran turismo” doméstico: mucha cabina, buen aislamiento y motores V6 capaces de mover con autoridad un conjunto voluminoso. El Taurus, especialmente en su última etapa, apostó por una puesta a punto robusta y un tacto de conducción más europeo, mientras que el Avalon se consolidó como alternativa de corte más refinado, con una entrega de potencia progresiva y una sensación de calidad percibida muy alta para su segmento.
Si el objetivo es medir al Impala en clave de confort y músculo moderno, el Dodge Charger representa el contrapunto emocional. Aunque su planteamiento (tracción trasera y un chasis con vocación más dinámica) lo acerca más a la “berlina musculosa” que a la gran familiar tradicional, en la práctica ha sido uno de los grandes imanes para quien busca espacio y presencia con una respuesta más contundente, especialmente con motores V8. Frente a él, el Impala tiende a convencer por equilibrio, facilidad de uso y una manera más discreta de entregar prestaciones.
A continuación, una comparativa técnica orientativa tomando como referencia versiones conocidas y representativas de la etapa moderna (aprox. 2014–2019 en el caso del Impala y rivales equivalentes por época). Ten en cuenta que en todos los modelos existen múltiples motorizaciones y mercados, por lo que las cifras pueden variar según año, acabado y homologación.
| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Tracción |
| Chevrolet Impala | V6 | 3.600 | 305 | 358 | Delantera (FWD) |
| Ford Taurus | V6 | 3.500 | 288 | 344 | Delantera (FWD) |
| Toyota Avalon | V6 | 3.500 | 268 | 336 | Delantera (FWD) |
| Dodge Charger | V6 | 3.600 | 292 | 353 | Trasera (RWD) |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026