Chevrolet Kalos 1.4 93 CV: equilibrio para el día a día
Con 93 CV, 4 cilindros y 1.399 cc, el Chevrolet Kalos apuesta por una conducción fácil y predecible. La respuesta del motor se percibe progresiva: en ciudad permite salir con soltura de semáforos y moverse con agilidad sin exigir altas vueltas. En carretera, la entrega lineal invita a mantener un ritmo constante, con un tacto mecánico suave que transmite confianza en trayectos cotidianos.
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Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Kalos
1.2 (2006 - 2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.150 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
104 Nm
Peso
1035 kg
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
157 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,6 L/100
CO2
-
1.2 Gas (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.150 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
104 Nm
Peso
1035 kg
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
152 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,6 L/100
CO2
-
1.4 (2006 - 2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.398 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
82 CV
Potencia (kW)
61 kW
Potencia (PS)
83 PS
Par
123 Nm
Peso
1070 kg
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
157 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,6 L/100
CO2
-
1.4 16V (2006 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.399 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
93 CV
Potencia (kW)
69 kW
Potencia (PS)
94 PS
Par
130 Nm
Peso
1070 kg
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
-
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,6 L/100
CO2
-
1.4 Gas (2006 - 2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.398 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
93 CV
Potencia (kW)
69 kW
Potencia (PS)
94 PS
Par
130 Nm
Peso
1070 kg
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
157 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,6 L/100
CO2
-
Información sobre Chevrolet Kalos
¿Qué es el Chevrolet Kalos y qué lugar ocupa en el mercado?
El Chevrolet Kalos es un utilitario del segmento B, vendido en Europa y Latinoamérica a mediados de los 2000, conocido también como Daewoo Kalos o Chevrolet Aveo según mercado. Sus 3,89 m de largo lo hacen fácil de aparcar y mover en ciudad. Al volante transmite ligereza: dirección suave, mandos sencillos y una carrocería pensada para el día a día, sin complicaciones mecánicas.¿Qué motores ofrece el Chevrolet Kalos y cómo se sienten conduciendo?
Suele encontrarse con gasolina 1.2 (aprox. 72-80 CV) y 1.4 (aprox. 83-94 CV), y en algunos mercados 1.6 (en torno a 100 CV). El 1.2 es dócil y progresivo, ideal para ritmos urbanos; el 1.4 aporta más soltura en incorporaciones. La entrega es lineal, con cambios orientados a suavidad más que a deportividad.¿Cómo es el consumo del Chevrolet Kalos en la vida real?
En conducción cotidiana, los gasolina 1.2 y 1.4 suelen moverse alrededor de 6,5–8,0 l/100 km según tráfico, carga y mantenimiento. En ciudad tiende a beber más por desarrollos cortos, pero a ritmo estable se vuelve razonable para su época. La sensación es de coche que rueda sin esfuerzo a velocidades moderadas, aunque no invita a grandes aceleraciones si buscas ahorrar.¿Qué tal acelera y qué rendimiento ofrece en carretera?
Con 72–94 CV y un peso cercano a 1.000–1.100 kg (según versión), el Kalos responde con suficiencia en vías rápidas si anticipas. En adelantamientos pide bajar una o dos marchas para mantener brío, especialmente en el 1.2. La velocidad de crucero cómoda suele estar en 100–120 km/h, donde el coche se siente estable, aunque el aislamiento acústico es mejorable.¿Cómo se comporta el Chevrolet Kalos en ciudad?
En ciudad es donde el Kalos encaja mejor: radio de giro contenido, buena visibilidad y suspensión que filtra baches con un enfoque confortable. La dirección tiende a ser ligera, facilitando maniobras y aparcamientos. Se percibe como un coche fácil de llevar, con respuesta predecible del pedal del acelerador. Si tu uso principal es urbano, su carácter práctico se nota desde el primer kilómetro.¿Qué sensaciones transmite su suspensión y su chasis en curvas?
El Kalos prioriza comodidad: la suspensión es blanda y absorbe irregularidades, pero en curvas rápidas aparece balanceo. El agarre es correcto para neumáticos y planteamiento de utilitario, y el control llega más por conducción suave que por precisión deportiva. En carreteras secundarias se disfruta mejor manteniendo una trazada limpia y progresiva, aprovechando su facilidad de conducción en lugar de exigirle reacciones bruscas.¿Cómo es el interior del Chevrolet Kalos y su ergonomía?
El interior apuesta por simplicidad: plásticos duros, mandos claros y una postura de conducción elevada para su tamaño. Delante se viaja con más holgura de la esperada en un B de su época, y atrás cumple para trayectos medios. Los asientos tienden a ser blandos, favoreciendo confort urbano. La sensación general es funcional: todo está donde lo esperas, sin sofisticación pero con lógica.¿Qué capacidad de maletero ofrece y cómo se aprovecha?
Según carrocería (3/5 puertas o sedán en algunos mercados), el maletero suele rondar aproximadamente 220–260 litros en hatchback, y más en sedán. Es un espacio práctico para compra semanal o equipaje de fin de semana. Con los respaldos abatidos, gana versatilidad para objetos voluminosos. En el uso real se agradece un umbral razonable y formas aprovechables, pensado para vida cotidiana más que para mudanzas.¿Qué equipamiento suele traer el Chevrolet Kalos según versiones?
En función de acabado y año, puede incluir aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y, en unidades mejor equipadas, radio con mandos sencillos y llantas. No destaca por tecnología moderna, pero sí por ofrecer lo esencial. Al conducir, ese planteamiento se traduce en menos distracciones: climatización, buena visibilidad y controles directos. Conviene revisar si lleva ABS y airbags, ya que varía por mercado.¿Qué tal es la fiabilidad del Chevrolet Kalos y qué puntos conviene revisar?
Su mecánica es relativamente simple, lo que facilita mantenimiento, pero conviene revisar historial de cambios de aceite, estado del sistema de refrigeración y posibles fugas. En unidades con años, son típicos desgastes de suspensión (silentblocks, amortiguadores) y frenos. La sensación de conducción delata mucho: golpes secos, vibraciones o dirección imprecisa suelen indicar trabajo pendiente. Un mantenimiento al día marca la diferencia.¿Cuáles son los fallos comunes del Chevrolet Kalos con el paso del tiempo?
En modelos de esta generación pueden aparecer ruidos de interior, desgaste de copelas y bieletas, y envejecimiento de manguitos o termostato si no se han renovado. También es habitual encontrar embragues cansados en unidades urbanas. En marcha, un ralentí inestable o tirones pueden señalar bujías, bobinas o admisión sucia. No son problemas raros, pero sí detalles que conviene detectar en una prueba larga.¿Qué mantenimiento es clave para que el Kalos siga yendo fino?
Lo esencial es respetar intervalos de aceite y filtros, vigilar refrigerante y revisar correa de distribución si aplica en tu motor (según versión y mercado). Un cambio de bujías a tiempo mantiene la respuesta suave y el consumo contenido. También ayuda renovar líquido de frenos y comprobar amortiguadores. Cuando está al día, el coche se siente más redondo: arranca fácil, acelera limpio y frena con tacto estable.¿Cómo es la seguridad del Chevrolet Kalos y qué esperar hoy?
Por edad y enfoque, su seguridad es la de un utilitario de principios/mediados de los 2000: estructura y ayudas menos avanzadas que las actuales. Algunas versiones equipan ABS y doble airbag, mientras otras pueden ser más básicas. En conducción se percibe por frenadas más largas y menor asistencia electrónica. Si priorizas seguridad, busca unidades con ABS y más airbags, y monta neumáticos de calidad.¿Qué versiones de carrocería existen y cuál conviene elegir?
Lo más común es el hatchback de 3 o 5 puertas; en ciertos mercados también existe sedán. El 5 puertas es el más equilibrado para familia o uso mixto, por accesibilidad y carga. El 3 puertas suele sentirse algo más ágil por percepción y uso, aunque no cambia radicalmente. El sedán aporta más maletero y un rodar más “tranquilo” en autopista por enfoque de viaje.¿Para quién es buena compra un Chevrolet Kalos hoy?
Es buena opción si buscas un coche sencillo, fácil de mantener y principalmente urbano, con costes contenidos y mecánica accesible. Encaja para conductores que priorizan practicidad: trayectos diarios, recados, segunda residencia o segundo coche. Al volante se disfruta cuando no se le exige correr: es cómodo, predecible y amable. Antes de comprar, manda más el estado real que el kilometraje del anuncio.¿Qué rivales tiene el Chevrolet Kalos y en qué se diferencia?
Compite con Renault Clio, Opel Corsa, Ford Fiesta o Peugeot 206 de su época. Frente a ellos, el Kalos suele destacar por sencillez y precio en el mercado de ocasión, pero queda por detrás en refinamiento dinámico y aislamiento. Conduciéndolo, se percibe como un coche honesto: menos “preciso” en curva que algunos rivales, pero cómodo y fácil en ciudad, donde su planteamiento tiene más sentido.¿Qué comprobar en una prueba de conducción antes de comprarlo?
Arranque en frío, estabilidad del ralentí y respuesta al acelerar en 2ª y 3ª, buscando tirones. Comprueba que la dirección no tenga holguras y que la suspensión no golpee en badenes. En frenadas fuertes, el coche debe mantener trayectoria sin vibraciones. En autopista, escucha ruidos de rodadura y verifica temperatura estable. Un Kalos sano se siente suave, sin traqueteos y con cambios de marcha limpios.Rivales de Chevrolet Kalos
El Chevrolet Kalos representa esa etapa en la que Chevrolet (a través de la ingeniería y plataforma de Daewoo) buscaba un turismo urbano y polivalente, fácil de mantener y con un enfoque eminentemente práctico. En el mercado europeo y latinoamericano se movió en el territorio de los utilitarios del segmento B: coches compactos por fuera, razonables por dentro y pensados para el día a día, donde el coste por kilómetro, la sencillez mecánica y la disponibilidad de recambios pesan tanto como las prestaciones. Su rivalidad natural se construye alrededor de tres ideas: motores atmosféricos de baja cilindrada, carrocerías ligeras y un planteamiento “sin complicaciones”. Frente a opciones más refinadas o con una puesta a punto más dinámica, el Chevrolet Kalos juega la carta de la accesibilidad: mecánicas generalmente simples (gasolina de 8 o 16 válvulas según versión y mercado), respuestas previsibles y una conducción amable en entornos urbanos. En carretera, su comparación con los líderes del segmento no se basa en brillar por potencia, sino en cumplir con solvencia y mantener un equilibrio entre consumo, mantenimiento y coste de propiedad. Entre sus principales rivales históricos destacan el Renault Clio y el Peugeot 206, dos referencias que marcaron el estándar de calidad percibida y comportamiento en su época; el Ford Fiesta, tradicionalmente afinado en chasis y tacto de conducción; el Opel Corsa, muy fuerte en presencia comercial y variedad mecánica; y el Hyundai Getz, que compitió con fuerza en la misma lógica de sencillez, equipamiento suficiente y fiabilidad. En este grupo, el Chevrolet Kalos se posiciona como una alternativa racional: menos enfocado en el “carácter” dinámico y más en ser un compañero dócil y económico, especialmente interesante para quien prioriza uso urbano, seguros contenidos y mecánicas conocidas por talleres generalistas.| Modelo | Cilindrada | Potencia (CV) | Configuración |
| Chevrolet Kalos | 1.4 L (aprox. 1.399 cc) | 94 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
| Renault Clio | 1.4 L (aprox. 1.390 cc) | 98 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
| Peugeot 206 | 1.4 L (aprox. 1.360 cc) | 75 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
| Ford Fiesta | 1.4 L (aprox. 1.388 cc) | 80 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
| Opel Corsa | 1.2 L (aprox. 1.229 cc) | 80 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
| Hyundai Getz | 1.4 L (aprox. 1.399 cc) | 97 CV | Gasolina, 4 cilindros, atmosférico |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026