Chevrolet Vivant 120 CV: equilibrio y confort al volante
Con 120 cv bajo el capó, el Chevrolet Vivant ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en ciudad y mantener un ritmo relajado en autopista, sin exigir al motor. Su 4 cilindros de 1998 cc entrega el empuje de forma progresiva, con un funcionamiento más redondo y menos vibraciones, lo que se traduce en una conducción suave y cómoda, especialmente en trayectos largos.
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Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Vivant
1.6 LS (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
142 Nm
Peso
1272 kg
Longitud
4.320 mm
Anchura
-
Altura
1.500 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (2005 )
Carrocería
Compacto
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
176 Nm
Peso
1308 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.630 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 LS (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
119 CV
Potencia (kW)
89 kW
Potencia (PS)
121 PS
Par
176 Nm
Peso
1306 kg
Longitud
4.320 mm
Anchura
-
Altura
1.500 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 LT (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
119 CV
Potencia (kW)
89 kW
Potencia (PS)
121 PS
Par
176 Nm
Peso
1306 kg
Longitud
4.320 mm
Anchura
-
Altura
1.500 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,7 L/100
CO2
-
2.0 LT Automatic (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
183 Nm
Peso
1480 kg
Longitud
4.320 mm
Anchura
-
Altura
1.500 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
11,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,5 L/100
CO2
-
Información sobre Chevrolet Vivant
¿Qué es el Chevrolet Vivant y qué tipo de coche es?
El Chevrolet Vivant es un monovolumen compacto de 7 plazas, basado en el Daewoo Tacuma/Rezzo, pensado para familias que priorizan espacio y practicidad. Su carrocería alta facilita entrar y salir sin agacharse demasiado, y la posición de conducción ofrece buena visibilidad en ciudad. No busca deportividad: transmite una conducción tranquila, con reacciones previsibles y enfoque en comodidad diaria y uso escolar o de viajes cortos.¿Cómo se siente al conducir en ciudad?
En ciudad el Vivant se percibe ligero de mandos: dirección asistida suave y una postura elevada que ayuda a “leer” el tráfico por encima de coches más bajos. El radio de giro es correcto para su tamaño, y la suspensión filtra bien badenes y juntas, priorizando confort. A cambio, en cambios rápidos de carril notarás balanceo típico de monovolumen, invitando a una conducción pausada.¿Qué motores suele montar y qué sensaciones ofrecen?
Según mercado, el Vivant se asocia a motores gasolina atmosféricos 1.6 y 2.0 litros, orientados a suavidad más que a pegada. El 1.6 cumple en trayectos urbanos y ritmos tranquilos, con una entrega progresiva. El 2.0 se siente más desahogado al cargar pasajeros y equipaje, reduciendo la necesidad de bajar marchas. En ambos, el carácter es lineal y fácil de dosificar.¿Cómo va en carretera y autopista?
En autopista el Vivant destaca por estabilidad razonable a ritmos legales y un rodar confortable, con suspensión enfocada a absorber irregularidades. La aerodinámica de su carrocería alta y el aislamiento pueden dejar pasar más ruido de viento que en un turismo, especialmente a velocidad sostenida. Su mejor escenario es viajar sin prisas: dirección poco comunicativa pero segura, y un tacto general pensado para relax.¿Qué tal es el consumo real y qué condiciona el gasto?
El consumo depende mucho del motor y del uso: su altura y peso penalizan a alta velocidad y con el coche lleno. En ciudad, las arrancadas frecuentes elevan el gasto, sobre todo en motores gasolina. En carretera constante, el 2.0 puede igualar al 1.6 si va menos forzado, pero en general no es un coche “frugal”. Conducción suave y presiones correctas se notan.¿Qué capacidad y modularidad ofrece para familias?
Su punto fuerte es el interior: 7 plazas útiles para niños y trayectos medios, con una segunda fila práctica y una tercera más adecuada para usos puntuales. La modularidad permite abatir asientos para ganar maletero y convertirlo en un coche de carga ocasional. En el día a día se siente como un “vehículo herramienta” familiar: mochilas, compra y sillitas encajan sin pelearse con el espacio.¿Cómo es el confort de suspensión y asientos?
El Vivant apuesta por comodidad: suspensión blanda que suaviza baches, y asientos pensados para recorridos cotidianos sin fatiga excesiva. En firmes rotos se agradece su capacidad de filtrado, aunque en curvas enlazadas aparece el balanceo típico de un monovolumen alto. La postura es relajada, con buena altura de cadera, lo que reduce cansancio en entradas y salidas frecuentes y en conducción urbana.¿Qué equipamiento y elementos prácticos suelen destacarse?
Según versiones puede incorporar aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y, en algunas, ABS y airbags frontales. Lo más valioso está en lo práctico: múltiples huecos portaobjetos, un habitáculo fácil de organizar y una ergonomía sencilla. La sensación es de coche “honesto”: mandos claros, sin complicaciones, pensado para usuarios que quieren resolver desplazamientos familiares sin una curva de aprendizaje tecnológica.¿Qué puntos débiles conviene vigilar antes de comprar uno usado?
En una unidad de segunda mano, revisa mantenimiento al día (aceite, refrigerante, distribución si aplica, y bujías), estado de embrague y posibles holguras de suspensión por su uso familiar y carga habitual. Comprueba funcionamiento de climatización y elevalunas. En prueba dinámica, busca ruidos de tren delantero en baches y vibraciones al frenar. Un historial claro pesa más que el kilometraje anunciado.¿Para quién tiene sentido hoy el Chevrolet Vivant?
Tiene sentido para quien necesita 6-7 plazas de forma económica, prioriza espacio sobre imagen y acepta una conducción tranquila. Es ideal como coche familiar secundario, para rutinas urbanas, colegio y escapadas cercanas con equipaje. Si buscas tacto preciso, consumos muy bajos o mucha tecnología, no es su terreno. Si buscas practicidad y una posición de conducción descansada, encaja sorprendentemente bien.Rivales de Chevrolet Vivant
El Chevrolet Vivant ocupa un lugar singular dentro del universo de los monovolúmenes compactos de enfoque familiar: un coche pensado para priorizar la practicidad, la modularidad interior y una conducción fácil, sin aspiraciones deportivas, pero con el objetivo claro de resolver el día a día. En mercados donde se comercializó, su propuesta se apoyó en un tamaño razonable para ciudad, una postura de conducción elevada y una mecánica atmosférica orientada a la fiabilidad y al mantenimiento sencillo.
En su escenario natural, la rivalidad del Chevrolet Vivant se entiende frente a otros monovolúmenes compactos y MPV de planteamiento similar: vehículos que combinan buena habitabilidad con motores de potencia contenida y énfasis en el coste total de uso. Entre sus contrincantes más directos aparecen el Opel Zafira (por concepto de monovolumen polivalente), el Renault Scénic (referencia europea por equilibrio entre confort y espacio) y el Citroën Xsara Picasso (muy centrado en amplitud y suavidad de marcha). Cada uno interpreta la receta de forma distinta: el Zafira suele destacar por soluciones de asientos y cierta consistencia dinámica; el Scénic por refinamiento general y enfoque familiar; y el Xsara Picasso por cabina amplia y tacto confortable.
Frente a ellos, el Chevrolet Vivant compite con una baza clara: una técnica sin alardes, generalmente atmosférica, que prioriza la entrega progresiva y la sencillez mecánica. En la práctica, esto se traduce en una conducción predecible y una respuesta suficiente para uso urbano y periurbano, aunque, comparado con rivales europeos que ofrecieron más variedad de motores (incluyendo opciones diésel y potencias superiores), su oferta suele quedar más acotada. Aun así, quien busca un monovolumen compacto funcional, de mantenimiento contenido y con un enfoque eminentemente utilitario, encuentra en el Vivant un planteamiento coherente.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Combustible |
| Chevrolet Vivant | 1.598 | 105 | L4 atmosférico | Gasolina |
| Opel Zafira | 1.598 | 105 | L4 atmosférico | Gasolina |
| Renault Scénic | 1.598 | 110 | L4 atmosférico | Gasolina |
| Citroën Xsara Picasso | 1.587 | 110 | L4 atmosférico | Gasolina |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026