Chrysler Crossfire 340 CV: potencia y carácter
Con 340 CV, un V6 de 6 cilindros y 3.195 cc, el Chrysler Crossfire ofrece una entrega de potencia que se siente contundente al pisar el acelerador: gana velocidad con facilidad y sostiene el empuje en recuperaciones. Su cilindrada aporta un tono mecánico lleno y una respuesta progresiva, ideal para enlazar curvas con confianza. Un coupé pensado para quien busca sensaciones claras y controladas en cada trayecto.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chrysler Crossfire? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chrysler
Chrysler representa una forma de entender el automóvil centrada en viajar con calma y estilo. Al volante, la respuesta es progresiva y el rodar prioriza el aislamiento y la suavidad, invitando a devorar kilómetros sin esfuerzo. Su diseño de inspiración americana y su enfoque en el confort convierten cada trayecto, del tráfico urbano a la autopista, en una experiencia serena y controlada.Versiones de Chrysler Crossfire
3.2 (2007 - 2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1815 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
245 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
3.2 Automatic (2007 - 2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1399 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
-
Altura
1.490 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,1 L/100
CO2
-
3.2 Blackline (2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.197 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1463 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
3.2 Coupe (2007 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1452 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
3.2 Coupe SRT-6 Automatic (2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.197 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
420 Nm
Peso
1469 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,6 L/100
CO2
-
3.2 Roadster (2004 - 2008 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
-
Altura
1.490 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
237 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
3.2 Roadster Blackline (2008 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
3.2 Roadster LTD (2008 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
-
Altura
1.490 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
3.2 Roadster SRT-6 (2008 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
331 CV
Potencia (kW)
247 kW
Potencia (PS)
336 PS
Par
420 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
5,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
3.2 Roadster SRT6 Automatic (2008 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
420 Nm
Peso
1509 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,6 L/100
CO2
-
3.2 Roadster V6 (2007 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
216 CV
Potencia (kW)
161 kW
Potencia (PS)
219 PS
Par
310 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
3.2 Roadster V6 LTD (2007 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
216 CV
Potencia (kW)
161 kW
Potencia (PS)
219 PS
Par
310 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
3.2 Roadster V6 LTD Automatic (2007 - 2009 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
2035 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
237 km/h
0-100
8,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,6 L/100
CO2
-
3.2 SRT-6 (2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
331 CV
Potencia (kW)
247 kW
Potencia (PS)
336 PS
Par
420 Nm
Peso
1530 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
5,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
3.2 V6 (2004 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
310 Nm
Peso
1463 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,1 L/100
CO2
-
3.2 V6 Automatic (2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1620 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
-
Altura
1.610 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
242 km/h
0-100
6,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,1 L/100
CO2
-
3.2 V6 Roadster (2004 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.470 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
7,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
3.2L 6 cil 215 cv Manual Coupé (2002 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.196 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
340 Nm
Peso
1452 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
7,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,4 L/100
CO2
-
Blackline (2006 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
216 CV
Potencia (kW)
161 kW
Potencia (PS)
219 PS
Par
310 Nm
Peso
1463 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
Coupe (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.196 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1365 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
230 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
9,6 L/100
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
Coupe Limited (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1392 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Roadster (2004 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
310 Nm
Peso
1441 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Roadster Blackline (2006 - 2009 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1485 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,9 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
Roadster Limited (2005 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.196 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
311 Nm
Peso
1424 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Roadster SRT-6 (2007 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
420 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
SRT-6 (2004 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.197 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
420 Nm
Peso
1530 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.300 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
5,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
SRT-6 Coupe (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.195 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
420 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
SRT-6 Roadster (2004 - 2006 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
420 Nm
Peso
1509 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
255 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Chrysler Crossfire
¿Qué es el Chrysler Crossfire y qué lo hace especial al volante?
El Chrysler Crossfire es un coupé/roadster biplaza (2003-2007) con base Mercedes-Benz (plataforma R170 del SLK). Mide 4,06 m y se sienta muy bajo, con capó largo y zaga tensada. En marcha se percibe sólido y “alemán” en tacto: dirección consistente, chasis aplomado y una conducción de gran turismo compacto, más de sensaciones mecánicas que de ligereza pura.¿Qué motores monta el Chrysler Crossfire y cómo se sienten?
Ofrece V6 3.2 atmosférico: 218 CV y 310 Nm en versiones normales, con empuje progresivo y sonido grave a medio régimen. El Crossfire SRT-6 añade compresor: 335 CV y 420 Nm, con respuesta inmediata y aceleración contundente desde 2.000 rpm. En ambos, el V6 prioriza par y elasticidad, haciendo fácil adelantar sin reducir, especialmente en carreteras rápidas.¿Qué prestaciones reales puedes esperar del Crossfire?
En el 3.2, el 0-100 km/h ronda 6,5-7,0 s según caja, con velocidad punta cercana a 240 km/h. En el SRT-6 baja a ~5,0 s y supera 250 km/h (a menudo limitada). Más allá del dato, lo importante es la forma: en el 3.2 la entrega es lineal y redonda; en el SRT-6 sientes “patada” sostenida al abrir gas.¿Cómo es el comportamiento dinámico: deportivo o gran turismo?
Es más gran turismo que deportivo radical. Con tracción trasera, batalla corta (~2,40 m) y vías anchas, entra con decisión, pero pide manos finas si fuerzas en apoyo. El peso (aprox. 1.450-1.550 kg) se nota en cambios rápidos, compensado por buen aplomo en autopista. La suspensión transmite firmeza; en firme irregular puede resultar seca, reforzando una sensación “mecánica” y directa.¿Qué cajas de cambio hay y cuál conviene elegir?
Hay manual de 6 marchas (más común en 3.2) y automática 5G-Tronic de 5 relaciones (muy habitual, también en SRT-6). La manual aporta más conexión y permite dosificar el V6 con precisión. La automática prioriza suavidad y confort, con cambios consistentes y buen acompañamiento del par. Para uso relajado y viajes, la automática encaja; para carreteras, la manual se siente más viva.¿Cómo es la conducción del Crossfire Roadster frente al Coupé?
El Roadster añade exposición al sonido del V6 y al viento, con una conducción más sensorial; la capota prioriza practicidad, pero el maletero es más condicionado. El Coupé se siente más rígido y cerrado, con mejor aislamiento y un uso diario algo más cómodo. En ambos, vas sentado muy atrás, con el eje delantero lejos: esa postura crea una sensación de “nariz larga” que marca el carácter.¿Qué tal es el interior y la ergonomía en el día a día?
El habitáculo es biplaza, envolvente y bajo, con una postura casi de deportivo clásico. Los mandos y parte de la arquitectura del salpicadero recuerdan a Mercedes de la época: robusto, funcional y con plásticos duros en algunas zonas. La visibilidad trasera es limitada por la forma del coche, especialmente en Coupé. En ciudad se conduce bien, aunque el radio de giro y los pilares invitan a usar sensores.¿Qué consumo tiene y qué sensación deja en viajes largos?
En uso real, el 3.2 suele moverse entre 10 y 12 l/100 km mixto, y el SRT-6 entre 12 y 14 l/100 km, dependiendo de ritmo. No es un coche de ahorro: es de mantener velocidad con aplomo. En autopista, a cruceros legales, se nota estable y descansado, con un motor que gira sin esfuerzo y una pisada que transmite “coche grande” pese a su tamaño.¿Cuáles son los puntos fuertes del Chrysler Crossfire?
Diseño reconocible, posición de conducción baja, chasis de escuela Mercedes y un V6 que aporta carácter sin artificios. Es un coche que hace especial un trayecto normal: capó largo, tracción trasera y un tacto sólido de mandos. El SRT-6 eleva el conjunto con un empuje lleno y constante. Además, la exclusividad es real: no es un modelo común, y eso se nota en miradas y presencia.¿Qué puntos débiles conviene conocer antes de comprar?
Practicidad limitada: solo dos plazas y maletero contenido, especialmente en Roadster. Algunos interiores envejecen con plásticos y gomas que requieren cuidado. En unidades con automática, conviene vigilar el mantenimiento de caja. La suspensión firme puede cansar en firme roto. No es un deportivo ligero: si buscas agilidad tipo roadster pequeño, su peso y enfoque GT se sienten en tramos muy revirados.¿Qué mantenimiento y fiabilidad suelen presentar estos Crossfire?
La base Mercedes ayuda en mecánica, pero exige mantenimiento serio: aceite de calidad, refrigeración al día y revisiones de correas/auxiliares. Es clave revisar soportes de motor, fugas, estado de suspensión y frenos, y en SRT-6 el sistema del compresor y su mantenimiento. La sensación al volante de una unidad bien cuidada es clara: ralentí estable, cambios suaves y una dirección sin holguras ni vibraciones.¿Qué versiones y años son más recomendables para un comprador?
Para equilibrio, el 3.2 manual ofrece una experiencia más directa y disfrutable a ritmos legales, con coste de uso más razonable. Si buscas prestaciones, el SRT-6 (2005-2006 aprox.) es el más completo: frenos y puesta a punto más seria, además del compresor. En cualquier caso, prioriza historial y estado sobre kilometraje: en este coche, una unidad cuidada se siente “tensa” y precisa.¿El Chrysler Crossfire es buen clásico moderno o coche pasional?
Encaja como clásico moderno pasional: diseño con personalidad, base técnica conocida y una conducción analógica, con motor atmosférico o sobrealimentado de respuesta franca. No es un coche para “hacer de todo”, pero sí para buscar sensaciones: postura baja, tracción trasera y un V6 que acompaña con par y sonido. En rutas, convierte el desplazamiento en un ritual, especialmente con el Roadster a cielo abierto.Rivales de Chrysler Crossfire
El Chrysler Crossfire nació como un ejercicio de estilo con ambición gran turismo: un biplaza de proporciones largas, zaga musculosa y una puesta en escena que prioriza la emoción visual tanto como el tacto al volante. Bajo su carrocería, su mayor argumento técnico es la base Mercedes-Benz (derivada del SLK R170), lo que se traduce en una arquitectura clásica de motor delantero y propulsión trasera, con un comportamiento sólido y un punto “alemán” en mandos y ajustes. Su rivalidad natural no se mide solo en prestaciones puras, sino en cómo combina diseño, sonido V6 (en el SRT-6 con compresor) y ese carácter de coupé/roadster de viaje rápido. En su entorno competitivo, el Mercedes-Benz SLK (R170) es el rival más evidente: comparte filosofía y, en gran parte, ADN técnico. El alemán juega con la ventaja de una imagen más premium, una gama de motores más amplia y, según versión, un equilibrio entre confort y precisión muy convincente. El Chrysler Crossfire, en cambio, apela más a quien busca diferenciarse con una silueta menos común y una experiencia de conducción directa, especialmente en el SRT-6, donde el empuje del V6 sobrealimentado lo acerca a registros más serios. El BMW Z4 (E85) representa la interpretación bávara del roadster moderno: dirección comunicativa, chasis afinado y una gama de motores que, incluso en versiones medias, mantiene un pulso deportivo constante. Frente al Z4, el Chrysler Crossfire no siempre gana en agilidad fina, pero compensa con una sensación de “coupé musculoso” y una pisada estable para devorar kilómetros, además de una estética menos habitual en la carretera. El Nissan 350Z (Z33) entra como rival por concepto: biplaza de propulsión, motor grande atmosférico y una relación precio/prestaciones muy competitiva en su época. El Nissan suele imponerse por contundencia y por un enfoque más purista en respuesta y sensaciones mecánicas. El Chrysler Crossfire, por su parte, ofrece un enfoque más gran turismo y, en versión SRT-6, iguala el discurso de prestaciones con una entrega contundente a medio régimen, más “elástica” y menos dependiente de estirar el motor. Por último, el Audi TT (8N) fue el icono de diseño accesible con calidad percibida elevada y una conducción eficaz, aunque normalmente apoyada en la tracción delantera o el sistema quattro según versiones. Aquí la rivalidad es más de enfoque: el TT destaca por facilidad y aplomo, mientras el Chrysler Crossfire seduce a quien prioriza propulsión trasera, postura de conducción más clásica y un talante más mecánico en el reparto de pesos y la forma de trazar.| Modelo | Motor / Cilindrada | Cilindros | Potencia (CV) | Par (Nm) | Sobrealimentación | Tracción | 0-100 km/h (s) |
| Chrysler Crossfire (3.2 V6) | 3.199 cc | V6 | 215 | 310 | No | Trasera | ~6,5 |
| Chrysler Crossfire (SRT-6 3.2 Kompressor) | 3.199 cc | V6 | 335 | 420 | Compresor | Trasera | ~5,0 |
| Mercedes-Benz SLK 320 (R170) | 3.199 cc | V6 | 218 | 310 | No | Trasera | ~6,9 |
| BMW Z4 3.0i (E85) | 2.979 cc | L6 | 231 | 300 | No | Trasera | ~5,9 |
| Nissan 350Z (Z33) | 3.498 cc | V6 | 280 | 363 | No | Trasera | ~5,9 |
| Audi TT 3.2 quattro (8N) | 3.189 cc | V6 | 250 | 320 | No | Total (quattro) | ~6,4 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026