Citroën C 89 CV 1.360 cc: equilibrio para el día a día
El Citroën C con 89 CV combina un motor de 1.360 cc y 4 cilindros pensado para moverse con soltura. Esa cifra se traduce en aceleraciones progresivas y una respuesta suave al salir de los semáforos, con menos vibraciones al mantener el ritmo en carretera. Su entrega de potencia busca comodidad y control, ideal para trayectos urbanos y escapadas donde prima la conducción relajada.
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¿Tuviste un Citroen C? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Citroen
Con Citroën, la conducción se vive desde el confort: dirección suave, suspensión enfocada a filtrar baches y una sensación de calma en ciudad y carretera. En esta guía repasamos su gama actual, opciones de motorización y niveles de equipamiento, además de claves de consumo y espacio interior. Te contamos qué esperar al volante y qué modelo encaja mejor con tu día a día.Versiones de Citroen C
15 (1985 - 1995 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
952 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
44 CV
Potencia (kW)
33 kW
Potencia (PS)
45 PS
Par
70 Nm
Peso
845 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
15 1.8 D (1986 - 2005 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.799 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
111 Nm
Peso
945 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (2003 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.124 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
58 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
59 PS
Par
94 Nm
Peso
936 kg
Longitud
3.670 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.320 mm
Depósito
41 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3 Pluriel (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.398 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
72 CV
Potencia (kW)
54 kW
Potencia (PS)
73 PS
Par
116 Nm
Peso
1140 kg
Longitud
3.940 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.540 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4 Berline (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.360 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
133 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.270 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Citroen C
¿Qué es el Citroën C y qué lugar ocupa en la gama?
El “Citroën C” suele referirse a la familia C de la marca (C3, C4, C5 X, etc.), centrada en confort y uso diario. Su enfoque es sencillo: postura de conducción relajada, dirección ligera y suspensiones pensadas para filtrar baches. En carretera transmite calma; en ciudad se siente manejable. Para afinar, conviene concretar modelo y año exactos.¿Cómo se siente al conducir un Citroën C en ciudad?
En entorno urbano, los Citroën de la gama C priorizan suavidad: pedales progresivos, radio de giro práctico y una suspensión que redondea tapas y juntas. Con motores de 100 a 130 CV habituales (según modelo), la respuesta es suficiente para incorporaciones y semáforos sin nerviosismo. La visibilidad suele ser buena y la conducción invita a ir fluido, sin fatiga.¿Qué tal va en carretera y autopista: estabilidad y confort?
En vías rápidas, el carácter del Citroën C es de “gran rodador” confortable. A 120 km/h, los motores turbo modernos suelen girar desahogados y el aislamiento trabaja para que la conversación sea fácil. La suspensión, con tarado blando en muchos C, prioriza filtrar ondulaciones antes que una sensación deportiva. El resultado es estabilidad serena y viajes menos cansados.¿Qué motores son los más comunes y qué sensaciones ofrecen?
Según modelo y mercado, son frecuentes los gasolina 1.2 turbo (PureTech) en torno a 100–130 CV y diésel 1.5 BlueHDi cerca de 100–130 CV; en algunos C hay híbridos o eléctricos. En gasolina destaca el empuje a medio régimen y la agilidad en ciudad; el diésel aporta par y consumos bajos en carretera, con conducción más “relajada”.¿Cuánto consume y qué autonomía real puedes esperar?
En uso real, un Citroën C gasolina turbo suele moverse a menudo en 6–7,5 l/100 km si combinas ciudad y carretera; un diésel comparable puede rondar 4,5–6 l/100 km según peso y ritmo. Más allá del dato, se traduce en paradas espaciadas: el diésel invita a viajar largo con pocas gasolineras; el gasolina premia trayectos mixtos suaves.¿Cómo es el interior: calidad percibida y ergonomía?
El interior de la gama C suele priorizar practicidad y descanso: asientos amplios, mandos sencillos y una postura elevada en muchos modelos. Los materiales pueden alternar plásticos duros con zonas agradables al tacto, buscando durabilidad. En marcha, lo importante es la sensación: menos vibración, buena sujeción lumbar en versiones “Advanced Comfort” y un habitáculo que acompaña en trayectos largos sin agobio.¿Qué espacio y maletero ofrece para familia o trabajo?
El espacio varía por modelo, pero el enfoque es funcional: plazas traseras utilizables, accesos cómodos y un maletero pensado para carritos, compra o equipaje de fin de semana. En conducción, se nota en la facilidad para cargar y en la estabilidad con peso: suspensiones que absorben sin rebotar y un eje trasero que no castiga. Para cifras exactas, necesito el modelo concreto.¿Qué tecnología y conectividad suele incluir (pantallas, CarPlay, Android Auto)?
En los Citroën C modernos es común encontrar pantalla táctil central, Bluetooth y, según acabado, Apple CarPlay/Android Auto, navegación y servicios conectados. En uso diario, esto se traduce en rutas más fluidas, música y llamadas sin distraerte, y mandos al alcance. La experiencia depende de la generación del sistema: los más recientes son más rápidos; los antiguos, más básicos pero correctos.¿Qué sistemas de seguridad y ayudas a la conducción son habituales?
Según año y acabado, pueden incluir frenada automática de emergencia, alerta de cambio involuntario, control de crucero (a veces adaptativo), lector de señales y sensores/cámara de aparcamiento. En sensaciones, aportan serenidad: menos tensión en autopista y maniobras más simples en ciudad. El chasis suele estar afinado para estabilidad predecible, priorizando avisar antes que sorprender, ideal para conductores que buscan confianza.¿Qué versiones o acabados merecen la pena y por qué?
En muchos Citroën C, los acabados intermedios suelen equilibrar precio y equipamiento: añaden pantalla, sensores, climatización más completa y, a veces, asientos “confort”. Los superiores aportan estética y ayudas avanzadas, útiles si haces mucha autopista. La clave es cómo se siente: mejor insonorización, más apoyo en asiento y menos esfuerzo en maniobras. Si me dices modelo/año, te recomiendo el acabado óptimo.¿Qué mantenimiento y fiabilidad conviene vigilar?
Como en cualquier coche moderno, el mantenimiento se nota en la conducción: un buen aceite y filtros mantienen el motor fino y silencioso, y unos neumáticos correctos sostienen el confort. En gasolina 1.2 turbo, conviene revisar historial de revisiones y campañas; en diésel, el uso urbano puede cargar el sistema anticontaminación. Comprar con mantenimiento sellado suele traducirse en tacto mecánico más suave y predecible.¿Para quién es un Citroën C y qué alternativas considerar?
Un Citroën C encaja si priorizas confort, uso urbano y viajes tranquilos: dirección amable, suspensión que cuida la espalda y un enfoque práctico. Si buscas tacto más firme y deportivo, alternativas típicas son compactos equivalentes de enfoque dinámico. Si quieres máxima eficiencia en ciudad, valora versiones híbridas/eléctricas cuando existan en el modelo. Dime “C3/C4/C5 X” y tu presupuesto para afinar recomendación.Rivales de Citroen C
El nombre Citroën C se ha utilizado históricamente de forma “paraguas” dentro de la gama de Citroën (prefijo C-), pero no corresponde de manera inequívoca a un único modelo de producción con ficha técnica cerrada como sí ocurre con C1, C2, C3, C4 o C5. Por eso, para construir una comparativa útil (y fiel a especificaciones técnicas), necesito que concretes a qué Citroën C te refieres. Las opciones más habituales que los usuarios quieren decir cuando piden “Citroën C” son: - Citroën C3 (utilitario/B-segmento) - Citroën C4 (compacto/C-segmento; también en versión eléctrica ë-C4) - Citroën C5 Aircross (SUV compacto) - Citroën C4 Cactus (según año/mercado) Dime uno de estos datos y te genero el texto narrativo + la tabla técnica en HTML con sus rivales directos: 1) Modelo exacto: ¿C3, C4, C5 Aircross, otro? 2) Año o generación (aprox.): por ejemplo 2016, 2020, 2024… 3) Motorización si la tienes: gasolina/diésel/híbrido/eléctrico (o “la gama actual”). Si me respondes solo con “Citroën C4 2024 gasolina”, por ejemplo, te devuelvo la comparativa completa con rivales tipo Peugeot 308, Renault Mégane, SEAT León, Opel Astra (según enfoque) y una tabla con cilindrada, potencia (CV), par (Nm), transmisión, tracción, 0–100, velocidad, consumo y CO₂ (si aplica).Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026