¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Daihatsu Cuore? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Daihatsu
Daihatsu ha construido su reputación alrededor de coches pequeños, ligeros y pensados para moverse con soltura entre calles estrechas. Al volante, se percibe una dirección rápida y una respuesta sencilla, ideal para giros cerrados y maniobras diarias. Su planteamiento prioriza eficiencia y practicidad, con motores contenidos y una filosofía de uso real. Una marca orientada a quien busca movilidad clara y sin complicaciones.Versiones de Daihatsu Cuore
0.8L 3 cil 39 cv Manual (1998 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
845 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
39 CV
Potencia (kW)
29 kW
Potencia (PS)
40 PS
Par
65 Nm
Peso
800 kg
Longitud
3.420 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.290 mm
Depósito
32 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.8L 3 cil 43 cv (1985 - 1990 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
847 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
43 CV
Potencia (kW)
32 kW
Potencia (PS)
44 PS
Par
68 Nm
Peso
600 kg
Longitud
3.200 mm
Anchura
1.410 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.160 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1 (2008 - 2009 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
998 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
69 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
70 PS
Par
94 Nm
Peso
765 kg
Longitud
3.480 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.540 mm
Batalla
2.500 mm
Depósito
36 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,6 L/100
CO2
-
1.0 Automatic (2008 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
987 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
88 Nm
Peso
795 kg
Longitud
3.400 mm
Anchura
-
Altura
1.540 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
140 km/h
0-100
12,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,9 L/100
CO2
-
1.0 Plus (2004 - 2007 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
989 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
57 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
58 PS
Par
91 Nm
Peso
800 kg
Longitud
3.420 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
36 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
18,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,8 L/100
CO2
-
1.0 Top (2007 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
989 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
57 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
58 PS
Par
91 Nm
Peso
745 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
36 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
12,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,8 L/100
CO2
-
1.0L 3 cil 53 cv Manual (1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
988 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
53 CV
Potencia (kW)
40 kW
Potencia (PS)
54 PS
Par
88 Nm
Peso
695 kg
Longitud
3.420 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Daihatsu Cuore
¿Qué tipo de coche es el Daihatsu Cuore y para quién encaja?
El Daihatsu Cuore es un urbano ligero pensado para moverse con agilidad por ciudad y alrededores. Su tamaño contenido facilita aparcar y colarse entre el tráfico con una sensación de coche “fácil”, de mandos suaves y reacciones nobles. Es ideal como primer coche, segundo coche familiar o para quien prioriza coste de uso y practicidad diaria, sin complicaciones mecánicas.¿Cómo se siente en ciudad: maniobrabilidad, visibilidad y confort?
En ciudad transmite ligereza: dirección asistida (según versión) de giro fácil, radio de giro corto y un peso reducido que ayuda a salir con fluidez en semáforos. La carrocería compacta y la buena visibilidad hacen que medir el coche sea intuitivo, algo clave en parkings estrechos. La suspensión suele priorizar comodidad a baja velocidad, filtrando baches urbanos con dignidad.¿Qué motores monta el Daihatsu Cuore y qué sensaciones ofrece?
Según generación y mercado, el Cuore ha usado motores gasolina pequeños, típicamente tricilíndricos o cuatro cilindros de alrededor de 1.0 litros, con potencias orientativas en el rango de 50–70 CV. En marcha se sienten elásticos a ritmos urbanos, con respuesta viva a medio gas y un sonido característico en los tricilíndricos. No busca empuje alto, sino eficiencia y facilidad.¿Qué consumo realista puedes esperar y cómo influye en la conducción?
Por su bajo peso y mecánicas sencillas, es razonable esperar consumos contenidos, a menudo alrededor de 5–6,5 l/100 km en uso mixto, variando por generación, cambio y estado. En conducción se traduce en una sensación de “coche que rueda fácil”: pide poca gasolina para mantener 90–120 km/h y en ciudad premia una conducción suave, sin necesidad de estirar marchas.¿Cómo va en carretera y autopista: estabilidad, ruido y adelantamientos?
En vías rápidas se defiende mejor de lo que su tamaño sugiere, pero su enfoque es urbano. A 100–120 km/h puede aparecer más ruido aerodinámico y de rodadura que en compactos modernos. La estabilidad es correcta si neumáticos y suspensión están al día, aunque el viento lateral se nota. Para adelantar conviene anticipar: bajar una marcha y mantener el motor alegre.¿Qué tal es el interior: espacio, maletero y practicidad?
El interior prioriza funcionalidad: asientos de postura alta, mandos simples y sensación de coche “honesto”. Delante suele haber buen aprovechamiento del espacio; detrás, el confort depende de la generación y de la estatura, con mejor encaje para trayectos cortos o uso urbano. El maletero es pequeño pero aprovechable con formas regulares; abatiendo asientos gana versatilidad para compras o bultos.¿Qué equipamiento suele traer y qué conviene buscar al comprarlo?
Según año y acabado, puede incluir aire acondicionado, elevalunas, radio y, en unidades más recientes, ABS y airbags. Al comprar, es preferible priorizar seguridad (ABS/airbags), aire acondicionado y un mantenimiento demostrable. En conducción diaria, el A/A cambia la experiencia en ciudad; el ABS aporta tacto más seguro en frenadas de emergencia. Unos neumáticos correctos también transforman estabilidad y frenada.¿Es un coche fiable? Puntos fuertes y aspectos a vigilar
El Cuore suele destacar por mecánica sencilla y costes contenidos si ha tenido mantenimiento regular. A vigilar: estado de embrague (si es manual), fugas de aceite en motores veteranos, refrigeración (manguitos/radiador), y desgaste de silentblocks y amortiguadores, clave en un coche ligero. Una unidad bien puesta a punto se siente precisa, sin rebotes, con dirección centrada y frenada consistente.¿Qué mantenimiento y costes de uso son habituales?
Sus motores pequeños suelen tener revisiones asequibles: aceite y filtros periódicos, bujías y líquido refrigerante según intervalos, además de frenos y neumáticos de medidas contenidas. En conducción, un mantenimiento al día se nota enseguida: ralentí redondo, respuesta más fina al acelerador y menos vibraciones. Por su sencillez, muchas operaciones son rápidas en taller, lo que ayuda a mantener el coste total bajo.¿Qué alternativas similares deberías considerar y por qué elegir el Cuore?
Alternativas naturales son Suzuki Alto, Toyota Aygo (y gemelos), Kia Picanto o Hyundai i10, dependiendo del presupuesto y año. El Cuore destaca si buscas un urbano ligero, fácil y de mecánica simple, con sensación de control a baja velocidad y bajo coste de uso. Su encanto está en lo directo: tamaño pequeño, mandos claros y una conducción cotidiana sin esfuerzo, especialmente en entorno urbano.Rivales de Daihatsu Cuore
El Daihatsu Cuore es uno de esos urbanos que nacen con una misión clara: moverse con agilidad donde el espacio y el consumo mandan. Bajo distintas denominaciones según el mercado (y con varias generaciones a sus espaldas), el Cuore se ha ganado un lugar en la conversación de los utilitarios por su enfoque racional: mecánicas pequeñas, peso contenido y un planteamiento pensado para el día a día. En ciudad se siente en su elemento, con una conducción ligera y un tamaño que facilita aparcar y maniobrar sin esfuerzo.
Su rivalidad natural se da con otros “city cars” de filosofía parecida. Frente al Suzuki Alto, el Cuore comparte el enfoque de máxima simplicidad mecánica y costes de uso ajustados, aunque el Alto ha destacado históricamente por una gran difusión y una oferta muy continuista. Ante el Hyundai Atos, el duelo se centra en la practicidad: el Atos solía apostar por una carrocería alta y un interior aprovechable, mientras que el Cuore tiende a priorizar la ligereza y la eficiencia como argumento principal. Y si lo comparamos con el Fiat Seicento, la rivalidad adquiere un matiz más “europeo”: el Seicento ha sido un urbano de tacto sencillo pero con personalidad de diseño y una puesta a punto pensada para el entorno urbano, mientras que el Cuore mantiene ese aire japonés de herramienta honesta, directa y funcional.
Para aterrizar la comparación, a continuación se muestran especificaciones técnicas representativas en versiones gasolina atmosféricas habituales de estos modelos (pueden variar según año, mercado y generación):
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Cilindros | Combustible | Tracción |
| Daihatsu Cuore | 989 | 58 | 3 | Gasolina | Delantera |
| Suzuki Alto | 1061 | 63 | 4 | Gasolina | Delantera |
| Hyundai Atos | 999 | 55 | 4 | Gasolina | Delantera |
| Fiat Seicento | 1108 | 54 | 4 | Gasolina | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026