¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Daihatsu Gran Move? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Daihatsu
Daihatsu ha construido su reputación alrededor de coches pequeños, ligeros y pensados para moverse con soltura entre calles estrechas. Al volante, se percibe una dirección rápida y una respuesta sencilla, ideal para giros cerrados y maniobras diarias. Su planteamiento prioriza eficiencia y practicidad, con motores contenidos y una filosofía de uso real. Una marca orientada a quien busca movilidad clara y sin complicaciones.Versiones de Daihatsu Gran Move
1.5 (1997 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.590 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
1.590 mm
Batalla
2.400 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5 Automatic (1997 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.590 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1155 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.180 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6L 4 cil Manual Minivan (1997 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
1.590 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
171 Nm
Peso
1155 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Daihatsu Gran Move
¿Qué tipo de coche es el Daihatsu Gran Move y para quién encaja?
El Daihatsu Gran Move es un monovolumen compacto de finales de los 90 e inicios de los 2000, pensado para familias y conductores prácticos. Su carrocería alta y cuadrada prioriza espacio y visibilidad: te sientas erguido, dominas el tráfico y aparcas con facilidad. En ciudad se siente ligero y manejable; en uso diario destaca por su sencillez mecánica y coste contenido.¿Cómo se siente al volante en ciudad y en carreteras secundarias?
En ciudad, el Gran Move transmite una conducción descomplicada: dirección fácil, buena visibilidad y radio de giro útil para calles estrechas. En carreteras secundarias, su enfoque es más de confort que de precisión; la suspensión filtra baches y resaltos con suavidad, aunque la carrocería alta invita a entrar con calma en curvas enlazadas. Ideal si priorizas tranquilidad y control.¿Qué motores suele montar y qué sensaciones ofrecen?
Según mercado, el Gran Move se ofreció con motores gasolina de alrededor de 1.5–1.6 litros y versiones diésel 1.5 en algunos países, con potencias habituales en el entorno de 90–105 CV. No busca empuje deportivo: entrega progresiva y utilizable para el día a día. A ritmos legales se percibe suficiente; con el coche cargado, agradecerás anticipar adelantamientos.¿Qué consumo realista puedes esperar en uso diario?
Por aerodinámica de monovolumen alto y mecánicas sencillas, el consumo real depende mucho del entorno. En gasolina, es razonable pensar en un rango aproximado de 7–9 l/100 km en uso mixto, subiendo en ciudad o con carga. En carretera estable puede bajar si conduces suave. Su clave es la regularidad: premia aceleraciones progresivas y velocidad constante.¿Es cómodo para viajar y qué tal el aislamiento?
Para viajar, destaca por postura elevada, asientos orientados al confort y una sensación de habitáculo luminoso. A velocidad de autopista el aislamiento es correcto para su época, aunque el ruido aerodinámico y de rodadura puede hacerse presente por la altura y neumáticos. No es un gran rutero moderno, pero permite etapas razonables sin fatiga, especialmente por su ergonomía simple.¿Cómo es el espacio interior y la practicidad del maletero?
El Gran Move juega su mejor carta en el interior: techo alto, acceso cómodo y una habitabilidad que sorprende por huella exterior contenida. La segunda fila suele ofrecer buena altura para la cabeza y una sensación de “salón” por la línea de ventanillas. El maletero es práctico y cuadrado; con asientos abatidos, la capacidad se vuelve muy aprovechable para cargas voluminosas.¿Qué tal va de suspensión y confort en firmes rotos?
La suspensión está pensada para absorber irregularidades más que para endurecer apoyos. En firmes urbanos, badenes y carreteras parcheadas, se siente amable: rebota poco y transmite pocas sacudidas secas al habitáculo. En curvas rápidas notarás balanceo propio de su centro de gravedad alto, pero el conjunto prioriza seguridad por progresividad. Es un coche que invita a conducir redondo, sin brusquedad.¿Qué equipamiento y enfoque tecnológico ofrece para su época?
Dependiendo del acabado y mercado, podías encontrar aire acondicionado, elevalunas eléctricos y soluciones prácticas de modularidad. Su tecnología no pretende deslumbrar: es funcional, con mandos grandes y lectura rápida, algo que se agradece conduciendo. La experiencia es más “analógica”: menos distracciones, más sensación de control directo. Si vienes de coches modernos, valorarás la sencillez y mantenimiento accesible.¿Qué puntos débiles conviene revisar antes de comprar uno?
En unidades veteranas, lo clave es el estado de óxidos en bajos, pasos de rueda y portón, además de holguras en suspensión y dirección por uso urbano. Revisa fugas, manguitos, radiador y el funcionamiento fino del ralentí. En caja de cambios, busca inserción suave y embrague sin patinar. Un Gran Move cuidado se nota al rodar: silencios, alineación y frenada estable.¿Es un coche fiable y cómo se comporta en mantenimiento?
Su reputación suele apoyarse en mecánicas simples y fáciles de mantener, con recambios que varían según país pero generalmente asumibles. La fiabilidad se percibe en el uso: arranque consistente, temperatura estable y tacto uniforme en carretera. Si respetas cambios de aceite, refrigerante y distribución cuando aplique, es un coche agradecido. Lo importante es el historial: mantenimiento documentado vale más que kilómetros bajos.¿Cómo es la seguridad y qué debes tener en cuenta hoy?
Como coche de su generación, su seguridad está por detrás de modelos actuales: puede contar con ABS y airbags según versión, pero no esperes asistencias modernas. En conducción, la posición alta ayuda a anticipar, y el comportamiento es noble si no fuerzas ritmos. Hoy conviene priorizar neumáticos de calidad, frenos en buen estado y suspensión revisada: son tus mejores “asistentes” reales.¿Qué alternativa moderna se le parece y por qué sigue teniendo sentido?
Por concepto, se acerca a monovolúmenes compactos y pequeños MPV urbanos, aunque hoy el mercado lo ocupan más crossovers. Sigue teniendo sentido si buscas espacio real, acceso cómodo y coste de adquisición bajo. La experiencia es honesta: vas alto, ves bien y cargas mucho sin complicaciones. Para un uso familiar sencillo o como coche práctico, su propuesta continúa siendo coherente.Rivales de Daihatsu Gran Move
El Daihatsu Gran Move fue una propuesta muy característica de finales de los 90 y primeros 2000: un monovolumen compacto de planteamiento honesto, pensado para maximizar espacio útil en una huella contenida y con una mecánica sencilla de mantener. En un mercado donde la practicidad empezaba a imponerse a la moda, el Gran Move destacaba por su enfoque funcional: posición de conducción elevada, accesibilidad cómoda y una modularidad interior orientada a la vida diaria. Su rivalidad natural no se libraba tanto en el terreno de la potencia o el refinamiento, sino en el de la habitabilidad por euro, la facilidad de uso y el coste de propiedad. En ese tablero, uno de los contrincantes más directos fue el Opel Zafira (primera generación), que elevó el listón en versatilidad con soluciones de asientos más elaboradas y una gama de motores generalmente más amplia. Frente a él, el Gran Move oponía su sencillez mecánica y un enfoque más ligero, menos ambicioso, pero muy racional para quien prioriza mantenimiento y uso cotidiano sin complicaciones. Otro rival de época fue el Renault Scénic (primera generación), que marcó tendencia en el formato monovolumen compacto con una orientación más familiar y un tacto de conducción más “turismo” en muchos acabados. El Daihatsu Gran Move, por su parte, jugaba la carta de la practicidad pura: fácil de colocar en ciudad, postura alta y una arquitectura pensada para cargar, entrar y salir sin esfuerzo. Y si la compra se hacía con mentalidad de fiabilidad y durabilidad, el Toyota Corolla Verso (primeras etapas del modelo) era un espejo inevitable: filosofía japonesa, motores robustos y enfoque familiar. El Gran Move se situaba como una alternativa más simple y, en ciertos mercados, más accesible, con un carácter utilitario que no intentaba disimular su vocación de herramienta.| Modelo | Cilindrada | Potencia | Tipo de motor |
| Daihatsu Gran Move | 1.5 L (1498 cc) | ≈ 90 CV | Gasolina, 4 cilindros |
| Opel Zafira (A) | 1.6 L (1598 cc) | ≈ 100 CV | Gasolina, 4 cilindros |
| Renault Scénic (I) | 1.6 L (1598 cc) | ≈ 90 CV | Gasolina, 4 cilindros |
| Toyota Corolla Verso | 1.6 L (1598 cc) | ≈ 110 CV | Gasolina, 4 cilindros |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026