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Sobre la marca de coches Daihatsu
Daihatsu ha construido su reputación alrededor de coches pequeños, ligeros y pensados para moverse con soltura entre calles estrechas. Al volante, se percibe una dirección rápida y una respuesta sencilla, ideal para giros cerrados y maniobras diarias. Su planteamiento prioriza eficiencia y practicidad, con motores contenidos y una filosofía de uso real. Una marca orientada a quien busca movilidad clara y sin complicaciones.Versiones de Daihatsu Terios
1.3 (2005 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.495 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1125 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
149 km/h
0-100
16,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,8 L/100
CO2
-
1.3 4WD (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.298 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
86 CV
Potencia (kW)
64 kW
Potencia (PS)
87 PS
Par
120 Nm
Peso
1125 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
145 km/h
0-100
16,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,8 L/100
CO2
-
1.3 Pur (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.298 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
120 Nm
Peso
1125 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
145 km/h
0-100
16,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,8 L/100
CO2
-
1.3L 4 cil 81 cv Manual SUV (1999 - 2000 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.296 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
106 Nm
Peso
1045 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.3L 4 cil 86 cv Manual SUV (2001 - 2003 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.298 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
86 CV
Potencia (kW)
64 kW
Potencia (PS)
87 PS
Par
120 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.3L 4 cil 88 cv Manual SUV (2004 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.298 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
88 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
89 PS
Par
123 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
3.850 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.3L 4 cil Manual SUV (1997 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.296 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
142 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5 (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.493 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
12,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
1.5 4x4 (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.494 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
150 Nm
Peso
-
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,9 L/100
CO2
-
1.5 Top (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.494 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
12,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
1.5i (2008 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.494 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
905 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,6 L/100
CO2
-
1.5i 4WD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.495 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1164 kg
Longitud
3.480 mm
Anchura
-
Altura
1.250 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
12,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,9 L/100
CO2
-
1.5i 4WD Automatic (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.494 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1170 kg
Longitud
3.400 mm
Anchura
-
Altura
1.250 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
13,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,5 L/100
CO2
-
1.5i 4x4 Automatic (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.495 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
765 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
13,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,5 L/100
CO2
-
1.5i Top (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.493 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
140 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
12,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
CL (1998 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.297 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
123 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
3.790 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Daihatsu Terios
¿Qué tipo de coche es el Daihatsu Terios y para quién tiene sentido?
El Daihatsu Terios es un SUV compacto de enfoque práctico, con postura alta y carrocería corta, pensado para ciudad y escapadas. Sus 4,0–4,4 m según generación facilitan maniobrar y aparcar, y la visibilidad elevada reduce estrés en tráfico. Es ideal si priorizas sencillez mecánica, uso diario y caminos fáciles, más que refinamiento premium o grandes prestaciones.¿Cómo se siente al volante en ciudad y en carretera?
En ciudad se percibe ligero y fácil de colocar: dirección asistida suave y radio de giro contenido ayudan en calles estrechas. La suspensión tiende a ser confortable a baja velocidad, filtrando baches sin complicarse. En carretera, su aerodinámica y altura hacen que el ruido y las correcciones aparezcan antes que en un turismo; pide conducción tranquila y anticipación en adelantamientos.¿Qué motores suele montar y qué sensaciones de rendimiento ofrece?
Según mercado y generación, el Terios monta gasolina 1.3 y 1.5 atmosféricos, con potencias habituales alrededor de 85–105 CV (1.3) y 105–110 CV (1.5). La entrega es progresiva, sin “patada”, y se disfruta mejor a medio régimen. En pendientes o con carga conviene estirar marchas; transmite fiabilidad y tacto simple, más que empuje contundente.¿Qué consumos puedes esperar en uso real?
En la práctica, un Terios gasolina suele moverse en torno a 7–9 l/100 km, dependiendo de tracción, neumáticos, orografía y ritmo. En ciudad el consumo sube por su altura y desarrollo de cambio, mientras que a 90–100 km/h puede estabilizarse con suavidad si mantienes velocidad constante. Su conducción agradece aceleraciones progresivas: menos ruido, menos sed y más comodidad.¿Hay versiones 4x4 y cómo se comporta fuera del asfalto?
Sí, existen Terios con tracción total, pensados para pistas, barro ligero y accesos rurales. La ventaja se siente en motricidad: sales con más seguridad en firmes deslizantes y subidas rotas. No es un todoterreno de reductora en la mayoría de versiones, así que fuera de asfalto conviene dosificar gas y cuidar bajos; premia la conducción fina y constante.¿Qué tal es la suspensión y el confort en baches?
Su suspensión está calibrada para soportar uso mixto y cierta carga, con un tarado más bien blando en compresión inicial. En badenes y asfalto roto transmite una sensación de robustez, sin drama, aunque el balanceo es mayor que en un compacto bajo. En carreteras reviradas, la carrocería acompaña con inclinación; el ritmo cómodo es el que mejor encaja con su carácter.¿Cómo es el interior: espacio, postura y sensación de calidad?
El Terios prioriza funcionalidad: postura de conducción elevada, mandos sencillos y buena percepción del entorno. El espacio es correcto para su tamaño, especialmente en altura, y las plazas traseras suelen ser aprovechables para adultos en trayectos medios. Los materiales suelen ser duros, pensados para durar; la sensación es de coche honesto y fácil de limpiar, más que de tacto refinado.¿Qué capacidad de maletero ofrece y cómo se aprovecha?
El maletero varía por generación y configuración, pero suele estar en el rango aproximado de 350–380 litros, con formas prácticas para compra y equipaje. Con los asientos abatidos se gana un espacio plano útil para objetos largos. En el día a día, se nota cómodo por altura de carga y boca amplia; en viajes, conviene organizar con bolsas blandas para maximizar huecos.¿Qué equipamiento y tecnología puedes encontrar según años?
Dependiendo del año, puedes ver aire acondicionado, elevalunas, cierre centralizado y, en acabados altos, llantas, antinieblas y equipo de audio más completo. En unidades más modernas aparecen Bluetooth y controles sencillos. Su enfoque no es la última conectividad, sino lo esencial para conducir sin distracciones. La experiencia es la de un coche “de botones”, directo, donde todo se entiende rápido.¿Qué seguridad ofrece: airbags, ABS y comportamiento?
Muchas versiones incorporan ABS y doble airbag frontal, y según mercados pueden sumar airbags laterales y control de estabilidad en etapas más recientes. Por su altura y centro de gravedad, la conducción segura pasa por frenar antes y entrar suave en curva. La sensación es estable a ritmos coherentes; en maniobras bruscas se aprecia más transferencia de masas que en un turismo, así que conviene suavidad.¿Qué fiabilidad tiene y qué puntos conviene revisar al comprar uno usado?
El Terios suele destacar por mecánica simple y duradera si ha tenido mantenimiento regular. Al comprar, revisa historial de aceite, refrigerante, embrague, fugas, y el estado del sistema 4x4 si lo lleva. Comprueba ruidos de suspensión y dirección en baches, y desgaste irregular de neumáticos. Una prueba en frío y otra en caliente revelan ralentí estable y cambios suaves, claves para buen tacto.¿Qué mantenimiento y costes habituales debes esperar?
Los costes tienden a ser contenidos: revisiones periódicas, filtros, bujías y frenos son sencillos y relativamente accesibles. En 4x4 añade atención a aceites de transmisión y posibles fuelles. Es un coche que agradece neumáticos de calidad: mejora frenada, ruido y aplomo. Con mantenimiento preventivo, la conducción se siente consistente año tras año, sin “sorpresas” si se respetan intervalos y fluidos.¿Qué versiones o generaciones del Terios existen y cuál elegir?
Hay dos grandes etapas: el Terios más compacto y cuadrado de primera generación, y el de segunda generación, más amplio y rutero. Si priorizas ciudad y sencillez, el 1.3 puede bastar; si haces carretera o vas cargado, el 1.5 se siente más relajado. Para caminos y clima complicado, busca 4x4. La elección ideal depende de tu uso real, no del catálogo.Rivales de Daihatsu Terios
El Daihatsu Terios juega desde hace años una partida muy concreta: la del SUV compacto de enfoque práctico, tamaño contenido y vocación polivalente, especialmente apreciado en entornos urbanos donde también se valora una postura de conducción elevada y una carrocería fácil de situar. Su planteamiento, en muchas versiones con opción de tracción total, lo ha convertido en una alternativa racional para quien busca movilidad cotidiana con una reserva extra de motricidad para escapadas, pistas sencillas o climatología adversa.
En su rivalidad natural aparece el Suzuki Jimny, un todoterreno pequeño de construcción más enfocada al 4x4 auténtico. Donde el Terios suele priorizar el equilibrio y la facilidad de uso en asfalto, el Jimny responde con una arquitectura más orientada a la conducción fuera de carretera. La elección suele depender de la intensidad del uso off-road: si se busca un compañero de rutas y pasos complicados, el Suzuki suele inclinar la balanza; si el uso diario manda y la polivalencia es la prioridad, el Daihatsu encaja con más coherencia.
Como alternativa de filosofía cercana, el Hyundai Tucson (especialmente en sus generaciones iniciales) representa la vía del SUV compacto más “de carretera”, con motores a menudo más capaces en potencia y cilindrada. Frente a él, el Terios se defiende con unas dimensiones más amables para ciudad y un enfoque general menos pesado, aunque el Tucson acostumbra a ofrecer una pisada más asentada en viajes y una gama mecánica con más margen prestacional.
Y si lo que se valora es la sencillez de la tracción total en un formato pequeño, el Suzuki Vitara (clásico) se cruza inevitablemente en el camino. Tradicionalmente ha sido una referencia por equilibrio entre ligereza, soluciones 4x4 y motores solventes. El Terios, por su parte, responde con una concepción muy utilitaria y una conducción accesible, construyendo su atractivo en la practicidad del día a día más que en la ambición prestacional.
En conjunto, el Daihatsu Terios compite por sensatez: un SUV pequeño y funcional que, en sus configuraciones 4x4, ofrece ese punto de seguridad y tracción extra sin exigir la dedicación (ni los compromisos) de un todoterreno más puro. Sus rivales marcan bien el mapa: el Jimny como herramienta de campo, el Vitara como clásico equilibrado y el Tucson como propuesta más rutera y con motores habitualmente más grandes.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Daihatsu Terios | 1495 | 105 |
| Suzuki Jimny | 1328 | 85 |
| Suzuki Vitara | 1590 | 97 |
| Hyundai Tucson | 1991 | 141 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026