¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Dodge Journey? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Dodge
Dodge es sinónimo de carácter americano y sensaciones directas al volante. Desde el primer giro de llave se percibe una puesta a punto enfocada al rendimiento: aceleraciones contundentes, sonido con personalidad y una dirección que invita a trazar con decisión. Su diseño transmite fuerza y herencia racing, mientras la tecnología acompaña con un enfoque práctico. Una marca para quien busca emoción diaria y presencia en carretera.Versiones de Dodge Journey
2.0 CRD (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.968 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
310 Nm
Peso
1760 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,5 L/100
CO2
-
2.4 (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.399 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
171 CV
Potencia (kW)
127 kW
Potencia (PS)
173 PS
Par
166 Nm
Peso
1806 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
10,1 s
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
8,8 L/100
CO2
-
RT (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.518 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
315 Nm
Peso
2538 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
RT 4WD (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.518 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
316 Nm
Peso
1360 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
SE (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.360 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
225 Nm
Peso
-
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
SXT (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.516 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
315 Nm
Peso
1691 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
SXT AWD (2009 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.518 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
315 Nm
Peso
1962 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
Información sobre Dodge Journey
¿Qué tipo de coche es el Dodge Journey y para quién encaja?
El Dodge Journey es un SUV familiar de enfoque práctico, con 5 o 7 plazas según versión, pensado para quien prioriza espacio y polivalencia. Con una carrocería alta y accesos amplios, la postura de conducción es elevada y dominante, ideal para ciudad y viajes. Su maletero destaca por capacidad y formas aprovechables, y transmite una sensación de coche “grande” y robusto al rodar.¿Cómo se siente al volante en ciudad y maniobras?
En ciudad, el Journey se conduce con sensación de control gracias a su altura y buena visibilidad frontal, algo útil en cruces y rotondas. Por tamaño, se nota más voluminoso que un SUV compacto, y en aparcamientos agradece ayudas como sensores y cámara si la unidad las equipa. La dirección tiende a un tacto más asistido, buscando comodidad y reduciendo esfuerzo en maniobras.¿Qué tal va en carretera y viajes largos?
En autopista, el Dodge Journey prioriza la estabilidad y el confort de marcha: es un coche pensado para “hacer kilómetros” sin fatiga. A ritmos legales se siente asentado, con suspensiones orientadas a filtrar irregularidades y un habitáculo amplio que invita a viajar relajado. Su aerodinámica y peso implican una respuesta más tranquila que deportiva, pero transmite seguridad por aplomo y tamaño.¿Qué motores suele montar y qué carácter tienen?
Según mercado y año, el Journey ha montado gasolina como el 2.4 litros (alrededor de 170-175 CV) y V6 3.6 (en torno a 280 CV), además de diésel 2.0 CRD (aprox. 140-170 CV) en Europa. El 2.4 es progresivo y suficiente para uso familiar; el V6 aporta empuje lleno; el diésel favorece adelantamientos con par y menos consumo.¿Consumo: qué puedes esperar en el día a día?
Por tamaño y peso, el Journey no busca consumos mínimos, sino un equilibrio razonable para un SUV familiar. En gasolina 2.4 es habitual moverse en cifras medias cercanas a 9-11 l/100 km según trayecto y carga; el V6 sube más, especialmente en ciudad. En diésel 2.0, lo normal es rondar 6-8 l/100 km, con mejor autonomía viajera.¿Hay versiones 4x4 y cómo se comportan fuera del asfalto?
Algunas versiones del Dodge Journey ofrecen tracción total (AWD), útil para ganar motricidad en lluvia, nieve o caminos fáciles. No es un todoterreno: su enfoque es rutero y familiar, con suspensiones pensadas para confort. En pistas en buen estado transmite confianza por su altura y aplomo, pero conviene evitar zonas muy rotas o trialeras por ángulos y protecciones.¿Cómo es el interior: calidad percibida y ergonomía?
El interior del Journey destaca por espacio y enfoque funcional, con mandos grandes y posición de conducción elevada. La calidad percibida varía según acabado: hay plásticos duros en zonas amplias, pero la sensación general es de coche resistente y pensado para uso intensivo familiar. La ergonomía prioriza lo simple: controles accesibles, asientos amplios y un ambiente que invita a viajar sin complicaciones.¿Qué tal son las plazas traseras y la tercera fila?
En configuración de 7 plazas, la segunda fila suele ser cómoda por anchura y altura, ideal para sillitas infantiles y viajes largos. La tercera fila está pensada para uso ocasional: niños o trayectos cortos, con acceso condicionado por el desplazamiento de la segunda fila. Aun así, su gran valor es la versatilidad: poder llevar a más pasajeros cuando hace falta cambia la experiencia de uso.¿Maletero y modularidad: es práctico de verdad?
Sí: el Journey se siente como un “vehículo de carga” familiar por soluciones de plegado y huecos aprovechables. En 5 plazas, el maletero es generoso y cuadrado, cómodo para carros, maletas y compras. En 7 plazas, el espacio tras la tercera fila se reduce, pero al abatir asientos recupera mucha capacidad. Esa modularidad se traduce en menos renuncias en el día a día.¿Qué equipamiento suele ofrecer (infoentretenimiento y confort)?
Dependiendo del año y versión, puede montar pantalla táctil Uconnect, Bluetooth, navegador y cámara trasera, además de climatizador bizona, control de crucero y asientos calefactables en acabados altos. En marcha, lo más valioso es el enfoque “anti-estrés”: climatización eficaz, asientos amplios y una cabina silenciosa a ritmos moderados. Es un coche que invita a una conducción calmada y constante.Seguridad: ¿qué elementos conviene buscar?
Busca unidades con control de estabilidad (ESC), múltiples airbags y anclajes ISOFIX, habituales en el modelo, además de ayudas como sensores de aparcamiento y cámara. La sensación de seguridad también llega por su porte y estabilidad en autopista. En compra de segunda mano, conviene verificar que no haya testigos encendidos y que frenos y neumáticos estén en buen estado: ahí se nota la confianza al conducir.¿Qué averías o puntos críticos se revisan al comprar uno usado?
En segunda mano, revisa historial de mantenimiento, estado de transmisión (especialmente en automáticos), fugas, ruidos de suspensión y funcionamiento del sistema eléctrico/infotenimiento. En diésel 2.0, es clave comprobar EGR/DPF según uso urbano, y en gasolina vigilar consumos y bobinas/encendido según unidad. Una prueba dinámica debe mostrar cambios suaves, dirección sin holguras y frenada estable sin vibraciones.¿Qué Dodge Journey escoger: gasolina, diésel, 5 o 7 plazas?
Para ciudad y uso ocasional en carretera, el gasolina 2.4 ofrece suavidad y mantenimiento simple, asumiendo mayor gasto. Si haces muchos kilómetros, el diésel 2.0 suele encajar por par y autonomía, con el matiz de cuidar DPF si hay mucha urbe. La versión 7 plazas vale si realmente necesitas esa flexibilidad; si no, 5 plazas aporta más maletero y menos compromisos diarios.Rivales de Dodge Journey
Dodge Journey es uno de esos SUV/crossover de enfoque familiar que prioriza la versatilidad por encima del postureo. Su propuesta gira alrededor del espacio interior, la modularidad y una conducción tranquila, con un planteamiento muy norteamericano: carrocería amplia, posición de conducción elevada y una orientación clara a viajar con la familia y el equipaje. En su ecosistema competitivo, la rivalidad no se decide tanto por el “0 a 100”, sino por detalles que importan en el día a día: número de plazas, maletero aprovechable, confort en carretera, coste de uso y respuesta mecánica a plena carga. Enfrente, el SEAT Tarraco representa el enfoque europeo del SUV familiar: más moderno en arquitectura, más afinado en tacto de carretera y, en general, con motorizaciones turbo de menor cilindrada que buscan equilibrio entre prestaciones y consumo. Donde el Journey juega la carta del espacio y la sencillez, el Tarraco suele imponerse por eficiencia y por una dinámica más precisa, especialmente en autovía con cambios de ritmo y carreteras secundarias. El Škoda Kodiaq es, históricamente, uno de los rivales más directos por filosofía: pragmatismo, enfoque familiar y opción de siete plazas en muchas versiones. La rivalidad con el Journey se entiende como “capacidad y lógica” frente a “tamaño y comodidad a la americana”. El Kodiaq tiende a ofrecer una gama de motores más contemporánea (turbo, menor cilindrada) que entrega empuje desde abajo con consumos más contenidos, mientras que el Journey, según versión y mercado, ha apostado por mecánicas de corte más clásico. Por su parte, el Hyundai Santa Fe añade a la ecuación un tono más rutero y de mayor empaque, con motorizaciones que, según generación, pueden acercarse al rendimiento del V6 del Journey o superarlo en refinamiento. En esta rivalidad, el Santa Fe suele destacar por una sensación de calidad percibida más alta y por un rodar más trabajado, mientras que el Journey responde con una experiencia más simple y funcional, centrada en cumplir con la familia y el viaje sin complicaciones. Nota: Las especificaciones pueden variar según año, mercado y motorización. A continuación se muestran configuraciones representativas y comparables de motorizaciones habituales en cada modelo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Combustible |
| Dodge Journey (3.6 V6) | 3604 | 283 | 6 | Gasolina |
| SEAT Tarraco (2.0 TSI) | 1984 | 190 | 4 | Gasolina |
| Škoda Kodiaq (2.0 TSI) | 1984 | 190 | 4 | Gasolina |
| Hyundai Santa Fe (2.2 CRDi) | 2199 | 200 | 4 | Diésel |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026