¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Fiat Siena? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Fiat
Fiat representa el diseño italiano aplicado a la movilidad cotidiana: compacto por fuera, práctico por dentro y pensado para la ciudad. Al volante, transmite una conducción ágil, con dirección ligera y buen radio de giro, ideal para moverse entre calles estrechas y aparcamientos ajustados. En carretera, su enfoque prioriza el confort y la eficiencia, con respuestas suaves que invitan a conducir sin esfuerzo.Versiones de Fiat Siena
1.0L 4 cil 70 cv Manual Sedán (2003 - 2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
95 Nm
Peso
1020 kg
Longitud
4.110 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2 (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.301 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
103 Nm
Peso
1040 kg
Longitud
4.110 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2 EL (2002 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.242 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
102 Nm
Peso
1070 kg
Longitud
3.830 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
159 km/h
0-100
13,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,8 L/100
CO2
-
1.6 (2000 - 2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
99 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
100 PS
Par
146 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
4.110 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6 EL (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.581 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
74 Nm
Peso
1783 kg
Longitud
3.830 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8 L/100
CO2
-
1.6 ELX (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.581 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
101 CV
Potencia (kW)
75 kW
Potencia (PS)
102 PS
Par
140 Nm
Peso
1783 kg
Longitud
3.830 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
184 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8 L/100
CO2
-
1.6 HL (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.585 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
124 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
126 PS
Par
140 Nm
Peso
1095 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.450 mm
Depósito
47 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.7 D (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.747 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
69 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
70 PS
Par
128 Nm
Peso
1100 kg
Longitud
4.110 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.7 TD EL (2006 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.697 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
135 Nm
Peso
1090 kg
Longitud
4.140 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
47 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
16,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,9 L/100
CO2
-
1.7TD EL (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.697 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
68 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
69 PS
Par
135 Nm
Peso
1090 kg
Longitud
4.140 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
47 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
16,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,9 L/100
CO2
-
Información sobre Fiat Siena
¿Qué es el Fiat Siena y para quién tiene sentido hoy?
El Fiat Siena es una berlina compacta derivada del Palio, pensada para quien prioriza maletero y sencillez. Según mercado, suele medir en torno a 4,1 m y ofrece un maletero muy capaz, alrededor de 500 litros. Al volante se siente ligero en ciudad, con mandos simples y buena visibilidad. Es un coche que encaja si buscas mantenimiento asequible y uso diario sin complicaciones.¿Cómo se siente conduciendo en ciudad?
En entorno urbano el Siena transmite facilidad: dirección generalmente asistida y un radio de giro contenido lo hacen manejable. Sus motores más comunes, 1.0 a 1.6 gasolina según país, priorizan respuesta suave a bajo régimen más que prestaciones. La suspensión tiende a filtrar baches con tacto blando, y la posición de conducción es alta para su segmento, ayudando a anticipar el tráfico y aparcar con confianza.¿Qué tal va en carretera y autopista?
En autopista, el Siena se percibe estable si se mantiene un ritmo razonable; su enfoque es de berlina práctica, no deportiva. Con motores 1.4/1.6 suele viajar más desahogado, mientras que los 1.0/1.2 requieren más planificación en adelantamientos. A 100–120 km/h el confort depende mucho del aislamiento de la unidad y neumáticos: el ruido aerodinámico y de rodadura puede ser notable, pero la pisada es predecible.¿Qué motores y cajas son habituales y qué sensaciones ofrecen?
La gama varía por región, pero son frecuentes motores gasolina 1.0, 1.3/1.4 y 1.6 de 8 o 16 válvulas, y en algunos mercados diésel o flex. Con cambio manual, el tacto suele ser correcto y orientado a suavidad. Los 1.6 entregan una aceleración más progresiva para carretera; los 1.0/1.2 se sienten vivos en ciudad, pero con menos empuje al cargar.¿Cuánto consume y qué autonomía realista se puede esperar?
El consumo del Siena depende del motor y del estado mecánico. En gasolina, un 1.4 puede moverse típicamente en cifras de 6,5–8,0 l/100 km en uso mixto, mientras un 1.6 tiende a subir algo si se exige. Con depósito cercano a 45–50 litros según versión, la autonomía real puede rondar 550–700 km. Conduciendo suave, se agradece su orientación a ritmos tranquilos.¿Qué confort ofrece: suspensión, asientos y ruido?
Su puesta a punto prioriza comodidad cotidiana: suspensión blanda, útil en calles rotas y badenes. Los asientos suelen ser sencillos, con mullido pensado para trayectos medios; en viajes largos se nota el apoyo lateral limitado. El aislamiento acústico es correcto para su época y precio, aunque a velocidad sostenida puede entrar ruido de rodadura. En conjunto, transmite un carácter relajado, más de “llegar descansado” que de conducir con tensión.¿Qué espacio interior y maletero tiene en el día a día?
El Siena destaca por su maletero: en muchas versiones ronda los 500 litros, una cifra que se nota al cargar compras grandes o maletas. Las plazas traseras son aptas para adultos, con un enfoque práctico más que amplio. La forma del coche favorece un acceso cómodo al maletero, aunque la boca puede ser algo alta. Es un modelo que se siente “familiar” por capacidad, sin ser grande por fuera.¿Qué equipamiento suele traer y qué conviene buscar?
Según acabado y año, puede incluir aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y, en versiones superiores, ABS y doble airbag. En conducción, el aire acondicionado marca diferencia en confort, y el ABS aporta una frenada más controlable en mojado. Al buscar unidad, conviene priorizar versiones con ABS y airbag, además de comprobar funcionamiento de climatización y elevalunas, elementos que condicionan la experiencia diaria.¿Qué seguridad ofrece y cuáles son sus límites?
La seguridad del Siena varía por año y mercado; en modelos antiguos puede ser básica. Algunas versiones incorporan ABS y airbags frontales, pero normalmente no alcanza estándares modernos de control de estabilidad o múltiples airbags. En carretera, esto se traduce en un margen menor ante maniobras bruscas: conviene mantener distancias y neumáticos en buen estado. Si la prioridad es seguridad pasiva actual, es un punto a valorar antes de comprar.¿Qué fiabilidad tiene y qué averías son más típicas?
En general es un coche simple y agradecido si se mantiene al día. Lo más habitual con los años son fallos eléctricos menores (elevalunas, cierre, sensores), desgaste de silentblocks y rótulas, y pérdidas en manguitos o refrigeración si no se vigila. Al volante, cuando suspensión y dirección están frescas, se siente sólido; cuando no, aparecen vibraciones y deriva. Un buen historial de mantenimiento pesa más que el kilometraje.¿Qué mantenimiento requiere y cada cuánto conviene hacerlo?
Aceite y filtros cada 10.000–15.000 km según uso y especificación, revisión de frenos y suspensión anual, y distribución según motor: en muchos Fiat de la época, la correa se recomienda aproximadamente cada 60.000–90.000 km o 4–5 años. En conducción, un mantenimiento correcto se nota en arranques finos, temperatura estable y cambio más suave. También es clave vigilar refrigerante: evita calentones que arruinan juntas.¿Qué revisar antes de comprar un Fiat Siena de segunda mano?
Comprueba arranque en frío, ralentí estable y que no haya humo azul o blanco. Revisa temperatura: debe subir y mantenerse; un ventilador que no entra a tiempo puede anunciar problemas. En prueba, escucha golpes en baches (copelas, bieletas) y siente si el coche “flota” en carretera. Verifica aire acondicionado, elevalunas y ABS si equipa. Por último, mira corrosión en bajos y estado de neumáticos: cuenta mucho en estabilidad y frenada.¿Qué rivales tiene y qué aporta frente a ellos?
Compite con berlinas compactas sencillas como Chevrolet Corsa Sedan/Classic, Renault Clio Symbol o Volkswagen Pointer/Sedan según mercado. Frente a ellos, el Siena suele aportar un maletero especialmente generoso y mecánica fácil de mantener. En conducción se percibe más orientado a confort y practicidad que a precisión. Si tu prioridad es espacio y coste contenido, encaja; si buscas refinamiento o seguridad moderna, algunos rivales más recientes pueden convencer más.¿Qué versiones o años del Siena son más recomendables?
Sin concretar país, suele ser buena idea buscar unidades de los años donde ya ofrecía ABS y airbags, y motores intermedios como 1.4 o 1.6 por equilibrio entre respuesta y consumo. Las últimas evoluciones suelen traer mejor ajuste interior y equipamiento. En sensaciones, esos motores permiten incorporaciones más naturales y menos “acelerador a fondo”. Prioriza historial de distribución y refrigeración al día: es lo que más determina la tranquilidad al conducir.¿Es un buen coche para viaje, familia o trabajo?
Para familia o trabajo diario, su maletero grande y su mecánica sencilla son sus mejores argumentos. En ciudad es cómodo y fácil; para viajes, cumple si aceptas un aislamiento justo y prestaciones moderadas en versiones pequeñas. Con carga, un 1.6 se siente más sereno en pendientes y adelantamientos. Como herramienta de movilidad, transmite una sensación de coche honesto: no pretende impresionar, pero acompaña bien cuando está cuidado.¿Qué debo saber para mejorar su experiencia de conducción?
Neumáticos de calidad y amortiguadores en buen estado cambian el Siena: mejora la frenada, reduce rebotes y da más aplomo en curva. Alineación correcta elimina tirones y desgaste irregular. Un mantenimiento de bujías, cables/bobina y limpieza de admisión ayuda a una entrega más redonda, especialmente en ciudad. Si el coche vibra, revisa soportes de motor. Estos detalles se traducen en una conducción más fina, silenciosa y predecible cada día.Rivales de Fiat Siena
El Fiat Siena nació con una misión muy clara: ofrecer una berlina compacta de tres volúmenes, sencilla y robusta, pensada para quien valora el maletero de verdad, el mantenimiento asumible y una mecánica honesta antes que la sofisticación. En mercados donde el asfalto no siempre perdona y el presupuesto manda, el Siena se ganó su espacio como un coche de uso diario: práctico, de enfoque familiar y con una configuración técnica tradicional (motor delantero, tracción delantera) que prioriza la facilidad de servicio y la disponibilidad de recambios. En su ecosistema natural, el Siena se mide con rivales que comparten receta: berlinas compactas derivadas de utilitarios, con gran capacidad de carga y motores atmosféricos de cilindradas contenidas. El primer duelo lógico es con el Chevrolet Corsa Classic Sedan (también conocido como Classic en muchos países). Ambos apuntan al mismo conductor: quien quiere un sedán sin complicaciones, con consumos razonables y costes de mantenimiento previsibles. El Corsa Classic suele contraponer una sensación de dirección y pisada algo distinta según versiones, mientras que el Siena juega la carta de la mecánica FIRE y un planteamiento muy “Fiat” de simplicidad funcional. Otro rival directo es el Volkswagen Voyage, que por planteamiento (sedán compacto accesible) entra de lleno en la conversación. El Voyage acostumbra a posicionarse con una percepción de solidez y una respuesta de motor a menudo más elástica en ciertas versiones, mientras que el Siena compensa con una oferta tradicionalmente competitiva y una orientación muy pragmática. En la misma órbita aparece el Renault Symbol (derivado del Clio en muchas generaciones). Aquí la rivalidad suele girar en torno a confort y enfoque urbano: el Symbol tiende a apostar por un tacto más confortable y una conducción amable, mientras que el Siena mantiene su apuesta por lo esencial: espacio de carga, sencillez mecánica y costes contenidos. A continuación, una comparativa técnica orientativa con motorizaciones típicas y muy comunes en estos modelos (pueden variar según país, año y versión):| Modelo | Cilindrada | Potencia | Arquitectura | Combustible | Tracción |
| Fiat Siena | 1.4 L (1368 cc) | ~80–90 cv | 4 cilindros, atmosférico | Gasolina (según mercado, también flex) | Delantera |
| Chevrolet Corsa Classic Sedan | 1.4 L (1389 cc) | ~90–95 cv | 4 cilindros, atmosférico | Gasolina (según mercado, también flex) | Delantera |
| Volkswagen Voyage | 1.6 L (1598 cc) | ~101–110 cv | 4 cilindros, atmosférico | Gasolina (según mercado, también flex) | Delantera |
| Renault Symbol | 1.6 L (1598 cc) | ~90–105 cv | 4 cilindros, atmosférico | Gasolina | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026