¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Fiat Ulysse? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Fiat
Fiat representa el diseño italiano aplicado a la movilidad cotidiana: compacto por fuera, práctico por dentro y pensado para la ciudad. Al volante, transmite una conducción ágil, con dirección ligera y buen radio de giro, ideal para moverse entre calles estrechas y aparcamientos ajustados. En carretera, su enfoque prioriza el confort y la eficiencia, con respuestas suaves que invitan a conducir sin esfuerzo.Versiones de Fiat Ulysse
1.8L 4 cil 102 cv Manual Minivan (1997 - 1998 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
1.761 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
150 Nm
Peso
1452 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.9 D (1995 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
1.904 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
91 CV
Potencia (kW)
68 kW
Potencia (PS)
92 PS
Par
196 Nm
Peso
1565 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1994 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
145 CV
Potencia (kW)
108 kW
Potencia (PS)
147 PS
Par
235 Nm
Peso
1650 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 D (1999 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
255 Nm
Peso
1595 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 Eleganza (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.910 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
190 Nm
Peso
1650 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
12,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,2 L/100
CO2
-
2.0 JTD (2004 - 2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.995 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
80 kW
Potencia (PS)
109 PS
Par
270 Nm
Peso
1736 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
169 km/h
0-100
13,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
2.0L 4 cil 106 cv Manual Minivan (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
271 Nm
Peso
1785 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.470 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
13,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
2.0L 4 cil 119 cv Manual Minivan (1994 - 1996 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
119 CV
Potencia (kW)
89 kW
Potencia (PS)
121 PS
Par
170 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 120 cv Manual Minivan (1995 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
170 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
167 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 122 cv Manual Minivan (1999 - 2001 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
122 CV
Potencia (kW)
91 kW
Potencia (PS)
124 PS
Par
173 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 123 cv Manual Minivan (2000 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
173 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.1 D (1996 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
2.087 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
235 Nm
Peso
1615 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 JTD (2006 - 2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.179 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
126 CV
Potencia (kW)
94 kW
Potencia (PS)
128 PS
Par
314 Nm
Peso
1788 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
12,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,4 L/100
CO2
-
2.2 JTD Dynamic (2004 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.178 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
126 CV
Potencia (kW)
94 kW
Potencia (PS)
128 PS
Par
314 Nm
Peso
1783 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
12,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,4 L/100
CO2
-
3.0 Admiral (2006 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
285 Nm
Peso
1837 kg
Longitud
3.830 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
3.0 V6 Admiral (2004 - 2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
285 Nm
Peso
1842 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
Información sobre Fiat Ulysse
¿Qué es el Fiat Ulysse y para qué tipo de conductor encaja?
El Fiat Ulysse es un monovolumen/van pensado para viajar con calma y mucha gente dentro, priorizando espacio y practicidad. Sus medidas generosas se traducen en una posición de conducción alta, con buena visibilidad del tráfico y sensación de control al maniobrar. Encaja en familias y profesionales que necesitan modularidad real: varias plazas, acceso cómodo y un enfoque claro a carretera y uso diario.¿Cómo se siente al volante: es más coche o más furgón?
En marcha, el Ulysse transmite una conducción más cercana a un turismo grande que a un vehículo industrial: dirección pensada para facilitar giros y aparcamientos, y un chasis orientado a la estabilidad en autopista. El peso y la altura se notan en curvas enlazadas, donde invita a conducir redondo y anticipando. A cambio, en trayectos largos aporta aplomo y confort de marcha.¿Qué motores y rendimiento ofrece el Fiat Ulysse?
Según generación, el Ulysse ha montado motores diésel y gasolina, destacando los diésel por par y eficiencia para viajar cargado. En conducción real, el empuje a medio régimen se traduce en adelantamientos sin necesidad de estirar marchas, ideal con pasajeros. En autopista, mantiene cruceros con serenidad, y en ciudad se agradece una entrega progresiva que ayuda a dosificar en rampas y maniobras.¿Cuánto consume y qué autonomía se puede esperar?
El consumo varía por motor, caja y carga, pero en los diésel es habitual moverse en cifras contenidas para su tamaño, especialmente en carretera constante. En uso real, la aerodinámica y el peso penalizan en ciudad, aunque su enfoque es rutero: a ritmo legal, la sensación es de “kilómetros fáciles” con pocas paradas. Con depósito generoso, la autonomía suele ser un punto fuerte en viajes.¿Cómo es el confort: suspensión, ruido y asientos?
El Ulysse está orientado a comodidad, con suspensión que filtra baches y juntas para que los ocupantes viajen descansados. En autopista, la insonorización depende del año y acabado, pero la sensación general es de vehículo pensado para conversar y viajar. Los asientos suelen ser amplios y de acceso cómodo; la postura elevada reduce fatiga, especialmente en etapas largas con varias paradas.¿Qué tal es el espacio interior y la modularidad de las plazas?
Su gran baza es el habitáculo: altura y anchura facilitan moverse dentro, colocar sillas infantiles o entrar a la tercera fila sin contorsiones. La modularidad (asientos individuales, plegables o extraíbles según versión) permite pasar de “transporte de personas” a “carga grande” con lógica. En conducción, eso se nota en la tranquilidad de llevar todo ordenado, sin apurar maletero ni visibilidad trasera.¿Cómo es el maletero del Fiat Ulysse en el día a día?
El volumen de carga depende de cuántas filas estén en uso, pero está pensado para equipaje familiar real: carritos, maletas grandes y bolsas sin Tetris extremo. Con cinco plazas, suele ofrecer un maletero muy aprovechable; con todas las plazas, queda espacio más justo pero utilizable. El portón amplio y el umbral relativamente accesible facilitan cargar, algo que se agradece en compras y viajes.¿Qué equipamiento y tecnología suele ofrecer?
Por época y acabado, puede incluir climatización multizona, puertas correderas (en algunas versiones), control de crucero y sistemas de ayuda al aparcamiento. En la práctica, el Ulysse se disfruta más por ergonomía y soluciones simples que por pantallas: mandos claros, múltiples huecos y visión elevada. La tecnología aporta descanso en viajes, y las ayudas de aparcamiento reducen el estrés en ciudad por su longitud.¿Es fácil de conducir y aparcar pese a su tamaño?
Aunque es grande, se conduce con naturalidad gracias a la postura alta y al radio de giro razonable para su segmento. En ciudad, la longitud exige anticipar, pero la visibilidad y la dirección ayudan a “colocarlo” sin brusquedades. Con sensores o cámara (si equipa), la sensación al aparcar cambia: pasas de medir a ojo a maniobrar con confianza. En autopista, va asentado y estable.¿Qué seguridad ofrece el Fiat Ulysse?
Dependiendo del año, puede contar con ABS, control de estabilidad y varios airbags, además de anclajes ISOFIX en plazas traseras. En conducción, la seguridad se traduce en estabilidad lineal con viento lateral y frenadas consistentes, aunque el peso requiere distancias lógicas si va cargado. Su enfoque familiar invita a una conducción suave: cuanto más progresivo frenas y aceleras, más cómodo y seguro viaja todo el habitáculo.¿Qué mantenimiento y fiabilidad conviene vigilar?
En un Ulysse usado, conviene revisar historial de mantenimiento, distribución (correa si aplica), estado de embrague/volante bimasa en diésel, y desgaste de suspensión y frenos por peso. También es clave comprobar puertas correderas, cierre centralizado y climatización. En sensaciones, un ejemplar sano debe empujar sin tirones y frenar recto, sin vibraciones en volante. Una prueba en carretera revela ruidos de rodadura o holguras.¿Para qué tipo de uso es mejor: ciudad, carretera o viajes largos?
Donde más brilla es en carretera y viajes: estabilidad, espacio y confort hacen que los kilómetros caigan sin tensión. En ciudad cumple, pero su tamaño pide paciencia en aparcamientos y calles estrechas. En trayectos mixtos, se disfruta con un estilo suave, aprovechando el par del motor y una conducción anticipativa. Si tu prioridad es mover personas y equipaje, el Ulysse es un aliado práctico y descansado.¿Qué alternativas conviene considerar frente al Fiat Ulysse?
Por concepto, suele compararse con Peugeot 807, Citroën C8 y Lancia Phedra (modelos emparentados en varias generaciones), además de alternativas tipo Renault Espace o VW Sharan según época. La diferencia en sensaciones está en ajustes de suspensión, acabados y oferta de motores. Si buscas más tacto “turismo”, algunas alternativas afinan dirección; si priorizas precio/espacio, el Ulysse suele destacar en relación tamaño-habitabilidad.¿Qué versión recomendar y qué debería comprobar antes de comprar?
Recomendaría una versión diésel equilibrada para viajar cargado, con buen historial y equipamiento de confort (clima y ayudas de aparcamiento). Antes de comprar: prueba en frío, revisa humo, tirones, respuesta del turbo si aplica, y comprueba que el cambio entra suave. Verifica desgaste irregular de neumáticos (alineación/suspensión) y funcionamiento de puertas y climatizador. Un Ulysse cuidado se siente sólido, sin traqueteos ni vibraciones.Rivales de Fiat Ulysse
El Fiat Ulysse nació con una vocación muy concreta: ser un gran turismo familiar de largo recorrido con formato monovolumen, capaz de convertir la rutina —colegio, vacaciones, escapadas— en trayectos serenos, con buena capacidad de carga y un habitáculo pensado para viajar de verdad. En su época, jugó en la liga de los MPV europeos “de gran formato”, un territorio donde el confort, la modularidad y la eficiencia diésel mandaban más que la estética o las prestaciones puras. Su rivalidad más directa se entiende al observar el origen del proyecto: el Ulysse compartió plataforma y gran parte de su desarrollo con los grandes monovolúmenes del Grupo PSA. Por eso, sus contrincantes naturales fueron el Peugeot 807 y el Citroën C8, dos modelos con la misma filosofía: siete plazas reales (según configuración), puertas correderas para facilitar el acceso y motores diésel orientados a devorar kilómetros. Frente a ellos, el Ulysse destacó por una presentación muy “Fiat”, con un enfoque práctico y una experiencia de uso honesta: dirección amable, enfoque rutero y mecánicas conocidas por su equilibrio entre consumo y empuje. El tercer gran actor de esa generación fue el Lancia Phedra, el “primo” más elegante del Ulysse dentro del mismo proyecto. La rivalidad aquí era más emocional que técnica: misma base, pero distinta puesta en escena. Quien buscaba un ambiente más distinguido tendía al Phedra; quien priorizaba una compra más racional y de mantenimiento predecible se quedaba en el Ulysse. En el mapa competitivo más amplio, el Renault Espace representó el enfoque alternativo: un monovolumen grande con una identidad propia muy marcada, generalmente percibido como más “automóvil” en tacto y concepción. No obstante, el Ulysse contrapesaba con una receta muy convincente para familias y profesionales: acceso cómodo, habitáculo aprovechable y una mecánica diésel que, en versiones como el 2.0 JTD, encajaba con precisión en el uso real. A nivel de mercado de segunda mano (donde hoy tiene gran peso), el Ulysse compite por lógica con sus hermanos técnicos —807, C8, Phedra— porque comparten soluciones y muchas piezas. Esa es su fortaleza: una base conocida, capacidad de carga generosa y motores diésel ampliamente extendidos, una combinación que sigue teniendo sentido para quien busca espacio sin saltar a un vehículo comercial.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Combustible | Cilindros |
| Fiat Ulysse 2.0 JTD | 1.997 | 120 | 300 | Diésel | 4 |
| Peugeot 807 2.0 HDi | 1.997 | 120 | 300 | Diésel | 4 |
| Citroën C8 2.0 HDi | 1.997 | 120 | 300 | Diésel | 4 |
| Lancia Phedra 2.0 JTD | 1.997 | 120 | 300 | Diésel | 4 |
| Renault Espace 2.0 dCi | 1.995 | 150 | 340 | Diésel | 4 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026