¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Ford Freestyle? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Ford
Ford es una marca que combina tradición industrial y enfoque práctico en la conducción diaria. Al volante, sus modelos transmiten una dirección precisa y una respuesta equilibrada, pensadas para viajar con seguridad y confort tanto en ciudad como en carretera. En esta guía repasamos su historia, la gama actual y las claves de su tecnología, para ayudarte a entender qué ofrece Ford y cómo encaja en tu forma de conducir.Versiones de Ford Freestyle
3 (2004 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.982 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
203 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
206 PS
Par
281 Nm
Peso
1865 kg
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.0L 6 cil 203 cv Automática Crossover (2006 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.001 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
203 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
206 PS
Par
281 Nm
Peso
1715 kg
Longitud
5.100 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
3.0L 6 cil 210 cv Crossover (2004 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
281 Nm
Peso
1795 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.0L 6 cil 221 cv Automática Crossover (2007 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
221 CV
Potencia (kW)
165 kW
Potencia (PS)
224 PS
Par
278 Nm
Peso
-
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Limited (2005 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
211 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
214 PS
Par
281 Nm
Peso
1796 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Limited 4WD (2006 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
203 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
206 PS
Par
281 Nm
Peso
1715 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Limited AWD (2005 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.981 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
203 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
206 PS
Par
281 Nm
Peso
1865 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
SE (2005 - 2006 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
204 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
207 PS
Par
281 Nm
Peso
1715 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
SE AWD (2005 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.982 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
281 Nm
Peso
1865 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
SEL (2005 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
281 Nm
Peso
1796 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
SEL AWD (2006 )
Carrocería
Crossover
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.983 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
203 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
206 PS
Par
281 Nm
Peso
2856 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Información sobre Ford Freestyle
¿Qué tipo de coche es el Ford Freestyle y para quién encaja?
El Ford Freestyle es un SUV compacto pensado para el uso diario con postura de conducción elevada y enfoque familiar. Con 4,41 m de largo y un maletero alrededor de 550 litros, transmite sensación de control en ciudad y desahogo en viajes. Su dirección ligera y la visibilidad alta invitan a maniobrar sin estrés, mientras la suspensión prioriza comodidad sobre firmeza deportiva.¿Cómo se siente el motor del Ford Freestyle en conducción real?
El Freestyle suele montar el 1.0 EcoBoost de 125 CV, con par en torno a 170 Nm, que se percibe ágil en bajas y medias revoluciones. En tráfico, responde con suavidad y permite incorporaciones con confianza. En autopista, mantiene cruceros estables sin ir forzado, aunque su mejor zona está en el rango medio. El sonido es discreto y la entrega progresiva.¿Qué consumos puedes esperar y cómo afectan a la experiencia?
Con el 1.0 EcoBoost, es razonable esperar medias reales cercanas a 6,0–7,2 l/100 km según ritmo y entorno. En ciudad, el Start&Stop ayuda a contener gasto, y en carretera el motor trabaja relajado a velocidad constante. Eso se traduce en viajes sin paradas frecuentes y una sensación de eficiencia “sin esfuerzo”. Con carga y pendientes, el consumo sube de forma gradual.¿Cómo va de suspensión, confort y aislamiento en carretera?
La puesta a punto del Freestyle busca filtrar baches y juntas con tacto blando, lo que se nota en calles rotas y badenes: el coche acompaña sin golpes secos. En carretera, el balanceo aparece si fuerzas el ritmo, pero a cambio ofrece una pisada cómoda y predecible. El aislamiento es correcto para su segmento, con ruido aerodinámico moderado a 120 km/h.¿Qué tal es en ciudad: tamaño, visibilidad y facilidad de aparcar?
Sus 4,41 m lo hacen manejable en calles estrechas y parkings, y la posición alta mejora la lectura del tráfico. La dirección tiene asistencia marcada a baja velocidad, facilitando giros y maniobras. Con sensores y cámara (según versión) aparcar se vuelve intuitivo, reduciendo la tensión en huecos ajustados. El radio de giro es competitivo, y el capó corto ayuda a ajustar distancias.¿Cómo se comporta en curvas y qué transmite al volante?
El Freestyle prioriza seguridad y facilidad: entra en curva con reacciones progresivas y un eje delantero que avisa antes de perder agarre. La dirección es más ligera que comunicativa, pensada para conducir relajado. Si enlazas curvas rápido, notarás balanceo por la suspensión confortable, pero el control de estabilidad actúa con suavidad. La sensación general es de coche noble, fácil de llevar.¿Qué espacio ofrece dentro y cómo se vive en viajes largos?
El habitáculo destaca por amplitud razonable para cuatro adultos y buena accesibilidad gracias a su altura. Detrás, el espacio para piernas es correcto y la banqueta invita a viajar sin posturas forzadas. Con un maletero en torno a 550 litros, el equipaje familiar entra sin “tetris”. En autopista, la postura elevada reduce fatiga y la cabina transmite calma, especialmente con ritmo constante.¿Qué equipamiento tecnológico suele traer y cómo influye en el día a día?
Según acabado, puede incluir pantalla central con conectividad (Apple CarPlay/Android Auto), Bluetooth y mandos al volante, lo que hace más natural seguir rutas y gestionar llamadas. El control de crucero ayuda a estabilizar ritmos en viaje, y la climatización mantiene confort sin ajustes constantes. Cuando el sistema multimedia es fluido, la experiencia se siente moderna y práctica, evitando distracciones y simplificando trayectos.¿Qué sistemas de seguridad y ayudas a la conducción son relevantes?
En este modelo suelen encontrarse control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y múltiples airbags, además de ayudas como sensores de aparcamiento y cámara trasera según versión. En conducción real, eso se traduce en más tranquilidad: el coche corrige deslizamientos con intervención poco brusca y facilita maniobras en espacios reducidos. Para viajes, una estructura sólida y controles electrónicos aportan sensación de coche “bien plantado”.¿Qué versiones y cajas de cambio son habituales y cuál conviene?
Es común verlo con cambio manual de 6 velocidades y, en ciertos mercados, automáticos según disponibilidad. El manual ofrece un tacto ligero, ideal para ciudad, y permite aprovechar el par del EcoBoost en recuperaciones. Para uso urbano intenso, un automático aporta comodidad en atascos, aunque puede elevar consumo. Si priorizas control y eficiencia, el manual encaja; si buscas suavidad constante, el automático compensa.¿Qué mantenimiento y fiabilidad puedes esperar en el Ford Freestyle?
Con motores EcoBoost, el mantenimiento se apoya en revisiones periódicas de aceite, filtros y bujías, y conviene vigilar el uso de lubricante correcto para preservar turbo y temperatura. En la práctica, un historial de mantenimiento al día se nota en un motor fino y elástico, sin tirones. Como en cualquier SUV, revisar neumáticos y alineación ayuda a mantener confort y consumo contenidos.¿Cuáles son sus puntos fuertes y sus compromisos frente a rivales?
Sus puntos fuertes están en la postura elevada, maletero generoso y conducción fácil, con un motor turbo que se siente vivo en el rango medio. A cambio, no busca sensaciones deportivas: la dirección no es especialmente comunicativa y el balanceo aparece si exiges en curvas. Frente a rivales, destaca por practicidad y equilibrio, y se disfruta más cuando conduces “con ritmo fluido” que a base de brusquedad.¿Qué debes revisar antes de comprar un Ford Freestyle de segunda mano?
Comprueba historial de mantenimiento, estado del turbo (silbidos anómalos o falta de empuje), embrague si es manual y funcionamiento del Start&Stop. En prueba, busca una entrega suave sin tirones y una temperatura estable. Revisa suspensión por ruidos en badenes y desgaste irregular de neumáticos, señal de alineación pendiente. Un interior cuidado y electrónica sin fallos suelen indicar uso responsable y mejor experiencia a largo plazo.Rivales de Ford Freestyle
El Ford Freestyle se mueve en un territorio muy concreto: el de los compactos “de batalla” con una puesta a punto pensada para el día a día, pero con una estética y una posición de conducción que coquetean con el universo crossover. Su propuesta gira alrededor de la funcionalidad —altura libre razonable, enfoque familiar y mantenimiento contenido—, sin renunciar a un tacto de conducción típicamente Ford, con dirección agradable y un chasis que prioriza la estabilidad cuando la carretera se retuerce. En esta liga, sus rivalidades se entienden por uso: coches del segmento B/C que ofrecen un planteamiento polivalente y, a menudo, una carrocería de 5 puertas orientada a ciudad y viajes ocasionales. Frente al Hyundai i20 Active, el Ford Freestyle suele apostar por un comportamiento algo más asentado y una sensación general de solidez, mientras que el Hyundai juega la carta de la suavidad y la eficiencia cotidiana, con un enfoque muy urbano. Si miramos al Tata Nexon, la comparación cambia de tono: el Nexon se acerca más al SUV por porte y altura, ofreciendo una presencia más robusta, mientras que el Freestyle se mantiene más cercano a un compacto elevado, normalmente más fácil de colocar en ciudad y más ligero de reacciones. Y con el Maruti Suzuki Vitara Brezza (mercados donde aplica), el duelo se centra en la practicidad: el Brezza propone un formato SUV pequeño muy popular, con mecánicas sencillas y un planteamiento familiar; el Freestyle, por su parte, busca equilibrar ese enfoque con un tacto de conducción más próximo a turismo. A nivel mecánico, el Ford Freestyle ha destacado especialmente en mercados como India con el 1.2 gasolina atmosférico y el 1.5 diésel, rivales que suelen responder con cilindradas similares y potencias contenidas, priorizando consumos y coste de uso por encima de prestaciones puras. En conjunto, es una comparativa donde importan más la coherencia del conjunto, la calidad de rodadura y la facilidad de mantenimiento que la cifra de caballos.| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Nº cilindros |
| Ford Freestyle | Gasolina | 1.199 | 96 | 120 | 3 |
| Hyundai i20 Active | Gasolina | 1.199 | 83 | 115 | 4 |
| Tata Nexon | Gasolina (turbo) | 1.199 | 120 | 170 | 3 |
| Maruti Suzuki Vitara Brezza | Gasolina | 1.462 | 103 | 138 | 4 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026