¿Tuviste uno?
¿Tuviste un GMC Canyon? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches GMC
Al ponerte al volante de un GMC, la marcha transmite aplomo desde el primer metro: dirección consistente, respuesta contundente y un aislamiento cuidado para viajar con calma. La marca combina tradición de trabajo y enfoque premium en SUVs y pick-ups, pensadas para largos trayectos, ciudad o escapadas. Su presencia se siente en carretera por estabilidad, potencia utilizable y una puesta a punto orientada al confort.Versiones de GMC Canyon
2.8L 175 cv Manual Pick-up (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.801 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
2613 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
2.9L 4 cil 186 cv Automática Pick-up (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
186 CV
Potencia (kW)
139 kW
Potencia (PS)
189 PS
Par
258 Nm
Peso
-
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
129 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Crew Cab (2008 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
182 CV
Potencia (kW)
136 kW
Potencia (PS)
185 PS
Par
190 Nm
Peso
-
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Crew Cab 2.8 (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
2577 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Crew Cab 2.8 4WD (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
2577 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,2 L/100
Consumo carretera
10,4 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
Crew Cab 3.5 (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
220 CV
Potencia (kW)
164 kW
Potencia (PS)
223 PS
Par
305 Nm
Peso
2577 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Crew Cab 3.5 4WD (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
220 CV
Potencia (kW)
164 kW
Potencia (PS)
223 PS
Par
305 Nm
Peso
2435 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10,8 L/100
Consumo mixto
12,5 L/100
CO2
-
Crew Cab 4WD SLE (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
220 CV
Potencia (kW)
164 kW
Potencia (PS)
223 PS
Par
305 Nm
Peso
1894 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
Crew Cab 4WD SLE-1 (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
328 Nm
Peso
1894 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
Crew Cab 4WD SLT (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
243 CV
Potencia (kW)
181 kW
Potencia (PS)
246 PS
Par
328 Nm
Peso
1894 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
Crew Cab SLE (2004 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
220 CV
Potencia (kW)
164 kW
Potencia (PS)
223 PS
Par
305 Nm
Peso
1955 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab (2006 - 2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
259 Nm
Peso
2141 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab 4WD (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.768 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
2659 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Extended Cab 4WD SL (2004 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1725 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Extended Cab SL (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
258 Nm
Peso
2435 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Extended Cab SLE-1 (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
186 CV
Potencia (kW)
139 kW
Potencia (PS)
189 PS
Par
258 Nm
Peso
2435 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Extended Cab Z71 SL (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
252 Nm
Peso
1797 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Regular Cab (2005 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
259 Nm
Peso
2478 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab 2WD SL (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.901 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
259 Nm
Peso
1730 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,8 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Regular Cab 4WD SL (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.768 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
251 Nm
Peso
1660 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Información sobre GMC Canyon
¿Qué tipo de pick-up es la GMC Canyon y para quién tiene sentido?
La GMC Canyon es una pick-up mediana pensada para quien necesita caja y capacidad real sin el volumen de una full-size. Con su chasis robusto y enfoque premium, transmite solidez desde el primer bache: dirección con buen aplomo, suspensión que filtra con madurez y una postura de conducción dominante. Es ideal para uso mixto ciudad-carretera, escapadas con carga y trabajos ligeros, manteniendo tacto refinado.¿Cómo se siente su motor en conducción diaria y adelantamientos?
En la generación actual, la Canyon suele apoyarse en un 2.7 Turbo de gasolina con alrededor de 310 CV y hasta 583 Nm (según versión). En la práctica, el par llega pronto y se nota: sale con decisión desde bajas vueltas, adelanta sin titubeos y mantiene empuje constante en subidas. La entrega es más “muscular” que puntiaguda, perfecta para llevar peso sin tener que ir buscando revoluciones.¿Qué tal va la GMC Canyon en carretera: estabilidad, ruido y confort?
A velocidades de autopista, la Canyon se percibe plantada, con un eje delantero que inspira confianza y un balanceo contenido para ser pick-up. El aislamiento acústico es superior al promedio del segmento, y el asiento alto reduce fatiga en viajes largos. Notarás la aerodinámica y los neumáticos más presentes que en un SUV, pero el conjunto prioriza una marcha serena y consistente.¿Cómo rinde fuera del asfalto y qué aporta la versión AT4X?
Fuera de carretera, la Canyon gana carácter: altura libre, ángulos y tracción trabajan para que avances sin dramas por pistas rotas. En AT4X, la puesta a punto es más técnica, con suspensión específica y enfoque 4x4 serio; el coche se siente más “tenso” y controlado cuando el terreno se complica. La sensación al volante es de herramienta precisa, no de adorno campero.¿Qué capacidad de remolque y carga ofrece en la práctica?
Según configuración, la GMC Canyon puede rondar hasta 7.700 lb (≈3.492 kg) de remolque y cerca de 1.640 lb (≈744 kg) de carga útil. Con remolque, lo importante es cómo lo transmite: el chasis no se descompone, el par del turbo facilita arrancadas y la frenada se siente más sólida con ayudas electrónicas. Es una pick-up para arrastrar con confianza.¿Cómo es la caja: utilidad real, accesos y vida diaria?
La caja de la Canyon está pensada para uso real: buena altura de bordes para sujetar carga, y un acceso que invita a usarla a diario. En ciudad, agradeces el tamaño medio para aparcar sin pelearte con medias manzanas. En ruta, permite llevar bicicletas, herramientas o equipaje voluminoso sin condicionar el habitáculo. La sensación es práctica: “cabe lo que toca”.¿Qué tecnología y pantallas incorpora y cómo se usan conduciendo?
En las Canyon recientes destaca una pantalla central grande (habitualmente en torno a 11,3”) y un cuadro digital (aprox. 8”), con conectividad moderna. Conduciendo, lo valioso es la legibilidad: menús claros, navegación visible y cámaras que ayudan a maniobrar una pick-up alta. Los mandos suelen combinar táctil y controles físicos, algo que se agradece al ir por firme irregular sin perder precisión.¿Qué tal son los acabados y la sensación de calidad en el interior?
La Canyon busca un punto más premium que otras medianas: ajustes consistentes, materiales más agradables al tacto y un diseño robusto. Al cerrar la puerta se nota un sonido más “sólido”, y en marcha el interior tiende a aislar mejor vibraciones de caja y rodadura. No es un SUV de lujo, pero sí una cabina pensada para pasar horas, con ergonomía de trabajo y confort.¿Cómo es el consumo y qué esperar según uso?
El 2.7 Turbo prioriza empuje, y el consumo varía mucho con carga, neumáticos y uso 4x4. En conducción suave puede ser razonable para su tamaño, pero al remolcar o en ciudad el gasto sube con facilidad. La experiencia es clara: es una pick-up que premia el ritmo constante y el par a bajas vueltas; si explotas aceleración y peso, notarás la aguja bajar más rápido.¿Qué seguridad y asistencias de conducción suelen ser clave en la Canyon?
En equipamiento típico encontrarás frenada automática, alerta de colisión, asistente de carril y control de crucero, además de cámaras útiles para remolque y maniobras. Lo importante es cómo te hace sentir: reduce el estrés en atascos, mejora la percepción de los ángulos muertos y aporta confianza al aparcar. En carretera, el apoyo de las asistencias ayuda a mantener una conducción más descansada y fluida.¿Qué diferencias hay entre acabados Elevation, AT4, Denali y AT4X?
Elevation suele ser la puerta de entrada: equilibrio entre precio y equipamiento. AT4 añade enfoque todoterreno, con estética y componentes pensados para pista. Denali pone el acento en confort y presentación, ideal para quien usa la pick-up como coche principal. AT4X es la más técnica: prioriza control fuera del asfalto. En sensaciones: Elevation es versátil, Denali más refinada, AT4/AT4X más “herramienta”.¿Qué puntos fuertes y compromisos tiene frente a un SUV o una pick-up full-size?
Frente a un SUV, la Canyon ofrece caja y mayor capacidad de remolque, con postura alta y sensación de robustez; a cambio, el comportamiento es menos “de turismo” y el aparcamiento requiere más atención. Frente a una full-size, se mueve mejor en ciudad y carreteras estrechas, con consumo y tamaño más llevaderos, pero con menos espacio y capacidades máximas. Es el término medio con enfoque serio.Rivales de GMC Canyon
La GMC Canyon se mueve en el núcleo duro de las pick-up medianas: un territorio donde el equilibrio entre tamaño manejable, capacidad real de trabajo y tecnología de uso diario marca la diferencia. Su planteamiento es claro: ofrecer una plataforma robusta y moderna, con un tacto más refinado que el de una herramienta puramente industrial, pero sin renunciar a cifras solventes de potencia y par para remolcar, cargar o salir del asfalto con garantías. En esta rivalidad, la Toyota Tacoma suele ser la referencia emocional y de reputación en durabilidad, con un enfoque muy orientado al uso off-road y una comunidad enorme detrás. Frente a ella, la GMC Canyon busca un argumento más contemporáneo: un conjunto mecánico turboalimentado con mucho par desde abajo, una conducción más “turismo” en el día a día y un interior que, según versión, puede sentirse más cercano a un SUV moderno que a una pick-up tradicional. La Ford Ranger es el rival más directo por concepto global: una plataforma pensada para combinar trabajo y ocio, con una oferta amplia y un rendimiento muy convincente. Aquí, el pulso se decide por matices: la entrega de par, la puesta a punto de suspensiones y la manera en que cada una resuelve el compromiso entre estabilidad en carretera y articulación fuera de ella. La GMC Canyon juega a favor con una respuesta contundente a bajo y medio régimen típica de los cuatro cilindros turbo actuales. La Chevrolet Colorado, prima hermana técnica, complica la comparativa porque parte de una base muy cercana. En la práctica, la elección suele pivotar sobre el posicionamiento: la GMC Canyon suele apuntar a un perfil que valora más el acabado, el aislamiento y una atmósfera más “premium” dentro del segmento, mientras la Colorado acostumbra a ofrecer una puerta de entrada más racional. Por último, la Nissan Frontier representa la alternativa de corte más clásico: sensaciones robustas, mecánicas atmosféricas en muchas de sus generaciones recientes y una receta menos “digital”. Frente a ella, la GMC Canyon propone una lectura más moderna del concepto, donde la eficiencia de la sobrealimentación y la gestión electrónica del conjunto están más presentes.| Modelo | Motor | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Combustible | Transmisión |
| GMC Canyon (2.7 Turbo) | 4 cil. en línea turbo | 2.727 | 314 | 583 | Gasolina | Automática 8 vel. |
| Ford Ranger (2.3 EcoBoost) | 4 cil. en línea turbo | 2.261 | 274 | 420 | Gasolina | Automática 10 vel. |
| Toyota Tacoma (2.4 Turbo i-FORCE) | 4 cil. en línea turbo | 2.393 | 278 | 430 | Gasolina | Automática 8 vel. |
| Chevrolet Colorado (2.7 Turbo) | 4 cil. en línea turbo | 2.727 | 314 | 583 | Gasolina | Automática 8 vel. |
| Nissan Frontier (3.8 V6) | V6 atmosférico | 3.800 | 310 | 381 | Gasolina | Automática 9 vel. |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026