¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Holden Berlina? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Holden
Hablar de Holden es pensar en carreteras abiertas y en esa dirección firme que transmite un coche hecho para recorrer grandes distancias. La marca, nacida en Australia, dejó huella con berlinas, coupés y deportivos de enfoque popular, capaces de combinar músculo y comodidad. Repasamos su historia, los modelos más emblemáticos y el legado que aún se siente en cada aceleración y en su identidad.Versiones de Holden Berlina
II (1999 - 2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
204 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
207 PS
Par
306 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
II 3.8 (1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.790 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
229 CV
Potencia (kW)
171 kW
Potencia (PS)
232 PS
Par
375 Nm
Peso
1600 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
II 5.7 (1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.664 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
460 Nm
Peso
1630 kg
Longitud
4.970 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
II Wagon (1999 - 2005 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
204 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
207 PS
Par
305 Nm
Peso
1640 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
II Wagon 3.8 (1999 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
229 CV
Potencia (kW)
171 kW
Potencia (PS)
232 PS
Par
375 Nm
Peso
1640 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
II Wagon 5.7 (1999 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
5.665 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
460 Nm
Peso
1700 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Holden Berlina
¿Qué es el Holden Berlina y a quién va dirigido?
El Holden Berlina es, tradicionalmente, el acabado más “burgués” dentro de la gama Commodore: una berlina grande australiana pensada para viajar con calma y solvencia. Su enfoque prioriza confort, espacio y una respuesta mecánica suave. Al volante se siente asentado, con un tacto de coche de segmento superior: dirección consistente, rodadura amplia y un aislamiento que invita a devorar kilómetros.¿Cómo se siente al conducirlo en ciudad?
En ciudad, el Berlina transmite tamaño y presencia: es un coche ancho, con un morro largo que pide anticipación en giros y aparcamientos. A cambio, la suspensión filtra bien baches y badenes, haciendo que los trayectos cotidianos sean menos cansados. Si equipa cambio automático, su entrega progresiva y el par disponible permiten moverse con suavidad, sin tirones, favoreciendo una conducción relajada.¿Qué motores y prestaciones son habituales en el Holden Berlina?
Según generación, el Berlina suele asociarse a mecánicas de seis cilindros en V (V6) y, en algunas series, V8, con potencias típicas en el rango de ~175 a 260 kW (aprox. 238 a 354 CV). En carretera se nota el empuje desde medio régimen: acelera con contundencia pero sin brusquedad, ideal para adelantamientos. Es más de par y aplomo que de nervio.¿Tracción trasera o delantera: qué cambia en su conducción?
Muchas generaciones del Berlina han sido de tracción trasera, lo que se percibe en un giro más limpio y una sensación de “empuje” desde atrás al acelerar. En autopista aporta estabilidad, y en curvas rápidas transmite un equilibrio que invita a conducir con trazadas largas. Con control de estabilidad, el conjunto es noble. Si te gusta sentir el chasis trabajando, aquí hay materia.¿Qué tal es su confort de marcha y aislamiento?
El Berlina se conduce como una gran berlina clásica: suspensión orientada a filtrar, asientos pensados para horas y un rodar que prioriza silencio y estabilidad. A velocidades de autopista, la carrocería va “plana”, sin rebotes, y el coche parece encoger alrededor del conductor. El aislamiento acústico suele estar por encima de versiones básicas, lo que convierte la cabina en un refugio.¿Cómo es el interior y qué sensación transmite?
El interior del Berlina busca una atmósfera sobria y sólida: mandos grandes, ergonomía lógica y una postura de conducción amplia. Dependiendo del año, puede incluir tapicerías más cuidadas, detalles cromados y equipamiento orientado al confort. En marcha, la sensación es de coche “grande por dentro”: reposabrazos, espacio para hombros y una consola que acompaña, no aprieta.¿Es un coche práctico para viajar en familia?
Sí: por tamaño y enfoque, el Berlina suele ofrecer buen espacio en plazas traseras y un maletero generoso para equipaje real. En viaje, lo mejor es la estabilidad a alta velocidad y la comodidad en firme irregular. Se siente como un coche que “plancha” la carretera, permitiendo conversaciones sin elevar la voz y reduciendo la fatiga. Ideal para etapas largas y repetidas.¿Qué consumo puedes esperar en un Holden Berlina?
El consumo depende mucho del motor y del uso. En V6, es habitual moverse alrededor de 9–12 l/100 km en conducción mixta, y en V8 puede subir a 12–15 l/100 km o más si se aprovecha el rendimiento. En sensaciones, no es un coche de “ahorro”, sino de entrega suave y reserva de potencia: pide conducción progresiva para contener gasto.¿Qué equipamiento suele distinguir al acabado Berlina?
Históricamente, Berlina se sitúa por encima de versiones base, incorporando más confort y tecnología: climatización, mejores materiales, llantas de mayor tamaño y, según año, control de crucero, asientos más completos y audio superior. En conducción, esto se traduce en una experiencia más refinada: menos ruido de rodadura, mejor apoyo en asiento y una sensación de coche “bien cerrado” a velocidad.¿Qué puntos debes revisar antes de comprar uno usado?
Revisa historial de mantenimiento, estado de transmisión (especialmente automáticas), fugas, refrigeración y desgaste de suspensión: silentblocks, amortiguadores y alineación. En un coche grande, un tren delantero cansado se nota en flotación y vibraciones. Comprueba frenos y neumáticos: el peso exige buen material. En prueba, busca cambios suaves, temperatura estable y ausencia de tirones al acelerar desde baja velocidad.¿Qué generaciones del Berlina existen y cómo varían en carácter?
El nombre Berlina aparece en varias etapas de Holden, destacando series asociadas al Commodore (por ejemplo, VX/VY/VZ, VE/VF según mercado y año). Las más modernas tienden a mejor rigidez, seguridad y refinamiento, con tacto de dirección más preciso. Las anteriores ofrecen un carácter más “analógico”: más sensación mecánica, más balanceo y un rodar clásico. Todas comparten enfoque rutero.¿Merece la pena hoy: para quién es una buena compra?
Merece la pena si buscas una berlina grande con conducción descansada, sonido y empuje de motores de cilindrada generosa y una presencia que se siente en carretera. Es ideal para quien prioriza viajes, confort y estabilidad más que agilidad urbana. Como experiencia, es un coche que invita a ir “a ritmo”, con aceleraciones largas y una sensación de aplomo que transmite confianza.Rivales de Holden Berlina
El Holden Berlina representa una forma muy australiana de entender la berlina grande: mucha carretera por delante, un chasis pensado para viajar con aplomo y una mecánica que prioriza la entrega de par y la suavidad a ritmo sostenido. Históricamente asociado a las gamas medias-altas de Holden (a menudo dentro del ecosistema Commodore/Statesman según época y mercado), el Berlina se posiciona como una alternativa de corte clásico frente a rivales europeos más “quirúrgicos” y japoneses más pragmáticos. Su rivalidad natural nace en el territorio de las berlinas amplias, de tracción trasera en muchas de sus generaciones, y con vocación de rutero: coches que se miden menos por el 0-100 y más por cómo sostienen 120 km/h durante horas con confort, estabilidad y reserva de potencia. En esa liga, el Ford Falcon G6E fue, durante años, el contrincante doméstico por excelencia: mismo enfoque de gran berlina para largas distancias, con un equilibrio entre comodidad y respuesta, y una clientela que valoraba la robustez y el mantenimiento razonable. La pugna Holden-Ford no era solo de fichas técnicas: era una cuestión de carácter, tacto de dirección, puesta a punto y “sensación de coche grande” en autopista. Mirando a Europa, el BMW 530i (E60) aparece como referencia por calidad de rodadura y precisión. Frente al Berlina, su planteamiento suele ser más refinado en guiado y control de carrocería, con motores de menor cilindrada pero alta eficiencia para su época. El contraste es claro: el Berlina tiende a ganar por sensación de músculo y simplicidad mecánica (según versión), mientras el BMW acostumbra a imponerse por finura y lectura del asfalto. Desde Japón, el Toyota Aurion funciona como rival lógico por tamaño, uso familiar y enfoque de “gran turismo” racional: V6 atmosférico, fiabilidad como argumento y una entrega progresiva. Donde el Berlina seduce por su tradición de berlina grande de escuela australiana, el Aurion contrapesa con una experiencia más neutra y un planteamiento orientado a la eficiencia de uso y la consistencia a largo plazo. A continuación, una comparativa técnica orientativa (versiones representativas y habituales de cada modelo). Si deseas, puedo ajustar la tabla a un año/generación concreta del Holden Berlina (por ejemplo VE/VF) y a las motorizaciones exactas del mercado que te interese (Australia, NZ, exportación).| Modelo | Cilindrada | Arquitectura | Potencia | Par |
| Holden Berlina (3.6 V6, referencia típica) | 3564 cc | V6 atmosférico | 245 CV | 330 Nm |
| Ford Falcon G6E (4.0 I6, referencia típica) | 3984 cc | L6 atmosférico | 261 CV | 391 Nm |
| BMW 530i (E60) (3.0, referencia típica) | 2996 cc | L6 atmosférico | 258 CV | 300 Nm |
| Toyota Aurion (3.5 V6, referencia típica) | 3456 cc | V6 atmosférico | 272 CV | 336 Nm |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026