¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Holden Commodore? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Holden
Hablar de Holden es pensar en carreteras abiertas y en esa dirección firme que transmite un coche hecho para recorrer grandes distancias. La marca, nacida en Australia, dejó huella con berlinas, coupés y deportivos de enfoque popular, capaces de combinar músculo y comodidad. Repasamos su historia, los modelos más emblemáticos y el legado que aún se siente en cada aceleración y en su identidad.Versiones de Holden Commodore
3.8L 6 cil 197 cv Manual Sedán (1998 - 1999 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
305 Nm
Peso
1610 kg
Longitud
5.050 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SS (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.976 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
360 CV
Potencia (kW)
268 kW
Potencia (PS)
365 PS
Par
290 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,4 L/100
CO2
-
VC (1980 - 1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.892 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
78 CV
Potencia (kW)
58 kW
Potencia (PS)
79 PS
Par
141 Nm
Peso
1160 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VC 2.8 (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.838 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
192 Nm
Peso
1220 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VC 3.3 (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.298 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
111 CV
Potencia (kW)
83 kW
Potencia (PS)
113 PS
Par
231 Nm
Peso
1260 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VC 4.1 (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.142 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
269 Nm
Peso
1356 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VC 5.0 (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.042 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
168 CV
Potencia (kW)
125 kW
Potencia (PS)
170 PS
Par
352 Nm
Peso
1380 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VH (1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.892 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
78 CV
Potencia (kW)
58 kW
Potencia (PS)
79 PS
Par
140 Nm
Peso
1160 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VH 2.8 (1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.837 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
192 Nm
Peso
1220 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VH 3.3 (1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.298 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
111 CV
Potencia (kW)
83 kW
Potencia (PS)
113 PS
Par
231 Nm
Peso
1266 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VH 4.1 (1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.142 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
270 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VK (1984 - 1986 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.298 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
232 Nm
Peso
1220 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VK 3.3 (1984 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.296 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
142 CV
Potencia (kW)
106 kW
Potencia (PS)
144 PS
Par
266 Nm
Peso
1270 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VK 5.0 (1984 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.040 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
169 CV
Potencia (kW)
126 kW
Potencia (PS)
171 PS
Par
361 Nm
Peso
1380 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VL (1986 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.962 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
247 Nm
Peso
1215 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VL 3.0 (1986 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.962 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
296 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VL 5.0 (1986 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.987 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
164 CV
Potencia (kW)
122 kW
Potencia (PS)
166 PS
Par
324 Nm
Peso
1295 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.670 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VN (1988 - 1991 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
168 CV
Potencia (kW)
125 kW
Potencia (PS)
170 PS
Par
292 Nm
Peso
1310 kg
Longitud
4.860 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VN 5.0 (1988 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.044 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
164 CV
Potencia (kW)
122 kW
Potencia (PS)
166 PS
Par
324 Nm
Peso
1380 kg
Longitud
4.860 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VN SS (1989 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.980 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
522 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VP (1991 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
288 Nm
Peso
1395 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VP 5.0 (1991 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.987 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
221 CV
Potencia (kW)
165 kW
Potencia (PS)
224 PS
Par
385 Nm
Peso
1465 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VR (1993 - 1995 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
295 Nm
Peso
1375 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VR 5.0 (1993 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.987 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
221 CV
Potencia (kW)
165 kW
Potencia (PS)
224 PS
Par
385 Nm
Peso
1540 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VT 3.8 (1997 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.789 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
304 Nm
Peso
1610 kg
Longitud
4.890 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VT 5.0 (1997 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.987 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
225 CV
Potencia (kW)
168 kW
Potencia (PS)
228 PS
Par
395 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
5.050 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Holden Commodore
¿Qué es el Holden Commodore y qué lo hace especial?
El Holden Commodore es una berlina (y también familiar/ute según generación) nacida para combinar uso diario y carácter de gran turismo. Según versiones montó motores V6 y V8, con potencias habituales entre 200 y más de 300 CV, y propulsión trasera en muchas etapas. Al volante se siente aplomado y musculoso: dirección con peso, pisada ancha y una entrega de par que invita a viajar rápido sin esfuerzo.¿Cómo se siente al conducir un Commodore en carretera?
En carretera abierta el Commodore transmite estabilidad de “coche grande”: batalla generosa, vías anchas y suspensiones pensadas para sostener peso y potencia. En V6 empuja con progresividad; en V8 la respuesta es más inmediata, con un par que llena desde medio régimen. A ritmo alto notas cómo se apoya con seguridad, y la insonorización suele favorecer una conducción relajada, de largas distancias.¿Es un coche cómodo para el día a día y viajes largos?
Sí, especialmente por su enfoque de berlina amplia. En generaciones como VE/VF destaca el espacio en plazas traseras y un maletero apto para equipaje familiar. La suspensión suele priorizar confort sin volverse blanda: filtra irregularidades y mantiene la carrocería controlada. En autopista viaja con pocas correcciones de volante, y el motor gira desahogado, lo que reduce fatiga en trayectos largos.¿Qué motores y versiones son las más recomendables?
Depende de lo que busques. Los V6 atmosféricos y posteriores V6 más modernos equilibran consumo y respuesta, con aceleración suficiente para adelantamientos seguros. Si quieres sensaciones, los V8 (SS/HSV en mercados donde aplica) aportan entre 300 y más de 400 CV según serie, y un empuje contundente. Manuales ofrecen conexión directa; automáticos priorizan suavidad y confort urbano.¿Qué tal es el comportamiento con tracción trasera y chasis?
En las etapas de propulsión trasera, el Commodore se siente clásico: morro asentado, salida de curva con empuje desde atrás y una dinámica que permite dosificar con el acelerador. El chasis (sobre todo en VE/VF) ganó rigidez y precisión, dando confianza en apoyos largos. No es un deportivo ligero; es un gran turismo robusto que premia conducir fluido y con buen ritmo.¿Cómo es el consumo y qué esperar en mantenimiento?
El consumo varía mucho: un V6 suele moverse en cifras razonables para su tamaño, mientras que un V8 puede subir claramente en ciudad y conducción rápida. En mantenimiento, es clave revisar historial, cambios de aceite y refrigeración, y el estado de transmisión y diferenciales en unidades potentes. En carretera, su aerodinámica y desarrollos largos ayudan, pero el peso siempre se nota en el gasto.¿Qué problemas o puntos débiles conviene revisar al comprar uno usado?
Conviene comprobar fugas, estado del sistema de refrigeración, ruidos de suspensión (silentblocks, amortiguadores) y desgaste irregular de neumáticos por alineaciones. En V8, revisa transmisión, soportes y posibles vibraciones; en automáticos, suavidad de cambios y mantenimiento del ATF. También mira electrónica de confort según generación. Lo importante es una unidad cuidada: el Commodore tolera mal el abandono, pero premia el buen mantenimiento.¿Qué generaciones del Commodore existen y cómo cambian sus sensaciones?
El Commodore evolucionó desde propuestas más “analógicas” (años 80-90) hacia un gran berlina moderna (VE/VF). En las antiguas, la dirección y frenos se sienten más sencillos, con un tacto mecánico directo. En VE/VF, el chasis es más sólido, la estabilidad mejora y el coche transmite más refinamiento a alta velocidad. En general, cuanto más nuevo, más precisión; cuanto más clásico, más carácter.¿Es un coche adecuado si busco deportividad?
Es deportividad de gran tamaño: aceleración sólida, aplomo y un eje trasero que permite tracción con “empuje” en salidas. En versiones SS/HSV, frenos y suspensiones suelen acompañar mejor, con mayor resistencia a la fatiga. No esperes la agilidad de un compacto ligero; lo que ofrece es sensación de potencia disponible, estabilidad en curvas rápidas y una conducción que se disfruta por ritmo y par.¿Qué tal va en ciudad y maniobras de aparcamiento?
Por dimensiones y radio de giro, en ciudad se siente grande. Aun así, con dirección asistida y cambios automáticos, el día a día resulta llevadero. Donde se nota más es al aparcar: longitud y anchura exigen previsión, y se agradecen sensores/cámara en unidades equipadas. La ventaja es que circula con mucha soltura a baja velocidad, con motor sobrado y una pisada que transmite seguridad en asfaltos irregulares.¿Qué alternativas comparables existen si me gusta el Commodore?
Si te atrae su concepto (berlina amplia, potencia y estabilidad), alternativas típicas son Ford Falcon (misma filosofía australiana), BMW Serie 5 de generaciones equivalentes (más europeo y preciso), Mercedes Clase E (más confort), o incluso Dodge Charger en mercados afines por enfoque de berlina potente. El Commodore destaca por equilibrio entre robustez, sensaciones de propulsión y facilidad para viajar rápido con tranquilidad.¿Para qué tipo de conductor encaja mejor el Holden Commodore?
Encaja en quien valora un coche “de verdad” para usar y viajar: amplio, estable y con motores que no van justos. Si disfrutas del tacto de propulsión, del par disponible y de una conducción de ritmo constante, te gustará. Es ideal para carretera y grandes distancias, y más aún si buscas una berlina con personalidad mecánica. En ciudad puede imponer, pero compensa por presencia y solvencia.Rivales de Holden Commodore
El Holden Commodore ha sido durante décadas una pieza vertebradora del mercado australiano: una berlina (y, según generaciones, también familiar o liftback) concebida para combinar empaque rutero, capacidad de carga y un enfoque claramente orientado a largas distancias. Su rivalidad natural siempre se ha jugado en dos frentes: por un lado, la guerra doméstica por la tracción trasera y los grandes motores con los Ford Falcon; por otro, la comparación con berlinas más “globales” que priorizan refinamiento, eficiencia y tecnología.
En su etapa más recordada por los aficionados —las generaciones de propulsión trasera como la VE/VF— el Holden Commodore se enfrentó al Ford Falcon en un duelo clásico: dos interpretaciones del gran turismo australiano, con motores de seis cilindros y V8, enfoque de chasis pensado para carreteras abiertas y un carácter que premia la entrega de par y la estabilidad a alta velocidad. Frente al Falcon, el Commodore solía destacar por una puesta a punto más europea en algunas iteraciones y un tacto de dirección/chasis muy trabajado, mientras que el Ford respondía con su propio músculo mecánico y una tradición igual de arraigada.
Cuando miramos rivales “de concepto” fuera de Australia, el Toyota Aurion representa el antagonista pragmático: tracción delantera, V6 solvente, mantenimiento y fiabilidad como argumento central, y una experiencia de conducción menos pasional pero muy coherente para quien busca desplazamientos rápidos y sencillos. En el terreno de las berlinas medias-grandes europeas, un BMW Serie 5 (por ejemplo, un 530i de la época) ilustra el rival aspiracional: más enfoque en calidad percibida, precisión dinámica y eficiencia, aunque normalmente con un coste de adquisición y mantenimiento superior.
Para ofrecer una comparativa técnica clara y homogénea, tomamos como referencia versiones representativas y muy conocidas: Holden Commodore VF SS (V8), Ford Falcon FG XR6 (I6), Toyota Aurion (V6 3.5) y BMW Serie 5 530i (I6 3.0). Las cifras pueden variar ligeramente según año/mercado y homologación, pero sirven para entender con precisión el posicionamiento mecánico de cada rival.
| Modelo | Arquitectura / Cilindros | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Holden Commodore (VF SS V8) | V8 | 6162 | 411 |
| Ford Falcon (FG XR6) | L6 | 3984 | 261 |
| Toyota Aurion (3.5 V6) | V6 | 3456 | 272 |
| BMW Serie 5 (530i 3.0) | L6 | 2996 | 272 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026