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Sobre la marca de coches Holden
Hablar de Holden es pensar en carreteras abiertas y en esa dirección firme que transmite un coche hecho para recorrer grandes distancias. La marca, nacida en Australia, dejó huella con berlinas, coupés y deportivos de enfoque popular, capaces de combinar músculo y comodidad. Repasamos su historia, los modelos más emblemáticos y el legado que aún se siente en cada aceleración y en su identidad.Versiones de Holden HD
2.9 (1966 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.930 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
122 CV
Potencia (kW)
91 kW
Potencia (PS)
124 PS
Par
237 Nm
Peso
1200 kg
Longitud
4.580 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Holden HD
Rivales de Holden HD
El Holden HD (1965-1966) representa un momento decisivo en la evolución del turismo australiano de mediados de los sesenta: líneas más angulosas, un interior más racional y una puesta a punto pensada para grandes distancias y firmes variables. En un mercado donde la robustez valía tanto como el estilo, el HD afinó el equilibrio entre comodidad cotidiana y resistencia, con mecánicas sencillas —principalmente seis cilindros en línea— y un planteamiento claramente orientado a durar. Su rivalidad natural se dibuja con otros “family cars” del mismo periodo, concebidos para la misma realidad: carreteras largas, calor, polvo y mantenimiento práctico. Frente al Ford Falcon XP, el Holden apostaba por un tacto más conservador y una reputación mecánica muy asentada, mientras el Falcon jugaba la carta de una oferta amplia y una presencia muy fuerte en flotas y usos intensivos. Con el Chrysler Valiant AP6 (y su sucesor inmediato VC en 1966), el duelo se volvía más técnico: el Valiant solía ofrecer motores más grandes y un carácter más brioso, a cambio de mayor consumo y un enfoque menos “austero”. Y si el comprador miraba fuera de Australia, el Hillman Hunter (Rootes) aportaba un tamaño algo más contenido y una conducción más europea, pero sin la contundencia de cilindrada que definía a los grandes generalistas locales. En conjunto, el Holden HD se entiende como el punto medio sensato: no buscaba dominar por potencia, sino por equilibrio global, coste de uso y facilidad de servicio. Esa es la esencia de sus rivalidades: coches diseñados para el mismo trabajo, con matices claros en motor, enfoque y filosofía.| Modelo | Motor / Arquitectura | Cilindrada | Potencia |
| Holden HD (186) | 6 cilindros en línea (NA) | 2.997 cc | aprox. 130 hp |
| Ford Falcon XP | 6 cilindros en línea (NA) | 2.780 cc | aprox. 116 hp |
| Chrysler Valiant AP6 | 6 cilindros en línea (NA) | 3.687 cc | aprox. 145 hp |
| Hillman Hunter | 4 cilindros en línea (NA) | 1.725 cc | aprox. 80 hp |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026