Versiones de Honda Ballade

1.3L 4 cil 67 cv Manual (1980 - 1982 )

Carrocería

-

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

-

Plazas

-

Cilindrada

1.335 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

3

Potencia (CV)

67 CV

Potencia (kW)

50 kW

Potencia (PS)

68 PS

Par

108 Nm

Peso

786 kg

Longitud

4.150 mm

Anchura

1.610 mm

Altura

1.350 mm

Batalla

2.330 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

1.5 (1980 )

Carrocería

-

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

-

Plazas

-

Cilindrada

1.488 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

3

Potencia (CV)

74 CV

Potencia (kW)

55 kW

Potencia (PS)

75 PS

Par

120 Nm

Peso

815 kg

Longitud

4.150 mm

Anchura

1.610 mm

Altura

1.350 mm

Batalla

2.330 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

1.5L 4 cil 89 cv Manual (1996 )

Carrocería

-

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

4

Plazas

5

Cilindrada

1.491 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

89 CV

Potencia (kW)

66 kW

Potencia (PS)

90 PS

Par

131 Nm

Peso

1090 kg

Longitud

4.460 mm

Anchura

1.700 mm

Altura

1.420 mm

Batalla

2.630 mm

Depósito

52 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

Información sobre Honda Ballade

Rivales de Honda Ballade

El Honda Ballade ocupa un lugar particular en la historia de Honda: un sedán compacto pensado para quienes buscaban la finura mecánica y la eficiencia de la marca en un formato más clásico que el de un hatchback. En su planteamiento, el Ballade se movía en un territorio muy competido, donde la decisión de compra se inclinaba por matices: el tacto de motor, la suavidad del cambio, el equilibrio de chasis o, simplemente, la confianza en una receta probada para el día a día.

En esa rivalidad natural aparecen dos perfiles muy claros. Por un lado, el Toyota Corolla, rival por excelencia en fiabilidad percibida y enfoque conservador: un producto redondo, con motores generalmente suaves y una orientación práctica que prioriza el confort y el coste de uso. Frente a él, el Ballade solía responder con un carácter algo más vivo en la entrega y una conducción que tendía a sentirse más “ligera” a igualdad de potencia, especialmente en versiones equivalentes.

Por otro lado, el Nissan Sunny (según mercados también conocido por denominaciones como Sentra) jugaba la carta de la racionalidad: buena habitabilidad, mantenimiento sencillo y una gama mecánica extensa. Ahí, el Honda Ballade debía diferenciarse por refinamiento y eficiencia, con motores que, en muchas generaciones, destacaban por girar con soltura y mantener consumos contenidos. En conjunto, la elección entre estos tres sedanes compactos suele reducirse a prioridades: el Ballade como equilibrio “ingenieril” y tacto Honda, el Corolla como apuesta de máxima tranquilidad, y el Sunny como alternativa pragmática y robusta.

A continuación, una comparativa técnica orientativa en una configuración típica de entrada/uso general (mecánicas gasolina atmosféricas habituales en este tipo de sedanes). Las cifras pueden variar según generación, mercado y año.