¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Capa
1.5L 4 cil 97 cv Automática (2002 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.493 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
136 Nm
Peso
1080 kg
Longitud
3.780 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Honda Capa
Rivales de Honda Capa
Honda Capa es uno de esos monovolúmenes compactos de finales de los 90 y primeros 2000 concebidos para una misión muy concreta: maximizar el espacio útil en una huella urbana. Con su planteamiento de carrocería alta, acceso cómodo y un habitáculo sorprendentemente aprovechado, el Capa se mueve en el territorio de los “tall boys” japoneses, donde la practicidad manda más que la estética o la deportividad. En ciudad destaca por visibilidad elevada, maniobrabilidad y un enfoque amable para el uso diario; en carretera, su prioridad es el confort y la eficiencia, no la respuesta prestacional. En esa misma filosofía aparecen sus rivales naturales. El primero es el Honda Logo, “hermano” dentro de la propia marca: más convencional en silueta, pero comparable por motores y por orientación a un uso sencillo y racional. Frente a él, el Capa responde con un interior más modulable y una postura de conducción más dominante, a cambio de un comportamiento algo más influido por su mayor altura. El Toyota Raum juega otra partida muy cercana: monovolumen pequeño, enfoque familiar y soluciones prácticas pensadas para el día a día. Donde Toyota suele afinar suavidad y facilidad de conducción, el Capa replica con un empaquetado muy inteligente y una sensación de “coche pequeño por fuera y grande por dentro” especialmente marcada. Por su parte, el Nissan Cube representa el ala más emocional dentro del mismo concepto: carrocería alta, gran aprovechamiento del espacio y un carácter visual más distintivo. En el terreno técnico, suele moverse en cilindradas parecidas, con un planteamiento de confort urbano. El Capa, sin ser tan llamativo, apuesta por una ejecución más discreta y funcional. Finalmente, el Mitsubishi Mirage Dingo se coloca como alternativa por concepto: compacto alto, interior versátil y motores modestos orientados a consumo y suavidad. Aquí la comparativa se decide por matices: tacto de conducción, modularidad real de asientos y disponibilidad de versiones según mercado/año.| Modelo | Cilindrada | Potencia | Par |
| Honda Capa | 1.498 cc | 98 cv | 133 Nm |
| Honda Logo | 1.343 cc | 66–91 cv | 110–119 Nm |
| Toyota Raum | 1.497 cc | 94–105 cv | 132–141 Nm |
| Nissan Cube | 1.348–1.498 cc | 85–109 cv | 120–148 Nm |
| Mitsubishi Mirage Dingo | 1.299–1.468 cc | 88–110 cv | 123–137 Nm |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026