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Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Civic Del Sol
1.5L 4 cil 102 cv Manual Roadster (1993 )
Carrocería
Roadster
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.497 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
133 Nm
Peso
1118 kg
Longitud
4.000 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Honda Civic Del Sol
Rivales de Honda Civic Del Sol
El Honda Civic Del Sol es uno de esos deportivos ligeros que nacieron cuando el placer de conducción se medía en kilos, tacto mecánico y sencillez bien resuelta. Con su carrocería targa y un planteamiento claramente orientado al conductor, el Del Sol se mueve entre el roadster accesible y el coupé compacto con vocación dinámica. Su receta: motor delantero transversal, tracción delantera y una puesta a punto ágil que premia las carreteras reviradas más que las rectas largas. En el terreno de las rivalidades, el Honda Civic Del Sol se enfrenta de manera natural a dos escuelas. Por un lado, los biplaza/2+2 ligeros de propulsión trasera, que ofrecen una relación más directa entre acelerador y trayectoria. Por otro, los compactos deportivos de tracción delantera que priorizan practicidad y estabilidad, pero que pueden resultar menos “descapotables” en experiencia. El Mazda MX-5 (NA) representa el contrapunto clásico: motor delantero y propulsión trasera con un chasis comunicativo que invita a redondear curvas con precisión. Donde el Del Sol apuesta por la eficacia de su eje delantero y un carácter juguetón sin excesos, el MX-5 seduce por equilibrio y una sensación más pura de roadster. En igualdad de potencia, el Mazda suele parecer más “mecánico” en la forma de girar; el Honda, más rápido y seguro en apoyos si el asfalto no está perfecto. El Toyota MR2 (SW20), en cambio, juega en una liga emocional distinta: motor central, reacciones más vivas y un comportamiento que exige respeto cuando se rueda deprisa. Si el Del Sol es una elección lógica para quien quiere diversión sin peajes grandes en el día a día, el MR2 es el rival para el conductor que busca sensaciones intensas, con una arquitectura que transmite mucha información… y también castiga errores con menos margen. Cierra el triángulo el Volkswagen Golf GTI Mk3, un rival más racional: no es roadster ni targa, pero sí el referente del “deportivo utilizable”. Frente al Del Sol ofrece más espacio y versatilidad, y su enfoque es más de gran turismo compacto que de juguete de fin de semana. En carreteras rápidas y uso cotidiano, su madurez tiene sentido; en una carretera secundaria soleada, el Del Sol responde con un punto más de ligereza emocional gracias a su techo desmontable y su posición de conducción baja. A nivel técnico, el Honda Civic Del Sol destaca especialmente en sus versiones VTEC, donde la entrega de potencia gana carácter en la zona alta del cuentarrevoluciones. Esa transición, más que un dato, es parte de su narrativa: conducción de precisión, ritmo creciente y una mecánica que invita a estirar marchas.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura / Posición motor | Tracción | Cambio |
| Honda Civic Del Sol (1.6 VTEC) | 1.595 | 160 | 4L / Delantero transversal | Delantera | Manual 5v |
| Mazda MX-5 (NA) (1.6) | 1.597 | 115 | 4L / Delantero longitudinal | Trasera | Manual 5v |
| Toyota MR2 (SW20) (2.0) | 1.998 | 156 | 4L / Central transversal | Trasera | Manual 5v |
| Volkswagen Golf GTI Mk3 (2.0 8v) | 1.984 | 115 | 4L / Delantero transversal | Delantera | Manual 5v |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026