Versiones de Honda NSX

3.0i F-Matic (2008 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.975 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

252 CV

Potencia (kW)

188 kW

Potencia (PS)

255 PS

Par

284 Nm

Peso

1485 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

260 km/h

0-100

7,5 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

3.0i V6 F-Matic (2005 - 2007 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

252 CV

Potencia (kW)

188 kW

Potencia (PS)

255 PS

Par

284 Nm

Peso

1485 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

260 km/h

0-100

7,5 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,5 L/100

CO2

-

3.0L 6 cil 240 cv Automática Coupé (2005 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

240 CV

Potencia (kW)

179 kW

Potencia (PS)

243 PS

Par

287 Nm

Peso

1430 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.0L 6 cil 249 cv Automática Coupé (2002 - 2003 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.975 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

249 CV

Potencia (kW)

185 kW

Potencia (PS)

252 PS

Par

287 Nm

Peso

1430 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.0L 6 cil 251 cv Manual Coupé (1988 )

Carrocería

Coupé

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

251 CV

Potencia (kW)

187 kW

Potencia (PS)

254 PS

Par

288 Nm

Peso

1216 kg

Longitud

4.320 mm

Anchura

1.810 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.510 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

249 km/h

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.0L 6 cil 270 cv Manual Coupé (1990 )

Carrocería

Coupé

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.976 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

270 CV

Potencia (kW)

202 kW

Potencia (PS)

274 PS

Par

285 Nm

Peso

1365 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.610 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

270 km/h

0-100

6 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.0L 6 cil 280 cv Manual Coupé (1992 - 1997 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

280 CV

Potencia (kW)

209 kW

Potencia (PS)

284 PS

Par

294 Nm

Peso

1370 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.0L 6 cil 281 cv Manual Coupé (1991 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

281 CV

Potencia (kW)

210 kW

Potencia (PS)

285 PS

Par

294 Nm

Peso

1370 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.2 (1995 - 2002 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

-

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

420 CV

Potencia (kW)

313 kW

Potencia (PS)

426 PS

Par

414 Nm

Peso

1497 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

3.2i (2008 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

298 Nm

Peso

1446 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

270 km/h

0-100

5,7 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

3.2i V6 (2005 - 2007 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

299 Nm

Peso

1445 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

270 km/h

0-100

5,7 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

3.2L 6 cil 276 cv Manual Coupé (1998 - 1999 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.177 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

304 Nm

Peso

1460 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.630 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

274 km/h

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,2 L/100

CO2

-

Automatic (1990 )

Carrocería

Coupé

Combustible

-

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

252 CV

Potencia (kW)

188 kW

Potencia (PS)

256 PS

Par

285 Nm

Peso

1405 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

246 km/h

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

R (1995 )

Carrocería

Coupé

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

280 CV

Potencia (kW)

209 kW

Potencia (PS)

284 PS

Par

294 Nm

Peso

1380 kg

Longitud

4.410 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

257 km/h

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

T (1997 - 2000 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

290 CV

Potencia (kW)

216 kW

Potencia (PS)

294 PS

Par

310 Nm

Peso

1370 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.170 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

60 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

T 3.0i F-Matic (2008 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.975 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

252 CV

Potencia (kW)

188 kW

Potencia (PS)

255 PS

Par

284 Nm

Peso

1530 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

260 km/h

0-100

7,5 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

T 3.0i V6 F-Matic (2005 - 2007 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

2.977 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

252 CV

Potencia (kW)

188 kW

Potencia (PS)

255 PS

Par

285 Nm

Peso

1530 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

260 km/h

0-100

7,5 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

T 3.2 (1997 )

Carrocería

Coupé

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

290 CV

Potencia (kW)

216 kW

Potencia (PS)

294 PS

Par

304 Nm

Peso

1498 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

270 km/h

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

T 3.2i (2008 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

298 Nm

Peso

1506 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

270 km/h

0-100

5,7 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

T 3.2i V6 (2005 - 2007 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Central

Puertas

2

Plazas

2

Cilindrada

3.179 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

298 Nm

Peso

1500 kg

Longitud

4.430 mm

Anchura

1.820 mm

Altura

1.180 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

70 L

Velocidad máx.

-

0-100

5,7 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

12,3 L/100

CO2

-

Información sobre Honda NSX

Rivales de Honda NSX

El Honda NSX ocupa un lugar de culto entre los deportivos: nació con una idea muy japonesa de la precisión —hacerlo todo con método, tacto y fiabilidad— y, a la vez, con una ambición global clara: mirar de frente a los grandes nombres de Europa. Su rivalidad no se construye solo con cifras, sino con una forma de entender el rendimiento: equilibrio de chasis, respuesta progresiva y una facilidad de uso diaria que, históricamente, ha sido parte de su argumento frente a propuestas más temperamentales.

En su primera generación (NA1/NA2), el Honda NSX se enfrentó a los iconos de motor central y a los “superdeportivos utilizables” de los 90. El Ferrari F355 representaba la emoción italiana: un V8 de alto régimen y una puesta en escena más visceral, a cambio de una relación con el mantenimiento y el uso cotidiano menos indulgente. En cambio, el Porsche 911 (993) jugaba la carta de la ingeniería alemana con motor trasero: estabilidad a alta velocidad y una identidad muy marcada, pero con una dinámica distinta a la neutralidad que buscaba el NSX.

Si miramos la segunda generación (NC1), el Honda NSX regresa con una lectura contemporánea del rendimiento: electrificación y tracción total para ganar tracción, repetibilidad y velocidad efectiva en cualquier escenario. Aquí el duelo se vuelve tecnológico. El Audi R8 V10 responde con la tradición de un atmosférico grande, lineal y sonoro, y con un concepto de superdeportivo “clásico” muy depurado. El McLaren 570S, por su parte, pone el foco en la ligereza estructural y la precisión: un enfoque más cercano a la pista, con una comunicación de chasis muy directa. Frente a ellos, el NSX propone una interpretación distinta: menos drama mecánico y más eficiencia dinámica, con una entrega de par que busca ser inmediata y controlada.

En resumen, la rivalidad del Honda NSX siempre ha sido la misma, aunque cambien los actores: demostrar que la ingeniería, cuando se pone al servicio del conductor, puede competir con el prestigio y la tradición sin necesidad de exageraciones. Sea en su era atmosférica o en su etapa híbrida, su propuesta es la de un deportivo que no exige concesiones constantes para disfrutarlo.