¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Ridgeline
3.5L 6 cil 247 cv Automática Pick-up (2006 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
332 Nm
Peso
1590 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
3.110 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
RT (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.472 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
332 Nm
Peso
853 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
3.110 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
RTL (2006 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
250 CV
Potencia (kW)
186 kW
Potencia (PS)
253 PS
Par
336 Nm
Peso
1461 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
3.110 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
RTS (2006 - 2009 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.470 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
250 CV
Potencia (kW)
186 kW
Potencia (PS)
253 PS
Par
335 Nm
Peso
1129 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
3.110 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
RTX (2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.471 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
333 Nm
Peso
1280 kg
Longitud
5.260 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
3.110 mm
Depósito
83 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
Información sobre Honda Ridgeline
Rivales de Honda Ridgeline
La Honda Ridgeline juega en una liga particular dentro del universo pickup: la de quienes buscan la estética y la utilidad de una camioneta, pero con el tacto rutero, el confort y la facilidad de uso propios de un SUV. Su receta —estructura tipo monocasco, enfoque claro al asfalto y soluciones prácticas para la vida diaria— la coloca frente a rivales más “clásicos”, construidos sobre chasis de largueros y con una vocación más marcada hacia la carga intensa y el trabajo duro. En esa tensión nace su rivalidad: la Honda Ridgeline seduce a quien prioriza refinamiento, estabilidad y usabilidad cotidiana, mientras sus adversarias apelan a la robustez estructural, a la variedad mecánica y, en algunos casos, a cifras más contundentes. En el mano a mano con la Toyota Tacoma, la confrontación suele dividirse entre confort y tradición. La Tacoma mantiene un enfoque pickup de manual, con variantes y planteamientos que históricamente han privilegiado la resistencia y el uso fuera del asfalto. La Ridgeline, en cambio, se percibe más civilizada: más fácil de conducir en ciudad, más silenciosa en autopista, más cercana a un turismo grande con caja. Son dos respuestas distintas a la misma pregunta: ¿pickup para trabajar o pickup para vivir? Con la Ford Ranger, la conversación suele girar en torno a motorizaciones y carácter. La Ranger acostumbra a proponer una experiencia más “camión”, con trenes motrices de corte industrial y, en versiones recientes, un rendimiento en potencia que suele superar la apuesta atmosférica de Honda. La Ridgeline compensa desde otro lugar: suavidad de entrega, respuesta predecible y una dinámica menos exigente para el conductor que hace muchos kilómetros. La Chevrolet Colorado representa ese equilibrio típico americano entre capacidades y confort, con una base pickup tradicional pero cada vez más orientada al uso recreacional. Frente a ella, la Honda Ridgeline insiste en su idea matriz: no pretende ser la herramienta más ruda del catálogo, sino la pickup para quien quiere llevar carga, bicis o equipo de fin de semana sin renunciar a una conducción más homogénea y a un comportamiento más asentado en carretera. Donde la rivalidad se vuelve especialmente interesante es con la Hyundai Santa Cruz, porque ambas se mueven en el territorio “lifestyle”: pickups de enfoque cotidiano, más cercanas al conductor de crossover que al de vehículo de obra. Aun así, sus filosofías difieren: la Ridgeline se siente más pickup tradicional por tamaño y planteamiento general, mientras la Santa Cruz se apoya en la agilidad y en una propuesta más urbana, con opciones turbo que elevan la respuesta y el carácter.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Potencia (hp) | Par (lb-ft) |
| Honda Ridgeline | 3.471 | V6 | 280 | 262 |
| Toyota Tacoma | 2.387 | L4 Turbo | 278 | 317 |
| Ford Ranger | 2.261 | L4 Turbo | 270 | 310 |
| Chevrolet Colorado | 2.726 | L4 Turbo | 310 | 430 |
| Hyundai Santa Cruz | 2.497 | L4 Turbo | 281 | 311 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026