¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Honda Z? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Z
0.4L 2 cil 24 cv Manual Compacto (1970 - 1975 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
356 cc
Cilindros
2
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
24 CV
Potencia (kW)
18 kW
Potencia (PS)
24 PS
Par
30 Nm
Peso
510 kg
Longitud
3.000 mm
Anchura
1.300 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.010 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.6 (1970 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
599 cc
Cilindros
2
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
37 CV
Potencia (kW)
28 kW
Potencia (PS)
38 PS
Par
45 Nm
Peso
525 kg
Longitud
3.000 mm
Anchura
1.300 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.010 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.7 (1999 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
654 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
51 CV
Potencia (kW)
38 kW
Potencia (PS)
52 PS
Par
60 Nm
Peso
960 kg
Longitud
3.410 mm
Anchura
1.490 mm
Altura
1.690 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
35 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.7L 3 cil 51 cv Manual Compacto (1999 - 2005 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
656 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
51 CV
Potencia (kW)
38 kW
Potencia (PS)
52 PS
Par
61 Nm
Peso
960 kg
Longitud
3.410 mm
Anchura
1.490 mm
Altura
1.680 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
35 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe (1973 )
Carrocería
Compacto
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
599 cc
Cilindros
2
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
32 CV
Potencia (kW)
24 kW
Potencia (PS)
32 PS
Par
43 Nm
Peso
580 kg
Longitud
3.140 mm
Anchura
1.310 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.010 mm
Depósito
25 L
Velocidad máx.
126 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Honda Z
Rivales de Honda Z
El Honda Z es una de esas propuestas que explican muy bien la forma de entender el automóvil en Japón: tamaño mínimo, ingenio máximo y una ingeniería pensada para exprimir cada centímetro en ciudad sin renunciar a una personalidad marcada. Nacido bajo la filosofía kei (cuando aplica, según generación y mercado), el Honda Z pone el foco en la maniobrabilidad, el aprovechamiento del espacio y el coste de uso contenido. Su rivalidad natural no se mide solo en prestaciones puras, sino en cómo cada alternativa resuelve el mismo reto: ser pequeño, práctico y eficaz en entornos urbanos, con el añadido de un estilo diferenciado. En ese terreno, el pulso más directo lo suele plantear el Suzuki Jimny (en sus versiones kei y equivalentes por planteamiento): ambos apelan a la idea de “pequeño pero con carácter”, aunque el Jimny tiende a priorizar aptitudes fuera del asfalto y una arquitectura más orientada al 4x4. El Honda Z, por su parte, se defiende desde la ligereza y la racionalidad mecánica, con una respuesta más enfocada a desplazamientos urbanos y periurbanos, donde el radio de giro, la facilidad de aparcamiento y la eficiencia mandan. Otra rivalidad interesante aparece con el Daihatsu Terios Kid, un modelo que comparte la lectura “mini-SUV” de bolsillo: dimensiones contenidas y postura de conducción elevada. Aquí la diferencia suele estar en la ejecución: Daihatsu tiende a una robustez muy directa y simple, mientras que Honda acostumbra a afinar el compromiso entre confort, tacto de conducción y eficiencia del conjunto. Para quien busca un pequeño polivalente con estética campera, ambos compiten en el mismo carril mental, aunque cada uno lo hace con matices distintos. Si el objetivo se centra en la vida real en ciudad, el Honda Life (pariente conceptual por segmento/mercado) actúa como “rival interno” o alternativa lógica: misma escala urbana, pero con un enfoque normalmente más monovolumen/kei funcional. Frente a esa practicidad clásica, el Honda Z juega más con la imagen y el concepto, buscando un equilibrio entre utilidad diaria y presencia. A nivel técnico, conviene tener en cuenta que “Honda Z” puede referirse a distintas etapas (por ejemplo, el kei Honda Z de finales de los 90/inicios de los 2000). Las cifras pueden variar según versión (turbo/atmosférica, tracción, mercado). A continuación se muestra una comparativa de referencia con especificaciones habituales en estos rivales dentro del universo kei/japonés.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura motor | Sobrealimentación | Tracción |
| Honda Z | 659 | 52–64 | 3 cilindros | Atmosférico / Turbo (según versión) | Delantera / Total (según versión) |
| Suzuki Jimny (kei) | 658 | 64 | 3 cilindros | Turbo (habitual en kei) | Total |
| Daihatsu Terios Kid | 659 | 60–64 | 3 cilindros | Atmosférico / Turbo (según versión) | Trasera / Total (según versión) |
| Honda Life | 658–659 | 50–64 | 3 cilindros | Atmosférico / Turbo (según versión) | Delantera / Total (según versión) |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026