¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Hudson Metropolitan? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Hudson
Hudson marcó una época en la automoción estadounidense con un enfoque audaz en diseño y rendimiento. Desde sus berlinas hasta sus coupés, la marca dejó huella por su carácter en carretera y su identidad propia. Al volante, se percibe una dirección con peso y un rodar sólido, pensado para devorar millas con calma. Repasamos su historia, sus modelos más recordados y por qué sigue fascinando hoy.Versiones de Hudson Metropolitan
1.2L 4 cil 41 cv (1954 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.200 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
41 CV
Potencia (kW)
31 kW
Potencia (PS)
42 PS
Par
76 Nm
Peso
810 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.170 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5 (1957 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.489 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
100 Nm
Peso
820 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.170 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 47 cv (1959 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.489 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
100 Nm
Peso
820 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.170 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 47 cv Manual (1960 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.487 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
100 Nm
Peso
818 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.170 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1500 (1956 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.489 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
100 Nm
Peso
820 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.170 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Hudson Metropolitan
Rivales de Hudson Metropolitan
El Hudson Metropolitan ocupa un lugar peculiar y muy atractivo en la historia del automóvil: el de un coche urbano, compacto y deliberadamente diferente en una época dominada por grandes berlinas y “full size” estadounidenses. Concebido para moverse con soltura en la ciudad, aparcar donde otros no cabían y consumir menos que los grandes seis y ocho cilindros de su tiempo, el Metropolitan se apoyó en una receta poco habitual para el mercado USA: mecánicas de origen británico, cilindradas contenidas y una puesta a punto orientada a la sencillez y la fiabilidad cotidiana. Su rivalidad natural no se entiende tanto por potencia bruta, sino por filosofía. Frente a él, el Nash Metropolitan (su gemelo comercial, según año y mercado) representa más una “rivalidad interna” que un competidor real: mismo concepto, mismos fundamentos técnicos y una experiencia casi calcada. Donde el Hudson sí encontraba oposición directa era en los compactos europeos que empezaban a abrirse paso entre conductores que priorizaban economía y practicidad. En ese terreno, el Austin A40 encarnaba la alternativa racional británica: un coche pequeño, robusto y sin pretensiones, con una ingeniería pensada para durar y un comportamiento honesto. Por su parte, el Volkswagen Beetle ofrecía una interpretación distinta del coche popular: motor trasero, una arquitectura muy característica y una reputación de resistencia mecánica que terminó convirtiéndose en un argumento por sí mismo. Así, el Hudson Metropolitan se defendía con una combinación poco común en su contexto: tamaño contenido, mecánica de baja cilindrada y una personalidad estética reconocible. No buscaba dominar la carretera a alta velocidad; buscaba acompañar el día a día con eficiencia, y hacerlo con un aire cosmopolita que hoy se percibe como un guiño a la era en la que la movilidad empezaba a diversificarse.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros |
| Hudson Metropolitan | 1.489 | 52 | 4 |
| Nash Metropolitan | 1.489 | 52 | 4 |
| Austin A40 | 1.200 | 40 | 4 |
| Volkswagen Beetle | 1.192 | 30 | 4 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026