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Sobre la marca de coches Humber
Con Humber, cada trayecto se siente como una lección de elegancia británica: dirección pausada, rodar sereno y una mecánica pensada para devorar kilómetros con aplomo. La marca forjó su reputación entre berlinas y modelos de representación, combinando confort, presencia y una ingeniería fiable para su época. Repasamos su historia, etapas clave y los rasgos que definen su personalidad en carretera.Versiones de Humber Pullman
4.1L 6 cil 100 cv Manual (1948 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
8
Cilindrada
4.086 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
-
Peso
2100 kg
Longitud
5.350 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
-
Batalla
3.330 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1L 6 cil 116 cv (1953 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.138 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
286 Nm
Peso
2140 kg
Longitud
5.290 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
3.330 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Mk III (1951 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
8
Cilindrada
4.085 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
-
Peso
2032 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
-
Batalla
3.330 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
132 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Humber Pullman
Rivales de Humber Pullman
El Humber Pullman representa esa manera británica de entender el automóvil de representación: gran porte, presencia sobria y un rodar pensado para viajar con calma, aislado del ruido y del ajetreo. Nacido en la órbita del grupo Rootes, su razón de ser fue clara: ofrecer una berlina amplia y ceremonial —muy asociada a usos oficiales— con un confort elevado y una mecánica suave, más enfocada a la elasticidad que a la deportividad. Su rivalidad natural no se mide tanto en el cronómetro como en la calidad de marcha, la habitabilidad real y la dignidad mecánica para mover un conjunto voluminoso sin esfuerzo. En ese terreno, el Humber Pullman se cruza con otros grandes nombres británicos de la época. El Jaguar Mark IX aparece como el contrapeso más “gran turismo”: similar en empaque exterior, pero con un motor más grande y contundente, orientado a prestaciones superiores sin renunciar al refinamiento. El Daimler Majestic, por su parte, lleva el debate a la suavidad de un V8 y a un enfoque de lujo tradicional, con una entrega de potencia más plena y un andar que prioriza la serenidad. Y como alternativa de gran berlina accesible dentro del estatus británico, el Rover P5 ofrece un tamaño algo más contenido y una arquitectura mecánica que, según versión, puede ser más modesta en cilindrada, pero muy coherente en equilibrio general y calidad percibida. En conjunto, el Humber Pullman compite desde la discreción: menos énfasis en cifras y más en el protocolo del viaje. Frente a sus rivales, su baza histórica es esa combinación de formalidad, amplitud y una mecánica suficientemente capaz para sostener cruceros dignos, con un carácter más institucional que deportivo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura motor | Nº cilindros |
| Humber Pullman | 2965 | ≈129 | Gasolina | 6 en línea |
| Jaguar Mark IX | 3781 | ≈220 | Gasolina | 6 en línea |
| Daimler Majestic | 4561 | ≈220 | Gasolina | V8 |
| Rover P5 | 2995 | ≈134 | Gasolina | 6 en línea |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026