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Sobre la marca de coches Hummer

Hablar de Hummer es pensar en presencia y capacidad fuera del asfalto. La marca forjó su identidad con líneas rotundas, enfoque militar y una filosofía de tracción pensada para terrenos difíciles. Al volante, la posición elevada y la sensación de control invitan a trazar caminos con calma y determinación, priorizando aplomo y robustez. Repasamos su historia, sus modelos más representativos y su evolución.

Versiones de Hummer H1

5.7L 8 cil 187 cv SUV (1983 )

Hummer H1 - 5.7L 8 cil 187 cv SUV - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
187 CV
Potencia (kW)
140 kW
Potencia (PS)
190 PS
Par
407 Nm
Peso
2770 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

6.5L 8 cil 195 cv Automática SUV (2000 )

Hummer H1 - 6.5L 8 cil 195 cv Automática SUV - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
6.500 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
195 CV
Potencia (kW)
146 kW
Potencia (PS)
198 PS
Par
583 Nm
Peso
-
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.910 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Alpha (2006 )

Hummer H1 - Alpha - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
6.604 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
705 Nm
Peso
2904 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.960 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
195 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-

Alpha Open Top (2006 )

Hummer H1 - Alpha Open Top - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.604 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
705 Nm
Peso
3272 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
2.010 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
195 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-

Alpha Wagon (2006 )

Hummer H1 - Alpha Wagon - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.604 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
705 Nm
Peso
2904 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.960 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
195 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-

Open Top (2004 )

Hummer H1 - Open Top - Imagen no disponible
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
6.504 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
205 CV
Potencia (kW)
153 kW
Potencia (PS)
208 PS
Par
597 Nm
Peso
3272 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.960 mm
Batalla
3.310 mm
Depósito
159 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Información sobre Hummer H1

Rivales de Hummer H1

El Hummer H1 no nació para agradar, sino para imponerse. Derivado directamente del AM General Humvee, su rivalidad no se mide tanto en refinamiento como en capacidad: ángulos, cotas, robustez estructural y una arquitectura pensada para avanzar cuando la carretera deja de existir. En el mercado civil se convirtió en un objeto de deseo para quien prioriza presencia y aptitud fuera del asfalto por encima de la maniobrabilidad urbana o el confort de berlina. Sus contrincantes naturales, por filosofía y posicionamiento, son pocos, pero muy definidos. Frente al Land Rover Defender 110, el H1 juega con ventaja en planteamiento militarizado: vías anchas, componentes sobredimensionados y una postura de conducción dominante. El Defender responde con una concepción más ligera y “utilitaria”, con mejor empaquetado para el día a día, mayor facilidad de reparación en campo y un tamaño más compatible con Europa. Donde el H1 presume de contundencia y de una plataforma nacida para soportar abuso continuado, el Defender contraataca con sencillez mecánica (en sus generaciones clásicas) y una comunidad de recambio y preparación casi inagotable. Con el Toyota Land Cruiser HDJ80 la comparación es más técnica: el Toyota no busca intimidar, busca durar. Es un todoterreno de largo recorrido, famoso por fiabilidad y por su equilibrio entre tracción, capacidad de carga y confort razonable en viajes. El H1, en cambio, apuesta por un enfoque más extremo: anchura, estabilidad y un chasis orientado a superar obstáculos con autoridad. Si el Land Cruiser es la herramienta de expedición por excelencia, el H1 es el ariete. El Mercedes-Benz G 500 representa el enfoque premium del 4x4 tradicional: tracción eficaz, acabados superiores y uso dual (carretera/campo) con mayor solvencia en asfalto. El H1 se mantiene fiel a su esencia: más aparatoso, más rudo, con una experiencia de conducción que prioriza el dominio del terreno sobre la finura. El Clase G puede ser más rápido, más silencioso y más compatible con un garaje urbano; el H1 gana cuando el entorno se vuelve hostil y lo que importa es la tolerancia al maltrato. A continuación, una comparativa técnica orientativa con versiones representativas (las cifras pueden variar según año, mercado y configuración):
Modelo Cilindrada (cc) Potencia (CV) Arquitectura motor Combustible Tracción
Hummer H1 (6.5 Turbo Diesel V8) 6465 195 V8 turbo Diésel 4x4
Land Rover Defender 110 (300 Tdi) 2495 111 L4 turbo Diésel 4x4
Toyota Land Cruiser HDJ80 (4.2 TD 1HD-T) 4164 167 L6 turbo Diésel 4x4
Mercedes-Benz G 500 (W463 5.0 V8) 4966 296 V8 atmosférico Gasolina 4x4

Opiniones de usuarios

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Galería

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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026