Versiones de Hyundai Excel

1.3L 4 cil (1990 - 1994 )

Carrocería

-

Combustible

Gasolina

Transmisión

-

Tracción

-

Posición motor

Delantero

Puertas

-

Plazas

-

Cilindrada

1.298 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

-

Potencia (CV)

-

Potencia (kW)

-

Potencia (PS)

-

Par

-

Peso

-

Longitud

-

Anchura

-

Altura

-

Batalla

-

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

1.5 GS (1986 )

Carrocería

-

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

-

Plazas

5

Cilindrada

1.468 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

-

Potencia (CV)

81 CV

Potencia (kW)

60 kW

Potencia (PS)

82 PS

Par

124 Nm

Peso

975 kg

Longitud

4.110 mm

Anchura

1.610 mm

Altura

1.390 mm

Batalla

2.390 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

Información sobre Hyundai Excel

Rivales de Hyundai Excel

El Hyundai Excel fue la declaración de intenciones con la que Hyundai se abrió paso en mercados exigentes: un compacto ligero, sencillo y pensado para ofrecer movilidad accesible con mecánicas de baja cilindrada. Su rivalidad natural se construye alrededor de una idea muy concreta: coches de tamaño y potencia similares, con enfoque urbano y mantenimiento razonable, donde cada marca defendía su receta de fiabilidad, coste de uso y facilidad de conducción.

En ese escenario, el Toyota Tercel representó durante años la ortodoxia japonesa: motores pequeños, tacto amable y una reputación de durabilidad que lo convirtió en una referencia lógica para quien buscaba un coche “sin complicaciones”. Frente a él, el Nissan Sunny jugaba la carta de una puesta a punto algo más asentada y una gama mecánica normalmente amplia según mercado, con versiones 1.6 muy populares por equilibrio entre respuesta y consumo.

Del lado europeo, el Volkswagen Polo y el Ford Fiesta empujaban el listón de la calidad percibida y el refinamiento de chasis: el Polo con su sobriedad y solidez, el Fiesta con un enfoque más dinámico en dirección y suspensiones. Y en el terreno de los compactos prácticos de filosofía japonesa, el Honda Civic aparecía como una alternativa ligeramente más ambiciosa: similar en tamaño en muchas generaciones de la época, pero con mecánicas y eficiencia que, en determinadas versiones, podían sentirse un peldaño por encima.

Así, el Hyundai Excel se entiende mejor por contraste: menos pretensión, más funcionalidad, y una propuesta que priorizaba el acceso a un coche moderno para su tiempo. Su competencia directa no siempre se resolvía en prestaciones puras, sino en el conjunto: precio, sencillez mecánica y disponibilidad de recambios, factores que han marcado su presencia histórica en distintos mercados.