¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Hyundai
Ponerte al volante de un Hyundai es notar una dirección precisa, un rodar silencioso y una respuesta pensada para el día a día. La marca combina diseño actual, eficiencia y un enfoque tecnológico que se percibe en cada trayecto, desde el tráfico urbano hasta la autopista. Explora su gama, su apuesta por la seguridad y la electrificación, y elige el Hyundai que mejor se adapta a tu forma de conducir.Versiones de Hyundai H1
2.4 GLS (2009 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
9
Cilindrada
2.359 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
169 CV
Potencia (kW)
126 kW
Potencia (PS)
171 PS
Par
224 Nm
Peso
-
Longitud
5.130 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
16,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Información sobre Hyundai H1
Rivales de Hyundai H1
El Hyundai H-1 se mueve en un territorio muy concreto: el de los monovolúmenes/van de gran capacidad pensados para transportar personas o trabajar a diario con una base robusta. Es un vehículo que prioriza el espacio, la resistencia mecánica y la comodidad en desplazamientos largos, con un enfoque práctico: acceso sencillo, habitáculo amplio y una puesta a punto orientada a la carga y al servicio intensivo (shuttle, taxi, hotelería, flotas o uso familiar de gran formato). En su rivalidad directa, el Hyundai H-1 suele medirse con modelos de filosofía similar: grandes, diésel y pensados para mover muchos kilos y muchos pasajeros con solvencia. Frente al Volkswagen Transporter T6.1, el Hyundai H-1 juega la carta del valor por lo que ofrece en espacio y sencillez de mantenimiento en muchas configuraciones. El modelo alemán, por su parte, acostumbra a destacar por la amplitud de gama, opciones de tracción y un ecosistema de versiones muy orientado al profesional y a la transformación (combi, shuttle, camperizaciones, etc.). Ante el Mercedes-Benz Vito Tourer, el Hyundai H-1 plantea una alternativa centrada en funcionalidad y coste de uso, mientras que la propuesta de Mercedes tiende a poner el acento en el confort de marcha, el rodar a alta velocidad y un enfoque más “premium” en acabados y tecnología según versión, además de una oferta mecánica muy escalonada. Con el Ford Transit Custom Tourneo la comparación es especialmente natural: ambos son herramientas de movilidad de gran formato. El Ford suele sobresalir por variedad de configuraciones, disponibilidad en mercados europeos y una dinámica más afinada en algunas versiones, mientras que el Hyundai H-1 responde con una receta clásica: motor diésel de buena cilindrada, entrega de par consistente y una arquitectura pensada para durar en servicio. Finalmente, el Toyota Proace Verso (y sus “hermanos” industriales equivalentes) compite desde una plataforma moderna y muy extendida, con amplio abanico de potencias y carrocerías. El Hyundai H-1 se mantiene como una opción de corte más tradicional, apreciada por quienes buscan sencillez, capacidad y un planteamiento directo.| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Cilindros | Transmisión |
| Hyundai H-1 2.5 CRDi | Diésel | 2.497 | 170 | 441 | 4 | Auto 5 vel. |
| Volkswagen Transporter T6.1 2.0 TDI | Diésel | 1.968 | 150 | 340 | 4 | Manual 6 vel. |
| Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI | Diésel | 1.750 | 136 | 330 | 4 | Manual 6 vel. |
| Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue | Diésel | 1.995 | 170 | 405 | 4 | Manual 6 vel. |
| Toyota Proace Verso 2.0D | Diésel | 1.997 | 180 | 400 | 4 | Auto 8 vel. |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026