¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Hyundai H100? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Hyundai
Ponerte al volante de un Hyundai es notar una dirección precisa, un rodar silencioso y una respuesta pensada para el día a día. La marca combina diseño actual, eficiencia y un enfoque tecnológico que se percibe en cada trayecto, desde el tráfico urbano hasta la autopista. Explora su gama, su apuesta por la seguridad y la electrificación, y elige el Hyundai que mejor se adapta a tu forma de conducir.Versiones de Hyundai H100
2.6iD (2008 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
2
Cilindrada
2.607 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
167 Nm
Peso
1490 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.450 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,1 L/100
CO2
-
2.6iD Panel Van (2007 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
2
Cilindrada
2.607 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
167 Nm
Peso
1490 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.450 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
Información sobre Hyundai H100
Rivales de Hyundai H100
El Hyundai H100 es uno de esos vehículos que no se explican desde la emoción de la carretera abierta, sino desde la lógica diaria del trabajo bien hecho. Concebido como herramienta, su territorio natural son los repartos urbanos, los traslados interurbanos de mercancía ligera y el día a día de autónomos y pequeñas flotas que priorizan accesibilidad mecánica, facilidad de carga y una conducción sin complicaciones. En ese escenario, su rivalidad no se mide en décimas de aceleración, sino en resistencia, coste operativo y en cómo responde cuando la jornada se alarga. En su mercado, el Hyundai H100 suele cruzarse con propuestas de filosofía similar, especialmente con la escuela japonesa y europea de furgón compacto clásico. El Mitsubishi L300 representa el rival más directo por planteamiento: vehículo sencillo, robusto y con una larga trayectoria en mercados donde la fiabilidad y el mantenimiento predecible importan más que el despliegue tecnológico. Es el tipo de contendiente que te obliga a valorar la “vida útil” por encima de la “vida digital”. Si el enfoque es más europeo, el Renault Trafic entra como alternativa de mayor ambición industrial en muchas generaciones: más refinamiento en carretera, oferta mecánica amplia según mercado y, habitualmente, mejores credenciales de confort para quien pasa muchas horas al volante. A cambio, su planteamiento suele implicar una mayor complejidad técnica y un salto de tamaño/segmento en determinadas versiones. Por último, la Toyota Hiace es un rival recurrente en los mismos entornos profesionales: prioriza durabilidad, reputación mecánica y una ejecución pensada para acumular kilómetros. Frente a ella, el Hyundai H100 se defiende con una propuesta pragmática: lo esencial bien resuelto, con un equilibrio que, en muchos mercados, ha sido sinónimo de herramienta confiable y fácil de mantener.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Combustible | Arquitectura motor | Tracción | Cambio |
| Hyundai H100 | 2.476 | 80-103 | 164-235 | Diésel | L4 | Trasera (RWD) | Manual 5v |
| Mitsubishi L300 | 2.477 | 79-100 | 150-240 | Diésel | L4 | Trasera (RWD) | Manual 5v |
| Toyota Hiace | 2.494 | 88-117 | 200-295 | Diésel | L4 | Trasera (RWD) | Manual 5v |
| Renault Trafic | 1.870-1.995 | 90-120 | 200-300 | Diésel | L4 | Delantera (FWD) | Manual 5/6v |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026