¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Hyundai
Ponerte al volante de un Hyundai es notar una dirección precisa, un rodar silencioso y una respuesta pensada para el día a día. La marca combina diseño actual, eficiencia y un enfoque tecnológico que se percibe en cada trayecto, desde el tráfico urbano hasta la autopista. Explora su gama, su apuesta por la seguridad y la electrificación, y elige el Hyundai que mejor se adapta a tu forma de conducir.Versiones de Hyundai i10
1.1 (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.086 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
66 CV
Potencia (kW)
49 kW
Potencia (PS)
67 PS
Par
99 Nm
Peso
1000 kg
Longitud
3.570 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.390 mm
Depósito
35 L
Velocidad máx.
-
0-100
15,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5 L/100
CO2
-
1.1 CRDi (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.120 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
153 Nm
Peso
1115 kg
Longitud
3.570 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.390 mm
Depósito
35 L
Velocidad máx.
163 km/h
0-100
16,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,3 L/100
CO2
-
Información sobre Hyundai i10
Rivales de Hyundai i10
El Hyundai i10 se ha consolidado como una de las referencias más inteligentes del segmento A: un urbano pensado para dominar el tráfico diario, resolver con soltura los recorridos cortos y, al mismo tiempo, ofrecer una sensación de coche “completo” por ajuste, dotación y facilidad de uso. Su rivalidad se cuece en un territorio donde cada centímetro de carrocería y cada caballo cuentan: la maniobrabilidad en ciudad, el consumo real, la respuesta del motor en baja, la suavidad del cambio y el equilibrio entre confort y agilidad cuando el asfalto se vuelve irregular. Enfrente aparecen tres contrincantes con argumentos muy definidos. El Kia Picanto es el pariente cercano con un enfoque muy parecido: compacto, bien acabado y con una puesta a punto que suele apostar por el confort sin descuidar la estabilidad. El Toyota Aygo X juega la carta del estilo tipo crossover y una posición de conducción algo más elevada, orientada a quien prioriza imagen y facilidad de acceso, normalmente a cambio de un planteamiento mecánico muy contenido. Por su parte, el Fiat Panda es el veterano pragmático: simple, robusto en planteamiento y especialmente apreciado por quienes buscan funcionalidad directa y un coche urbano sin complicaciones. En este entorno, el Hyundai i10 destaca cuando se valora el equilibrio general: tamaño ideal para aparcar sin esfuerzo, mecánicas de pequeña cilindrada pensadas para un uso eficiente y una plataforma moderna que permite un tacto de conducción más asentado de lo habitual en su categoría. La elección final suele depender de matices: quien quiera un gemelo conceptual mirará al Kia Picanto; quien prefiera estética “mini-SUV” se acercará al Toyota Aygo X; y quien busque la receta clásica y práctica, encontrará en el Fiat Panda un enfoque muy reconocible.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Hyundai i10 | 998 / 1.197 | 67 / 84 |
| Kia Picanto | 998 / 1.197 | 67 / 84 |
| Toyota Aygo X | 998 | 72 |
| Fiat Panda | 999 | 70 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026