¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Hyundai i30? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Hyundai
Ponerte al volante de un Hyundai es notar una dirección precisa, un rodar silencioso y una respuesta pensada para el día a día. La marca combina diseño actual, eficiencia y un enfoque tecnológico que se percibe en cada trayecto, desde el tráfico urbano hasta la autopista. Explora su gama, su apuesta por la seguridad y la electrificación, y elige el Hyundai que mejor se adapta a tu forma de conducir.Versiones de Hyundai i30
1.6 (2008 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.591 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
154 Nm
Peso
1214 kg
Longitud
4.250 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
11 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,2 L/100
CO2
-
cw 1.6 (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.591 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
124 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
126 PS
Par
154 Nm
Peso
1311 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
187 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,2 L/100
CO2
-
cw 1.6 CRDi (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.582 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
255 Nm
Peso
1409 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
11,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,9 L/100
CO2
-
cw 2.0 (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.974 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
141 CV
Potencia (kW)
105 kW
Potencia (PS)
143 PS
Par
186 Nm
Peso
1371 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
cw 2.0 CRDi (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.991 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
304 Nm
Peso
1456 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,5 L/100
CO2
-
Información sobre Hyundai i30
Rivales de Hyundai i30
El Hyundai i30 se ha consolidado como una de las referencias más sensatas y equilibradas del segmento compacto. Su propuesta gira alrededor de una idea clara: ofrecer un coche de uso diario con tacto de conducción agradable, buena calidad percibida y una gama mecánica pensada para encajar tanto con quien hace mucha ciudad como con quien acumula kilómetros de autopista. Frente a rivales europeos de gran tradición, el i30 juega con la ventaja de un planteamiento muy redondo en relación entre equipamiento, confort y coste de uso, sin renunciar a un chasis que transmite confianza y a un aislamiento correcto para viajes largos. En su campo de batalla natural, el SEAT León representa la alternativa de enfoque más dinámico: dirección y puesta a punto típicamente ágiles, con motores muy conocidos y una oferta amplia. El duelo con el León suele decidirse por matices: quien prioriza tacto de conducción y respuesta, mira al SEAT; quien busca una compra más racional y equilibrada en confort, dotación y facilidad de convivencia, tiende a mirar al Hyundai. El Volkswagen Golf, por su parte, es el rival “patrón” del segmento. Su fortaleza está en la sensación de solidez, el refinamiento general y una gama mecánica muy pulida, con versiones TSI y TDI históricamente eficientes. Comparado con el Golf, el i30 suele apoyarse en un posicionamiento más accesible a igualdad de potencia/equipamiento, ofreciendo una experiencia de compacto madura, aunque con un enfoque menos “premium” en ciertos detalles. Con el Ford Focus, la rivalidad adquiere un matiz claramente conductor: el Focus ha sido durante años referencia por chasis, equilibrio en curva y comunicación al volante. El i30 responde con un confort más homogéneo y una facilidad de uso muy consistente, especialmente en escenarios cotidianos, donde su puesta a punto busca suavidad y previsibilidad. Por último, el Kia Ceed es el “primo” técnico y el rival más directo por filosofía: ambos comparten enfoque práctico, eficiencia y una relación valor/equipamiento muy competitiva. Aquí la decisión suele estar en preferencias de diseño, disponibilidad de versiones concretas y sensaciones personales al volante, porque el planteamiento de fondo es muy parecido.| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Combustible | Transmisión | Tracción |
| Hyundai i30 | 1.5 T-GDi (4 cil. turbo) | 1.482 | 160 | 253 | Gasolina | 7DCT | Delantera |
| SEAT León | 1.5 TSI (4 cil. turbo) | 1.498 | 150 | 250 | Gasolina | DSG 7 | Delantera |
| Volkswagen Golf | 1.5 eTSI (4 cil. turbo, MHEV) | 1.498 | 150 | 250 | Gasolina (microhíbrido) | DSG 7 | Delantera |
| Ford Focus | 1.0 EcoBoost (3 cil. turbo, MHEV) | 999 | 155 | 240 | Gasolina (microhíbrido) | Manual 6 | Delantera |
| Kia Ceed | 1.5 T-GDi (4 cil. turbo) | 1.482 | 160 | 253 | Gasolina | 7DCT | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026