¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Innocenti
Innocenti es una marca italiana con ADN urbano, nacida para entender la ciudad desde el volante. Al conducir un Innocenti, se percibe una dirección ligera y un tamaño pensado para callejear con soltura, entre semáforos y rotondas. Su historia combina industria y diseño, con modelos que dejaron huella por su enfoque práctico. Una firma que conecta tradición y movilidad cotidiana con carácter italiano.Versiones de Innocenti Elba
1.7 Diesel Eco (1995 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.698 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
57 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
58 PS
Par
100 Nm
Peso
970 kg
Longitud
4.040 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
20,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Innocenti Elba
Rivales de Innocenti Elba
Innocenti Elba es uno de esos familiares compactos nacidos con una misión muy concreta: ofrecer practicidad real —portón, buena capacidad de carga y formato contenido— con una mecánica sencilla y un mantenimiento al alcance. Derivado de la base del Fiat Duna/Uno en el entorno del Grupo Fiat, el Elba se movía en el territorio de los “break” ligeros de finales de los 80 y principios de los 90: coches pensados para el día a día, para el pequeño negocio y para la familia que priorizaba espacio y economía por encima de la sofisticación. En su rivalidad natural aparecían propuestas con un enfoque parecido, aunque con personalidades distintas. El Fiat Duna Weekend era el antagonista más directo por parentesco técnico: misma filosofía de sencillez, costes contenidos y soluciones prácticas, con un posicionamiento muy racional. El Seat Málaga Familiar (en la órbita de los derivados del Málaga/Ronda) jugaba la carta de la accesibilidad en mercados donde la red y el precio pesaban, con mecánicas modestas y una orientación eminentemente utilitaria. Y el Renault 9/11 (en sus variantes más enfocadas a la carga y a la polivalencia según mercado) se defendía desde una plataforma muy extendida, con motores conocidos y un carácter de uso intensivo, más “generalista” y menos dependiente de la interpretación italiana del concepto. Donde el Innocenti Elba marcaba el paso era en el equilibrio entre tamaño exterior y aprovechamiento interior: un formato fácil de aparcar y maniobrar, pero con un maletero aprovechable gracias a la carrocería familiar. Frente a rivales con soluciones parecidas, su baza era la coherencia mecánica: motores atmosféricos, potencias contenidas y un planteamiento de “herramienta” civilizada. En cambio, si el comprador buscaba mejores acabados, mayor aislamiento o un salto en prestaciones, el Elba quedaba por detrás de opciones más modernas o mejor afinadas en confort.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Alimentación |
| Innocenti Elba | 1.372 | 72 | L4 | Carburador |
| Fiat Duna Weekend | 1.372 | 72 | L4 | Carburador |
| SEAT Málaga Familiar | 1.461 | 63 | L4 | Carburador |
| Renault 11 | 1.397 | 60 | L4 | Carburador |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026