¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Isuzu 117? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Isuzu
Subirte a un Isuzu es sentir un empuje sereno y constante, con una dirección segura y un chasis que transmite confianza en ciudad, carretera y pistas. La marca destaca por su enfoque en la durabilidad, el rendimiento bajo carga y la eficiencia en el día a día. Si buscas un vehículo pensado para trabajar duro y responder lejos del asfalto, Isuzu ofrece una experiencia sólida y previsiva.Versiones de Isuzu 117
1.6L 4 cil 120 cv (1968 - 1972 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.584 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
143 Nm
Peso
1080 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
58 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1800 Coupe (1968 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.818 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
152 Nm
Peso
1070 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1800N Coupe (1968 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.818 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
144 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe (1968 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.584 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
142 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
4.250 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.330 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
XD Coupe (1979 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.236 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
72 CV
Potencia (kW)
54 kW
Potencia (PS)
73 PS
Par
139 Nm
Peso
1165 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.330 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
56 L
Velocidad máx.
130 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
XDL Coupe (1979 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.236 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
72 CV
Potencia (kW)
54 kW
Potencia (PS)
73 PS
Par
139 Nm
Peso
1185 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.330 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
56 L
Velocidad máx.
130 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Isuzu 117
Rivales de Isuzu 117
El Isuzu 117 ocupa un lugar especial en la historia del automóvil japonés: un gran turismo de líneas europeas, concebido para elevar la imagen de marca y demostrar que Japón también sabía hablar el lenguaje del diseño y la carretera abierta. Con su silueta estilizada y su planteamiento 2+2, el 117 apuntaba más a la elegancia viajera que a la pura deportividad, pero aun así ofrecía una conducción con carácter, especialmente en versiones de mayor cilindrada y con carburación más ambiciosa. En su tiempo, el Isuzu 117 se medía con coupés que definieron el salto cualitativo del mercado japonés: el Toyota Celica representaba la opción más popular y versátil, con una gama amplísima y un enfoque más generalista pero muy afinado. Frente a él, el Isuzu se defendía con una presencia más distinguida y una orientación más “gran turismo”, menos juvenil y más adulta en sensaciones. El duelo se volvía más interesante cuando entraba en escena el Nissan Silvia (especialmente en generaciones tempranas), otro coupé con vocación de estilo y cierta sofisticación, a menudo más ligero y con una respuesta ágil que lo hacía sentirse más directo en carreteras reviradas. El 117, por su parte, apostaba por un paso más aplomado y un enfoque de confort dinámico: un coche para hacer kilómetros con un punto de exclusividad. Y si se mira al rival que jugaba en la liga del refinamiento mecánico, el Mazda RX-7 (SA/FB) elevaba la conversación con su motor rotativo, ofreciendo una entrega distinta, una zona alta muy viva y un comportamiento generalmente más deportivo. El Isuzu 117 no necesitaba replicar esa fórmula: su argumento era el equilibrio entre diseño, clase y un rendimiento solvente para su época, con mecánicas de cuatro cilindros que priorizaban la usabilidad real. A continuación, una comparativa técnica centrada en especificaciones clave (las cifras pueden variar según año, mercado y versión concreta; se muestran configuraciones representativas y comunes de cada modelo).| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada | Potencia | Alimentación | Transmisión (típica) | Tracción |
| Isuzu 117 | 4 cil. en línea | 1.949 cc | ≈ 120 CV | Carburador (según versión) | Manual 4/5 vel. | Trasera |
| Toyota Celica (TA22 aprox.) | 4 cil. en línea | 1.588 cc | ≈ 105 CV | Carburador | Manual 4/5 vel. | Trasera |
| Nissan Silvia (S10/S110 aprox.) | 4 cil. en línea | 1.770 cc | ≈ 110 CV | Carburador (según versión) | Manual 5 vel. | Trasera |
| Mazda RX-7 (SA/FB aprox.) | Rotativo 2 rotores | 1.146 cc (equivalente rotativo) | ≈ 105 CV | Carburador (según versión) | Manual 5 vel. | Trasera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026